Lampy przód (było tył)

[WaC]

Teraz sobie przypominam, że we mgle nie mogłem wogóle włączyć długich w trybie auto (manual świecił). Myślałem, że temu Misiu się coś pochrzaniło, a to pewnie było to.

[itepe]

Dziś w Łodzi mleko na drodze, dlatego postanowiłem też sprawdzić.
Wyjechałem na słabo oświetlona drogę, włączyłem drogowe - działają normalnie. Przełączenie na auto drogowe - tez działają we mgle. Inna sprawa, że wtedy snop światła jest taki, że niewiele widać na drodze.
Włączyłem światła do złej pogody. Jak mówiłem, "centralny" snap światła nieco osłabł (wrażenie, że się skrócił), zaś poszerzył na boki jak przy doświetlaniu zakrętów. I dopiero teraz auto-drogowe przestały się włączać.
Tak to działa u mnie.

[maq]

Tadam.

[itepe]

Jest więc szansa, że są dobrej jakości
BTW, temat świecenia diod LED wysokiej mocy to już do dyskusji na oddzielny wątek.

[MrQ]

Cześć. Wytłumaczy mi ktoś co oznacza tryb sportowy świateł matrycowych w indywidualnym trybie auta?

[WaC]

Pewnie to samo, co tryb sportowy klimatyzacji...

[MrQ]

Pewnie to samo, co tryb sportowy klimatyzacji...

U mnie klima jest tylko "normal" i "eco"

A tak bardziej na poważnie to zna ktoś odpowiedź na moje pytanie?

[itepe]

Cześć. Wytłumaczy mi ktoś co oznacza tryb sportowy świateł matrycowych w indywidualnym trybie auta?

Nie mam trybów jazdy w swoim samochodzie (bieda wersja ), ale bazując na tym, że ACC też ma tryb sport (bardzo szybko próbuje wtedy osiągnąć zadana prędkość, nawet kosztem wysokich obrotów), wnioskuję, że np. doświetlanie zakrętów będzie włączało się szybciej (rozjaśnianie pobocza), a może i same reakcje wycinania wiązki przy światłach drogowych też będą "szybsze". U mnie doświetlanie zakrętów jest takie bardzo płynne, z dość "długim" czasem rozjaśniania.
Nie wiem, ale próbuję to wziąć na logikę