W końcu akceptowalne przyśpieszenie (9s), w poprzednim modelu (11,2s) nie było podejścia do Kodiaqa (7,5s), ciekawe jakie dają rabaty, bo pomimo hybrydy ceny konkurencyjne do doposażonego Kodiaqa.
Ciekaw jestem czy Android Auto jest bezprzewodowo i tempomat dopasowujący się do zakrętów. No i trochę słabo, bo jak rozumiem do najdroższego modelu za 215k trzeba dopłacić kupę kasy za blind spot, monitorowanie przy wyjeździe czy fotele z pamięcią.
No calkiem OK wygląda te nowe Sorento. W wersji XL, z pakietem prestige, przy dodatkach lakier i alarm już jest wszystko co potrzeba, cena 4WD w hybrydzie katalogowo wychodzi ok 215 tys zł. Ciekawe jakie rabaty daje diler i jakie jest finansowania (np czy jest mozliwy zwrot do dilera).
Tylko nie wiem dlaczego 7miejs jest w standardzie a nie w opcji, bagaznik sluzy do wozenia bagazu a nie pasazerow:)
Po paru tygodniach i kilku przejazdach, mogę śmiało napisać moje spostrzeżenia co do "konkurenta" Kodiaqa.
No cóż, według mnie Peugeot 5008 stanowczo ustępuje Kodiaqowi.
Mam wrażenie jazdy odpustowym, jarmarcznym autem.
Brak mu solidności....tak tak solidności Kodiaqa.
"Forum to nie agencja towarzyska.....wszystkim nie dogodzimy"
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić."