1.5TSI z DSG i AH ale bez HHC

[BarTech]

@Kemot super humor, uśmiałem się
Przepraszam za off topic, ale porównanie z Syrenką prawie jak

[herman00]

To ja wrzucę swoje uwagi po 1,5 roku eksploatacji. Nigdy wcześniej nie jeździłem z DSG i AH, a jak kupowałem poprzednie auto to dostałem na testy z automatem (klasyczny) i baaaardzo mi się nie podobało. To trzymanie nogi na hamulcu - nie nie dla mnie. Od razu zrezygnowałem z pomysłu zakupu automatu. Jak testowałem Kodiaqa to nie wiedziałem o że jest AH i też rozważałem zakup manuala. Dopiero trochę czytania i ponowne testy przekonały mnie do rozwiązania. Nie wyobrażam sobie teraz żeby nie używać AH. Wjazd do domu mam na centymetry pomiędzy słupkami bramy, w drodze do pracy górka przed światłami - tylko AH, w pracy parkowanie pomiędzy słupami o osłonami słupów - dojazd na centymetry. Naprawdę mając włączone AH można tak nacisnąć gaz, że po ruszeniu do przodu czy do tyłu ruszysz o centymetr. Super sprawa.

[siberian cat]

Cześć,

Kodiaq 1.5TSI będzie moim pierwszym autem z DSG i mam w związku z tym pewne wątpliwości. Wiem jak działa AutoHold (AH) i jak działa Hill Hold Control (HHC).

Sprzedawcy twierdzą, że przy DSG HHC jest zbędny (dodatkowy koszt) - tak też zrobiłem i go nie zamówiłem.

Może się jednak okazać, że AH mnie irytuje na tyle, że nie będę chciał z niego korzystać. Problem polega na tym, że nie wiem co się dzieje przy _wyłączonym_ AH podczas ruszania pod górę bez HHC. Czy ktoś z nowym Kodiaqiem 1.5TSI DSG mógłby napisać jak auto się zachowuje w takiej sytuacji? Stacza się w dół, czy podtrzymywane jest na sprzęgle?

Być może jednak warto było dołożyć HHC lub ewentualnie może trzeba później dokodować o ile się da...

AH to najlepsza rzecz przy skrzyni automatycznej Załatwia wszystko. Apropos to HHC jest cały czas włączony czy trzeba go jakoś aktywować? Bo nawet nie wiedziałem, że jest coś takiego w Kodiaqu

[BigDaddy]

HHC jest cały czas włączony czy trzeba go jakoś aktywować? Bo nawet nie wiedziałem, że jest coś takiego w Kodiaqu

Jak nie wiedziałeś to pewnie nie masz bo to ekstra kosztuje 400zł. Przynajmniej do Sportline 1,5 tsi manual.

[siberian cat]

HHC jest cały czas włączony czy trzeba go jakoś aktywować? Bo nawet nie wiedziałem, że jest coś takiego w Kodiaqu

Jak nie wiedziałeś to pewnie nie masz bo to ekstra kosztuje 400zł. Przynajmniej do Sportline 1,5 tsi manual.

Mam 2.0/200 L&K i powinno być wszystko na pokładzie Dlatego pytam. Jest na pewno ten asystent przy trybie off road, ale z tego co tu czytam co jest coś innego.

[chris24]

HHC jest cały czas włączony czy trzeba go jakoś aktywować? Bo nawet nie wiedziałem, że jest coś takiego w Kodiaqu

Jak nie wiedziałeś to pewnie nie masz bo to ekstra kosztuje 400zł. Przynajmniej do Sportline 1,5 tsi manual.

Mam 2.0/200 L&K i powinno być wszystko na pokładzie Dlatego pytam. Jest na pewno ten asystent przy trybie off road, ale z tego co tu czytam co jest coś innego.

Z tego co wiem to HHC jest standardem przy napędzie 4x4 bez dopłaty wiec jeżeli masz 4x4 to masz

[BarTech]

Stan pod górkę bez AH i puść hamulec... jeśli auto zacznie cofać od razu, nie masz HHC, jeśli dopiero po ok 2 sek to masz jeśli jesteś w płaskim terenie, nie docenisz

[tomek000]

Stan pod górkę bez AH i puść hamulec... jeśli auto zacznie cofać od razu, nie masz HHC, jeśli dopiero po ok 2 sek to masz jeśli jesteś w płaskim terenie, nie docenisz

ale bierzesz pod uwagę że przy DSG to ciut inaczej działa?

[BarTech]

Stan pod górkę bez AH i puść hamulec... jeśli auto zacznie cofać od razu, nie masz HHC, jeśli dopiero po ok 2 sek to masz jeśli jesteś w płaskim terenie, nie docenisz

ale bierzesz pod uwagę że przy DSG to ciut inaczej działa?

Mam DSG + HHC i dokładnie tak działa jak opisałem:) oczywiście miałem na myśli cofkę na biegu D/S pod górkę na tyle dużą, żeby "polsprzeglo" nie dało rady (puszczasz hamulec i nie naciskasz gazu)

[tomek000]

Stan pod górkę bez AH i puść hamulec... jeśli auto zacznie cofać od razu, nie masz HHC, jeśli dopiero po ok 2 sek to masz jeśli jesteś w płaskim terenie, nie docenisz

ale bierzesz pod uwagę że przy DSG to ciut inaczej działa?

Mam DSG + HHC i dokładnie tak działa jak opisałem:) oczywiście miałem na myśli cofkę na biegu D/S pod górkę na tyle dużą, żeby "polsprzeglo" nie dało rady (puszczasz hamulec i nie naciskasz gazu)

a wystarczy powoli puścić hamulec i też nie cofnie ani o centymetr

ja to widzę tak jak pisałeś, jak się mieszka w płaskim terenie HHC jest zbędne.