SHOUTBOX (beta)

[MałGorzata]

A kluczyk główny został w środku?

[WaC]

No nie! Przecież to byłoby bez sensu. Niestety nie brałem drugiego kluczyka, lecz upieram się, że to nie ma znaczenia. Może jutro sprawdzę z drugim kluczem.

[WaC]

...to byłoby bez sensu...

... gdybym kluczyk zostawił w samochodzie.

[Bili]

Z tym bezpieczeństwem to nie wiem czy tak do końca np. volvo można zdalnie odpalać żeby się nagrzewało i jest zamknięte. Mój misiek też jest tak uno rany że szkoda gadać. Profilaktycznie tylko światła i tablice przecieram. Chociaż muszę czujniki przeczyścić bo tak ubłocone że pokazują cuda czasem. A tak zapytałem bo to by nie było głupie podjeżdżam pod market rano jak do pracy lecę po śniadanie a auto sobie chodzi. Choć widzę, że przez te mrozy to rano jak już ktoś wsiądzie to nikt nie wysiada bo rano pusto nikt nie stoi na parkingu.

[WaC]

Z tym bezpieczeństwem to chyba chodzi o to, że jeżeli złodziejowi zablokuje się zdalnie auto (pilotem) to częściowo traci kontrolę nad pojazdem i może być bum.
Natomiast w kwestii zostawiania pojazdu żeby się grzał, byłoby fajnie. Ostatnio praktycznie nie wyłączam auta, gdy np. żona na kilka minut idzie do sklepu. Tylko rozglądam się wokół, czy nie ma w pobliżu jakiś mundurowych. Swoją drogą, ustawodawcy przeszkadzał pracujący silnik auta na postoju powyżej minuty, a dziesiątki tysięcy aut w korkach to pewnie są nieemisyjne. Chyba rzadko komu system autostop wyłącza silnik w takich mrozach. Poza tym, bardzo rzadko z niego korzystam i jednocześnie wcale nie wstydzę się odpalić auto nawet na kilka minut, żeby szyby same oczyściły się z lodu i śniegu - szkoda rysować szkło. I niech fachowcy nie pieprzą, że zimny silnik niszczy się szybciej na wolnych obrotach! Na pewno wolniej osiąga temperaturę roboczą.

[MałGorzata]

W przepisach jest mowa o zatrzymaniu nie wynikającym z warunków ruchu i wtedy silnik nie powinien pracować.

Natomiast każde takie zatrzymanie (wynikające z warunków ruchu) to nadal jazda dlatego nie można na przykład korzystać z telefonu także podczas oczekiwania na zielone światło.

[WaC]

Tak właśnie jest!

[maq]

Obdzwoniłem wczoraj dwa serwisy Skody i jeden akumulatorski.
Skoda mi powiedziała, że kłopot z choinką na desce i utratą mocy, wziął się z zamarzniętego paliwa. Mi się jednak udało, bo nie zakleiło filtra na amen i rozgrzałem parafinę podczas jazdy. Zapytałem kiedy mogę do nich przyjechać na diagnostykę akumulatora i wymianę oleju. Odpowiedź "pod koniec lutego", bo z poprzedniej nocy mają w kolejce kilkanaście samochodów z zamarzniętym dieslem. Podobno rozmrażanie w ciepłej hali niewiele daje. Drugi serwis Skody przyjmie mnie w połowie miesiąca.
Sklep z akumulatorami podał cenę 730 zł za identyczną baterią jaką mam pod maską. W cenie wymiana i dodanie informacji do komputera. Ta sama usługa w serwisie autoryzowanym 1800 zł. Tu zebrałem również kilka informacji o zaprogramowanym niedoładowaniu akumulatorów przez nasze pojazdy. Zostało to już opisane na naszym forum. Podczas użytkowania pojazdów z kurą na masce, pomocne może być cykliczne podłączanie auta do ładowarki automatycznej. Wydłuży to czas życia akumulatora. Przy okazji Pan mi zasygnalizował, że pod roku 2022 czy 2023 Skoda już nie przyjmuje informacji o nowym akumulatorze.

viewtopic.php?f=10&t=2479
viewtopic.php?f=10&t=2379&sid=341e02ff0 ... af348842f7

[Bili]

Spróbowałem dzisiaj również ja zamknąć przy odpalonym to o czym pisałem i pytałem teoretycznie, potwierdzam nie da się. Niepokojące to co piszesz o paliwie gdzie też czytałem na ten temat w internecie oraz widziałem zdjęcia filtrów. Co to za paliwa dziś, gdzie te dodatki w teorii co są zawarte w paliwie co mają być zimą.
@maq co masz na myśli "Skoda już nie przyjmuje informacji o nowym akumulatorze." Wkładamy po prostu nowy?

[WaC]

no to tera ja

Darmowy (tzn. opłacony przy zakupie auta) przegląd po czterech latach. Pierwszy był po dwóch.
Dodatkowo, czego nie spodziewałem się, wymiana tył klocki i tarcze (części nie firmowe, tj. spoza grupy VW: BOSCH 780 zł). We własnym zakresie olej w DSG - zrobiłem to już drugi raz. Dzisiejszy przebieg 56 666.

tera nawiązanie do tematu akumulatora

Mam szykować się na wymianę akumulatora, bowiem:


Owszem, przy obecnych temperaturach Misiek odpala od muśnięcia startera, lecz powiedziano mi, że zastosowany przez serwis tester jest bardzo czuły i z tym nie będę polemizował. Faktem jest, że bardzo szybko (lub relatywnie szybko) spada mi jego napięcie na postoju. Wiem to stąd, iż moja kamerka samochodowa z kartą SIM (BLACKVUE DR970X-2CH LTE) wcześniej pracowała (nagrywała i wysyłała obraz) kilka godzin, natomiast z biegiem lat, czas ten skraca się drastycznie, nawet do kilku minut. Niestety, kilka tygodni temu, zmieniłem poziom napięcia wyłączenia kamery do 12,2 V, więc może nie jestem obiektywny.

a myłem się w ubiegłym tygodniu