TSI vs TDI

[Marcelus]

Też miałem przez chwilę dylemat ale wybrałem 2.0 TSI. Robię i trasy i miasto natomiast ostatnie 6lat mam TDi i trochę mam go już dość. Chyba czas na benzynę

ciekawe podejście do tematu - a co Ci Kolego przeszkadza w TDI ?
Pytam, bo ja osobiście mając właśnie TDI w życiu nie przesiadłbym się na benzynę....
pzdr
Włodek

Coś by się znalazło: wyższy koszt zakupu, notlauf, DPF, wyższy koszt napraw (wtryski, turbo), trudniejszy rozruch zimą na minusowej temp., dłuższe nagrzewanie silnika, przy manualu trzeba szybko zmieniać biegi bo strzał mocy szybko się kończy. W nowym aucie może większość z tych rzeczy nie dokucza ale w używanym już może dać popalić, chociaż jazda na krótkich odcinkach i niskich obrotach nawet w rocznym aucie może wywołać notlauf. Wiele osób sobie nie zdaje sprawy że diesla trzeba docisnąć od czasu do czasu aby mu "przewietrzyć wnętrze" to tak na szybko z moich doświadczeń z dieslami.

[maq]

Kodiaq z benzynowym silnikiem TSI ma GPF, dwumasę, wtryski i turbinę.

[Marcelus]

Kodiaq z benzynowym silnikiem TSI ma GPF, dwumasę, wtryski i turbinę.

Zgadza się, może nie do końca jasno się wyraziłem, dwumasa w benzynie jest od dawna nawet w wersjach bez turbo, ale w benzynie to są inne momenty i inne obciążenia więc wytrzymuje dłużej, nie ma problemu z sadzą w turbo, gpf ma łatwiej bo temperatura spalin benzyny jest wyższa i konieczność wypalania pojawia się rzadziej, wtryskiwacze są bardziej odporne na jakość paliwa i ich ceny w razie potrzeby wymiany są zdecydowanie niższe, mniejsza waga silnika to lepsze prowadzenie samochodu i odczucia z jazdy. Ja nie twierdzę że diesel jest beeee, dla kogoś kto dużo jeździ to jest idealne rozwiązanie szczególnie jak się kupuje nowe auto.

[kolejowski]

Też miałem przez chwilę dylemat ale wybrałem 2.0 TSI. Robię i trasy i miasto natomiast ostatnie 6lat mam TDi i trochę mam go już dość. Chyba czas na benzynę

ciekawe podejście do tematu - a co Ci Kolego przeszkadza w TDI ?
Pytam, bo ja osobiście mając właśnie TDI w życiu nie przesiadłbym się na benzynę....
pzdr
Włodek

Hej, żeby coś jakoś szczególnie przeszkadzało to nie. Mam aktualnie auto z 2012 roku, z DPF zero problemów, a Adblue nie ma tam w ogóle. Natomiast jak szperam po sieci to sam jestem zdziwiony, że nie mam problemów z tym autem. Zatkane doloty, dwumasy, problemy z adblue. Tendencja też jest jaka jest na te diesle. Od 2026 mój samochód nie wjedzie w ogóle do Krakowa bo nie ma euro 6 a benzyna łapie się nawet z euro 4... No i kwestia finansowa, za dopłatę do 2.0 TDI 193Km mam sporo wyposażenia do 2.0 TSI. Żeby nie było - TSI też zapewne idealne nie będzie.

[Piotr1982]

Moje 2.0 TSI 4x4 nie brało oleju a jedynie płyn chłodniczy trzeba było dolać pomiędzy przeglądami (co 30 kkm)

Spalanie: 8 trasa/10-12 autostrada/ 13+ miasto a w deszczu +1

O matko Ja już myślałem, że nie robi się takich aut. To technologia z XV wieku? To jakiś dramat.
W moim 250 konnym Lexie z ostatnich 30 kkm mam średnie spalanie 6,8.
Trasa to 6/ autostrada 7,5-8,5/ miasto 5,5l - 6 latem - 7,5 - 8,5 w zimie.
Teraz to oklapłem. Ja wiem, ze to nie hybryda, ale kurcze...
To może jednak diesla rozważę. Te wyniki są dla mnie absolutnie nieakceptowalne.

W którym Lexie masz takie spalanie jeśli mogę zapytać? W moim NX 200T jest bardzo podobne do tego z opisu RS (czyli ok 13 po mieście, a trasa 8-10 w zależności od prędkości i masy).
Mimo, że od 15 lat główne auta to diesel gdzie na baku lekko się robi 800-1000km, to teraz RS i benzyna. Szkoda, że nie ma nowego RS w bi-turbo diesel lub że benzyna nie ma większego zbiornika paliwa (70l przynajmniej).

