dzentelman pisze: ↑23 maja 2023, 12:55środek prawdopodobnie wyglada tak:
dla mnie zupełnie nie pasujeale chyba trzeba się przestawić do takich wnętrz - bo wszędzie to samo już robią - regulacja klimy na ekranie - ble!
Pewnie wkrótce pojawia się tez szczegóły co do silników - póki co od dawna krążą info o hybrydzie i większej ilości KM ale nic nie jest potwierdzone.
Jest 8 fizycznych przycisków na desce.
Te tablety środkowe do obsługi wszystkiego oraz deska rozdzielcza lcd staje się standardem w samochodach gdyż jest taniej wystarczy zrobić oprogramowanie (często wspólne z dużą ilością różnych samochodów z danej grupy), podłączyć,przyczepić na środku samochodu i sprawa załatwiona. Przy fizycznych przyciskach to do każdego ciągnij wiązkę, każdy oddzielnie podłączaj, koszt tych wszystkich przycisków a i tak potem trzeba podłączyć do komputera samochodowego. Analogowe zegary i fizyczne przyciski będą tylko w klasie premiumRoznieBywa pisze: ↑24 maja 2023, 7:47Jeździłem z tym dotykowym panelem klimatyzacji w Arteonie i powiem tak: o ile w lato nie widziałem jakiś szczególnych plusów tego rozwiązania o tyle w zimę używanie tego było wręcz fatalne. O ile początkowo można było udawać że chodziło o dodanie nowoczesności i rozróżnienie np. VW od Skody o tyle w momencie gdy zaczęli to wciskać gdzie tylko się dało np. do Seata wiadomo było że chodziło tylko o cięcie kosztów.
Tylko jakich przycisków: połowa z nich nie należy do używanych zbyt często np. światła awaryjne, odryglowywanie zamków, max nawiew na przednią szybę, przełączanie trybów jazdy. Te 8 przycisków to jest co najmniej dwa razy za mało - nawet mniej niż na dotychczasowym panelu klimatyzacji nad którym był jeszcze przecież jeden rząd dodatkowych fizycznych przycisków. Dla każdego inne funkcje i łatwość ich włączania jest istotna, ale ja odkąd lata temu w Fordzie Focusie nabyłem ogrzewanie przedniej szyby nie kupuję już nowych samochodów bez tego. I dzisiaj gdy widzę że w Kodiaq'u włączenie tego ogrzewania fizycznym przyciskiem jest szybkie i bezproblemowe (nawet nie muszę patrzeć na panel bo pamiętam gdzie jest ten włącznik na środkowym pokrętle) natomiast w nowej Fabii (w której i tak względem np. Octavii czy Enyaq'a pozostawiono przecież sporo przełączników) trwa to i trwa bo trzeba czekać aż odpali się info, zdjąć rękawiczki, wpisać PIN żeby mieć to już z głowy, znowu czekać, wcisnąć menu klimatyzacji i dopiero ikonkę ogrzewania, to zastanawiam się czy gdyby przenieśli to np. do bagażnika to dalej cześć ludzi zachwalałoby to rozwiązanie jako nowoczesne i twierdziło że nie odczuwają żadnej różnicy. Jakbym miał do tego jeszcze tak samo sterować wentylowanymi/ogrzewanymi fotelami czy temperaturą to na pewno nie kupiłbym Kodiaqa tylko Xtraila.
dziś pojawił się kolejny biuletyn związków zawodowych SKODY - reasumując poprzedni tydzień szedł pełna para - rekordy ilości produkcji nowych aut na kolejny tydzień zapowiada się również ogień - nie przewidują aby miały być odwołane jakieś zmiany - także fabryka pradukuje pełna para! 
