Gdzie można obejrzeć premierowego Kodiaka?

[Skrimer]

jazda zaliczona, wszystko ok. po długim boksowaniu się z myślami podjąłem decyzję i zmieniłem w zamówieniu silnik z 1.4 dsg na 2.0 dsg 4x4 benzyna

Bardzo dobry wybór zamówiłem identyczne

[bodzioxl]

Dzisiaj zaliczyłem jazdę próbną, najmocniejszą jednostką diesel, z wyposażeniem style i automatyczną skrzynią biegów. Automatem nie jeżdżę więc musiałem trochę skupić się na podstawach Wrażenia super, przyjemna a zarazem łatwa obsługa urządzeń, które zdążyłem użyć przez te krótkie pół godziny.

[Tomala72]

Dzisiaj zaliczyłem jazdę próbną, najmocniejszą jednostką diesel, z wyposażeniem style i automatyczną skrzynią biegów. Automatem nie jeżdżę więc musiałem trochę skupić się na podstawach Wrażenia super, przyjemna a zarazem łatwa obsługa urządzeń, które zdążyłem użyć przez te krótkie pół godziny.

To czemu nie wybrałeś tej mocnej wersji tylko 1,4 TSI? Taki silnik nadaje się do astry która po odchudzeniu w 5 wersji waży ok. 1380 kg. a nie Kodiaq.
Wiem co piszę bo sam (w oczekiwaniu na 2,0 TDI 140 kW) na razie jeżdżę Astrą K z turbo 150 KM i w tym aucie to wystarcza.

[lighting]

Dzisiaj zaliczyłem jazdę próbną, najmocniejszą jednostką diesel [...]

To czemu nie wybrałeś tej mocnej wersji tylko 1,4 TSI? [...]

???

[bodzioxl]

Dzisiaj zaliczyłem jazdę próbną, najmocniejszą jednostką diesel, z wyposażeniem style i automatyczną skrzynią biegów. Automatem nie jeżdżę więc musiałem trochę skupić się na podstawach Wrażenia super, przyjemna a zarazem łatwa obsługa urządzeń, które zdążyłem użyć przez te krótkie pół godziny.

j To czemu nie wybrałeś tej mocnej wersji tylko 1,4 TSI? Taki silnik nadaje się do astry która po odchudzeniu w 5 wersji waży ok. 1 380 kg. a nie Kodiaq.
Wiem co piszę bo sam (w oczekiwaniu na 2,0 TDI 140 kW) na razie jeżdżę Astrą K z turbo 150 KM i w tym aucie to wystarcza.

Już za późno na zmianę, będę się martwił później. Jestem dobrej myśli, po za tym nie mam dużych wymagań. Pocieszam się że mam same, filigranowe dziewczyny w domu ja też nie jestem jakiś xxl.

[Tomala72]

Wszystko rozumiem.
Tylko dla przykładu moja druga połowa jeździ od 5 lat Sportage z 2,0 184 KM i nie wyobraża sobie aby mogła jeździć czymś słabszym. Po za tym mocny silnik to dodatkowe bezpieczeństwo na drodze.
Kobiety lubią mocne auta.

[Rafał]

To czemu nie wybrałeś tej mocnej wersji tylko 1,4 TSI? Taki silnik nadaje się do astry która po odchudzeniu w 5 wersji waży ok. 1380 kg. a nie Kodiaq.
Wiem co piszę bo sam (w oczekiwaniu na 2,0 TDI 140 kW) na razie jeżdżę Astrą K z turbo 150 KM i w tym aucie to wystarcza.

o co tu bić pianę? każdy bierze wg potrzeb lub możliwości. skoro auto konfigurowane jest z takim silnikiem, to znaczy, że jest on wystarczający. czy 2.0 tdi 150km też jest za mały?? dlaczego Ty bierzesz diesla, skoro świat wraca do benzyny??
wszystko zależy komu i do czego ma służyć auto. dziś nowy dostawczak np ducato można kupić z silnikiem o mocy 115 km - auto z założenia stworzone do ciężkiej pracy, z bardzo niekorzystnym współczynnikiem oporu powietrza i tam ludzie nie mają takich dylematów.
pamiętacie, jak 30 lat temu 2.0 diesel dawał 70-80 km i wystarczało, a jak dołożyli turbinę i zrobiło się 120 km to nikt nie krzyczał, że to wysilanie jednostki. technika idzie do przodu i tyle.

[LaResistance]

Wracając do tematu ... gdzie można zobaczyć Kodiaqa w Warszawie?

[Skorek]

Wracając do tematu ... gdzie można zobaczyć Kodiaqa w Warszawie?

W każdym z salonów, a nawet już na ulicach miasta

[dawajrapa]

To czemu nie wybrałeś tej mocnej wersji tylko 1,4 TSI? Taki silnik nadaje się do astry która po odchudzeniu w 5 wersji waży ok. 1380 kg. a nie Kodiaq.
Wiem co piszę bo sam (w oczekiwaniu na 2,0 TDI 140 kW) na razie jeżdżę Astrą K z turbo 150 KM i w tym aucie to wystarcza.

o co tu bić pianę? każdy bierze wg potrzeb lub możliwości. skoro auto konfigurowane jest z takim silnikiem, to znaczy, że jest on wystarczający. czy 2.0 tdi 150km też jest za mały?? dlaczego Ty bierzesz diesla, skoro świat wraca do benzyny??
wszystko zależy komu i do czego ma służyć auto. dziś nowy dostawczak np ducato można kupić z silnikiem o mocy 115 km - auto z założenia stworzone do ciężkiej pracy, z bardzo niekorzystnym współczynnikiem oporu powietrza i tam ludzie nie mają takich dylematów.
pamiętacie, jak 30 lat temu 2.0 diesel dawał 70-80 km i wystarczało, a jak dołożyli turbinę i zrobiło się 120 km to nikt nie krzyczał, że to wysilanie jednostki. technika idzie do przodu i tyle.

Rafal- popieram w 100%.
Tomala - pamietaj, ze w wielu przypadkach ograniczeniem sa koszty zakupu auta i stad wybor mniejszego/tanszego w zakupie silnika... Duzo ludzi jedzi w 90% w korkach po miescie, gdzie nie potrzeba 200KM + zeby wyprzedzic kolumne ciezarowek...
Kodiaq bedzie moim kolejnym autem sluzbowym i tez (niestety) bede mial 1.4 TSI, gdzie w przypadku zakupu prywatnego takiego auta- na bank poszedlbym w 2.0 TSI i od razu dlubal mapy w ECU, zeby kreski na hamowni sie zgadzaly, czyl pewnie okolice 230KM i dobry moment... natomiast, z racji na pewne ograniczenia i posiadanie innego, mocnego auta prywatnie- wybralem sobie taki silnik (ktory NB tez mozna lekko 'dlubnac'), z przyzwoitym wyposazeniem, mieszczac sie w limicie cenowym. Jak sie nie ma co sie lubi...