[Marcelus]

Moje 2.0 TSI 4x4 nie brało oleju a jedynie płyn chłodniczy trzeba było dolać pomiędzy przeglądami (co 30 kkm)

Spalanie: 8 trasa/10-12 autostrada/ 13+ miasto a w deszczu +1

O matko Ja już myślałem, że nie robi się takich aut. To technologia z XV wieku? To jakiś dramat.
W moim 250 konnym Lexie z ostatnich 30 kkm mam średnie spalanie 6,8.
Trasa to 6/ autostrada 7,5-8,5/ miasto 5,5l - 6 latem - 7,5 - 8,5 w zimie.
Teraz to oklapłem. Ja wiem, ze to nie hybryda, ale kurcze...
To może jednak diesla rozważę. Te wyniki są dla mnie absolutnie nieakceptowalne.

W którym Lexie masz takie spalanie jeśli mogę zapytać? W moim NX 200T jest bardzo podobne do tego z opisu RS (czyli ok 13 po mieście, a trasa 8-10 w zależności od prędkości i masy).
Mimo, że od 15 lat główne auta to diesel gdzie na baku lekko się robi 800-1000km, to teraz RS i benzyna. Szkoda, że nie ma nowego RS w bi-turbo diesel lub że benzyna nie ma większego zbiornika paliwa (70l przynajmniej).

Superb ma nadal duży zbiornik paliwa, przed Kodiaqiem mieliśmy superba 1.5tsi i po zatankowaniu do pełna zasięg na zegarach 1000km

[Piotr1982]

Kodiaq RS zastąpi Passata B8FL 2.0tdi 150km i podobny zasięg na baku w nim mam co Ty w Superb tsi (ok 1000km w trasie i zbiornik 65l ON). Pytałem kolegę wyżej który Lexus tak mało pali, bo NX 200t, czyli nawet trochę mniejszy gabarytowo, ale o podobnej mocy pali tak samo jak Kodiaq. Nie spotkałem się z uturbioną czystą benzyną bez hybrydy i z mocą powyżej 250KM by paliła mniej niż 10 w mieście. Może za ciężka noga:).

[Bury_Kocur]

Kodiaq RS zastąpi Passata B8FL 2.0tdi 150km i podobny zasięg na baku w nim mam co Ty w Superb tsi (ok 1000km w trasie i zbiornik 65l ON). Pytałem kolegę wyżej który Lexus tak mało pali, bo NX 200t, czyli nawet trochę mniejszy gabarytowo, ale o podobnej mocy pali tak samo jak Kodiaq. Nie spotkałem się z uturbioną czystą benzyną bez hybrydy i z mocą powyżej 250KM by paliła mniej niż 10 w mieście. Może za ciężka noga:).

No widzisz Piotrze - a mój Misiek z motorem 2,0 TDI mający tylko 150 koników ma całkiem dobre kopnięcie i średnio pali 6,2 litra diesla...
pzdr
Włodek

[Piotr1982]

Kodiaq RS zastąpi Passata B8FL 2.0tdi 150km i podobny zasięg na baku w nim mam co Ty w Superb tsi (ok 1000km w trasie i zbiornik 65l ON). Pytałem kolegę wyżej który Lexus tak mało pali, bo NX 200t, czyli nawet trochę mniejszy gabarytowo, ale o podobnej mocy pali tak samo jak Kodiaq. Nie spotkałem się z uturbioną czystą benzyną bez hybrydy i z mocą powyżej 250KM by paliła mniej niż 10 w mieście. Może za ciężka noga:).

No widzisz Piotrze - a mój Misiek z motorem 2,0 TDI mający tylko 150 koników ma całkiem dobre kopnięcie i średnio pali 6,2 litra diesla...
pzdr
Włodek

No i bardzo ładny wynik! Kwestia potrzeb. Miałem kilka aut z grupy VW z tym silnikiem (obecny Passat B8fl i poprzednio Octavie) i zero problemów z tą jednostką. Jednak z pełną rodziną na pokładzie (2+3) i boxem na dachu czasem wyraźnie brakowało mocy, więc teraz po prostu chciałem coś mocniejszego. Alternatywą do zamówionego RS był Sportline 193km w dieslu, bo przy tych gabarytach, 4x4 i masie to lepsza opcja niż 150KM, ale jednak postawiłem na RS z różnych względów. Udanej jazdy życzę!

[maq]

Jakie średnie zużycie masz w RS?
Mi się podoba rozwiązanie AWD realizowane przez silniki elektryczne w tylnych kołach. Nie obciąża dodatkowo silnika i nie zwiększa zużycia paliwa. Napęd 4x4 na asfalcie jest potrzebny niezwykle rzadko, a w błoto Skody pakował nie będę.
Ostatnio mnie mocno „zawstydził” Byd Seal U Phev 324 KM. Ale to odchodzi na drodze. Nie wiem jak jeździ po rozładowaniu baterii, na przykład po 400 km na autostradzie, bo tam silnik 1.5 turbo, ale na Warszawskich obwodnicach koleś jechał jak wyścigówką. TDI 200 km nie dogonisz za żadne skarby