Skoda Kodiaq L&K vs Kia Sorento 2021

[Mans]

Byłem dzisiaj na premierze Kia Sorento i nie chcę wkładać kija w mrowisko
ale to nowe Sorento zjada niestety na śniadanie Skodę Kodiaq nawet w wersji L&K
https://kia.polmotor.pl/wp-content/uplo ... 7.2020.pdf
Materiały wykończeniowe we wnętrzu to po prostu inna planeta w porównaniu ze Skodą a ogrom miejsca z przodu i z tyłu
przyprawiają o zawrót głowy (wszystkie wersje dostępne w Polsce są 7os.)
Wentylowana skóra na siedzeniach z przodu jest zupełnie innej jakości niż ta zastosowana w Kodiaqu L&K
Boczki i wnęki wszystko miękkie

Nigdy w żadnym aucie tego segmentu nie miałem tyle miejsca nad głową z przodu pomimo panoramicznego dachu
Wysokość budy 170cm robi robotę.Miejsca na nogi z przodu i z tyłu multum
Jazdy testowe będą w przyszłym tygodniu ale jeżeli ta nowa Kia tak dobrze jeździ jak wygląda to chylę czoła i wróżę temu modelowi olbrzymi sukces rynkowy
Kia stworzyła kawał porządnego Suv-a ,który strasznie zyskuje przy bliższym poznaniu
Szczerze polecam ten model Wszystkim niezdecydowanym






Ten bajer wymaga dopłaty 1000zł do pakietu PRESTIGE LINE dostępne tylko z silnikiem Diesla.

[mike1986]

Wygląda zacnie. A ten model jest już dostępny w konfiguratorze?

[michalmiko]

Ciekawe, jakie są rabaty na takie Sorento. Jak przeglądam otomoto, to ceny zaczynają się od okolicy 200000zł, a kończą na 240000zł - w tych pieniądzach można mieć już X5 po dobrym rabacie

[mike1986]

Otóż to. Gdyby wersja Prestige w Hybrydzie zeszła po rabatach do 180.000,00 z fajnym leasingiem na poziomie 101% to brałbym to poważnie pod uwagę

[dratuszny]

Ciekawe, jakie są rabaty na takie Sorento. Jak przeglądam otomoto, to ceny zaczynają się od okolicy 200000zł, a kończą na 240000zł - w tych pieniądzach można mieć już X5 po dobrym rabacie

Nowa Kia Sorento zaczyna się w konfiguratorze od 157900:)

[klimas7]

To bardzo dobrze, że jest sensowna konkurencja dla Kodiaqa, jestem ciekaw jeszcze cennika Santa Fe 2021, wszyscy na tym zyskamy.

Ale jak napisałeś Mans, że polecasz ten model wszystkim niezdecydowanym bez chociażby jazdy próbnej, to moja pierwsza myśl była - sprzedawca Kia robi inteligentny marketing w potencjalnej grupie docelowej (trafiają tutaj ludzie przed zakupem, jak ja z dylematem czy brać Kodiaqa czy Santa Fe). Jeśli tak jest to doceniam spryt.

No i pamiętajcie, że nie kupuje się nowego modelu przez kilka pierwszych miesięcy, trzeba dać szansę fabryce wyeliminować pierwsze zgłoszone problemy.

[Malenstwo8]

Analizowałem i Santa Fe i Sorento. Obie to bardzo mocne propozycje. Santa bardziej dla "dizlowców", Sorento bardziej dla "hybrydowców'. Nie da się ukryć, że jakość, wyposażenie, wielkość to bardzo mocne atuty tych aut. Wersja, którą sobie skonfigurowałem trochę korzystniej wychodzi dla Santa w moim wypadku (diesel i kilka dodatków), choć Sorento bardziej mi się podoba optycznie, ale tam dominuje hybryda. Nowe Sorento jest w konfiguratorze, także popatrzcie sobie. Wyposażenie bezpieczeństwa w serii, mnogość opcji i jakość dosłownie oszałamiają. To poziom klasy premium bez zawahania. mając ok 200 tys pln można mieć już naprawdę petardę. Z tym, że dokładamy "parę" pln i nasz Kolega z forum jest wstanie zaproponować fajne X5 w m pakiecie, a to mimo wszystko kawał świetnej fury no i jednak BMW. Będzie trzymać wartość. Tak czy siak, "koreańce" to świetna propozycja, godna rozważenia. No i gwarancja Santa 5 lat, Sorento 7 lat.

[herman00]

He, He, brawo marketing i sprzedawcy KIA. Wysoki poziom, o auto premium się ocierający: do auta za 192.000 wybieram opcję: dopłata do trójkąta ostrzegawczego za 34 zł i mam auto za 192.034 zł. Po prostu obciach.

[Malenstwo8]

He, He, brawo marketing i sprzedawcy KIA. Wysoki poziom, o auto premium się ocierający: do auta za 192.000 wybieram opcję: dopłata do trójkąta ostrzegawczego za 34 zł i mam auto za 192.034 zł. Po prostu obciach.

Przepraszam Kolego, ale chyba nigdy nie konfigurowałeś auta premium. Te marki liczą sobie za wszystko chore pieniądze. Polecam konfigurator Audi Q7. To jest dopiera zabawa
Zaczynasz konfigurować golasa za 300 koła Jeżeli myślisz, że dając na dzień dobry BMW, Audi czy Mercedesowi 300 tys. masz wszystko, no to się bardzo grubo mylisz. Od tej kwoty dopiero zaczyna się zabawa - i tez płacisz za gaśnice, grzane fotele, laminowane szyby itd.
Także 34 zeta za trójkąt, to cena nie premium - uwierz, a tak naprawdę diler i tak da Ci to gratis, albo odpowiednio zrabatuje, więc o co halo?

[herman00]

Drogi Kolego, moje Halo o profesjonalizm marketingu KIA. Czy w tymże marketingu jest ktoś, kto recenzował ich konfigurator. Jeśli ja nie zamówię trójkąta ostrzegawczego, to co - sprzedawca sprzeda mi samochód bez wymaganego prawem wyposażenia.
KIA sama pisze: "Trójkąt ostrzegawczy Doskonale widoczny, lekki i stabilny. Całkowicie składany. Zgodny z normą ECE-R27. Wyposażenie obowiązkowe w większości krajów Europy.
Wszystkie ceny uwzględniają podatek VAT"