2,0 TSI 4x4 manual

[starydrwal]

Dlaczego nie ma takiej opcji? Wszystkie teorie łącznie ze spiskowymi mile widziane

[fonus]

Może manual już jest passe

[agnes]

Może manual już jest passe

Dokładnie to samo chciałam napisać, dodając, że sama mam manual

[krotz]

Mam 2.0 TSI czasem włączam sobie ręczne zmienianie biegów. Nie da się tak jeździć dłużej niż kilometr Akurat do tego silnika w takim samochodzie DSG spełnia swoją funkcję.
Fakt, że do wersji RS w Octavii można wybrać manual, ale to nieco inny samochód.

[Everred]

Od kiedy tylko mam prawko jeździłem manualem i wystarczyła jedna przejażdżka automatem aby postanowić, że moje następne auto będzie za mnie maglowało biegami. Jako, że głównie jeżdżę po mieście to jest niesamowity komfort. Jestem pewien, że większość ludzi ma podobnie - jest sceptycznie nastawiona póki nie spróbuje. W dodatku, patrząc na niektóre osoby katujące auto przy parkowaniu na pół sprzęgle, z gasnącym silnikiem na najmniejszej pochyłości lub krawężniku... Nie dziwię się, że producenci powolutku wycofują manuale.

[kamilR]

Automat w każdym aucie spełnia swoją funkcję- czyli podnosi komfort użytkowania, tylko pozostaje kwestia ceny zakupu auta, wyższych kosztów serwisowania/naprawy skrzyń automatycznych- a z tym już nie jest tak kolorowo, chyba że bierzemy pod uwagę użytkowanie auta przez 3-4 lata i przebieg poniżej 100tyś. potem wymiana na nowe auto, wtedy mamy w poważaniu wymiany oleju/filtrów w skrzyniach automatycznych (przy przebiegu 80-100tyś żeby nam sie skrzynia przy 150-180 tkm przebiegu nie rozsypala). A i tak chyba mało kto pamieta że filtry i olej w skrzynia powinno się wymieniac co 80-120 tys km(czasami cześciej w zaleznosci od warunkow pracy skrzyni).
Producenci nie rezygnują z manuali- a już napewno nie ma na to wpływu że niektórzy ,,kierowcy,, może po prostu nie powinni korzystać z takiego wynalazku jak samochód...
Manual z 2.0 tsi byłby fajnym wyborem i nawet w ,,TAKIM AUCIE,, Jak Kodiaq dał by radę
Po prostu jest to jakaś tam polityka koncernu że, najmocniejsze wersje silnikowe- czyli najdroższe są sprzedawane z automatem być może dlatego że i tak większość klientów decydujących się na najdroższe wersje wybiera/wybrałaby automatyczną skrzynie biegów więc nie ma sensu komplikować koncernowi życia i dokładać dodatkowych konfiguracji

Także do użytkowników automatów- pamiętajcie o serwisowaniu DSG (wmianie oleju/filtrow po przebiegu 80 tkm).