Zabezpieczenia Kodiaq - najlepsze wskazówki

[art_bang]

Nie zastanawiałem się nad tym wcześniej, natomiast mam parę miesięcy do zakończenia umowy ubezpieczenia i chciałbym odpowiednio się zabezpieczyć plus dla własnego spokoju.

Wziąłem w leasing Skodę Kodiaq 190KM, 2.0TSI, automat DSG - z zabezpieczeń standardowo wyposażona w immobilizer i KessyFull (który nie jest zabezpieczeniem, ale można go wyłaczyć). Ubezpieczenie dilerskie wymaga tylko jednego zabezpieczenia, więc tutaj nie miałem problemu.

Mam dokupiony jeszcze abonament w Skoda Connect - z tego, co widziałem, można to traktować jako dodatkowe zabezpieczenie (nadajnik GPS) - ktoś to testował przy zawieraniu swojej umowy ubezpieczenia i ubezpieczyciel honorował to jako zabezpieczenie?

I clue pytania: jakie zabezpieczenia polecacie i stosujecie u siebie? Słyszałem, że BearLock odpada tak czy siak z perspektywy a) ubezpieczyciela (blokada nie jest uznawana za zabezpieczenie - ponoć) b) ponoć w DSG nie działa.

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i podpowiedzi.

[szablesi76]

Jedyna skuteczne zabezpieczenie autocasco. Unieruchomiony pojazd zabierają HDS wiec żadne zabezpieczenie nie dorówna zdrowemu rozsądkowi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jasiulla]

Ostatnio trafiłem na ciekawe jak dla mnie rozwiazanie. Sam poważnie rozważę jego instalację kiedy tylko trafi do mnie zamówiony misiek. Firma, która to instaluje wrzuciła nawet na YT filmik z Kodiaqiem w roli głównej

[stingerA6]

Podobne

[TOMEQ]

Swego czasu firmy ubezpieczeniowe przy ubezpieczaniu aut o wartości powyżej 150 000zł rzeczywiście wymagały dwóch zabezpieczeń antykradzieżowych, ale od dwóch lat się to zmieniło i jak wówczas ubezpieczając swojego KODIAQa w WARCIE to już nie było potrzebne drugie zabezpieczenie, więc zorientuj się czy tak naprawdę potrzebujesz drugiego zabezpieczenia?

Rozwiązania zaproponowane przez Jasiulla i stingera zapowiadają się dość ciekawie, szczególnie to od stingera, orientuje się jaki jest tego koszt?

Ja ze swojej strony mogę zaproponować nie tyle zabezpieczenie co system lokalizacji samochodu w przypadku kradzieży niezależny od systemu GPS i GSM nawet w przypadku zagłuszania sygnału specjalnymi uprzedzeniami do tego celu tzw. jeżami. Taki system firmy K2 TopGuard to koszt 3500zł za instalacje i ochroną na 3 lata na terenie Polski

[Marcin B.]

bez jaj, nie po to kupujemy właśnie skodę, żeby czymś takim głowę sobie zaprzątać. To właśnie jedna z tych wielu zalet skody: nie są kradzieżowe, nikt tego nie kradnie.

[RoznieBywa]

To właśnie jedna z tych wielu zalet skody: nie są kradzieżowe, nikt tego nie kradnie.

Bez przesady, nie do końca tak jest: w Polsce kradnie się samochody przede wszystkim na części po to, aby naprawiać rozbitki po szkodach całkowitych (gdzie zestaw napinaczy i poduszek w ASO wychodzi więcej niż wartość samochodu), a zamienników tego nie ma. Dlatego bierze się praktycznie wszystko, bardziej chodzi o prawdopodobieństwo tego co jest akurat potrzebne na rynku klepaczy i gdzie się mieszka. W stolicy najwięcej kradną Toyot bo zwyczajnie jest ich tutaj od groma, a zapotrzebowanie na części do Corolli jest spore w całym kraju, ale już przykład Warmii gdzie w 2023 najwięcej skradziono Audi A4 (7), Mitshubshi Outlander (5) i właśnie Skody Kodiaq (3), pokazuje że bywa różnie. Jasne trzy na całe województwo to niewiele, ale siedem tych A4 też jakoś nie powala. Tak więc nie ma co panikować bo szanse, że akurat ukradną naszego Kodiaqa są mniejsze niż np. Toyote sąsiadowi, ale nie zmienia to faktu, że w sprzyjających okolicznościach złodziej weźmie jedno jak i drugie. Zwłaszcza, że patrząc ogółem to w Polsce najwięcej kradnie się Toyot (869), ale już na drugim miejscu jest Audi (427), a na trzecim Volkswagen (398), a mają one przecież identyczne fabryczne zabezpieczenia i oprogramowanie jak nasze Skody. Co do samego patentu powiem tak: jak już ukradną to wszelkie GPSy na niewiele się zdają bo rzadko kiedy złodziej jedzie takim autem bezpośrednio do dziupli. Owszem jeżeli jest to urządzenie trudno wykrywalne popularnymi miernikami sygnału radiowego to jest to jakaś szansa, ale w każdym innym przypadku co nam po informacji o tym, że sygnał z naszego auta urwał się 40 km od miejsca kradzieży gdzieś na środku drogi pozbawionej monitoringu. Jako zabezpieczenie polecam wszystko to co utrudnia odjechanie z miejsca kradzieży, począwszy od fizycznych blokad (które są uciążliwe jeżeli ktoś ceni sobie hands free, ale za to tanie i skuteczne jeżeli nie kupuje się bubla), przez proste pstryczki elektryczki które montujemy sami np. na zasilaniu pompy, skończywszy w ostateczności na modułach wpinanych po CAN (licząc że złodziej nie będzie chciał tracić czasu na ich dezaktywację).

[RoznieBywa]

Jeszcze odnośnie braku kradzieży Kodiaqów:
Co ciekawe można aktualnie kupić w internecie masę części do poliftowego, białego Kodiaqa w wersji L&K z panoramą, których stan wskazuje na to że nie pochodzą raczej z tzw. rozbitka.