3 największe plusy i minusy Kodiaq'a

[Dual]

"+"
- duzo miejsca na tylnym miejscach i w bagazniku
- kamera 360 stopni
- komunikacja ze smartfonem po USB i Bluetooth
"-"
- za duzo elektroniki i asystentów
- brak plaskiej podłogi po złożeniu tylnych siedzeń (wersja 5 osobowa)
- niby 2 schowki z przodu ale za to malutkie

[Kamil]

Plusy:
- ilość miejsca w środku
- nowinki technologiczne jak światła LED, asystenci jazdy czy elektryczna klapa
- niskie spalanie diesela 150km- 8 litrów w mieście, przy 1800kg wagi, 4x4 i DSG!!!!

Minusy:
- materiały takie jak plastiki słabej jakości
- zbyt sztywne zawieszenie
- brak wygłuszenia drzwi

[D10ni]

Plusy:
- bardzo duża możliwość konfiguracji i dopasowania auta "pod siebie" przed zakupem;
- fantastyczny stosunek tego co dostajemy do ceny końcowej, przy zachowaniu skromności. Jeżdżę "tylko Skodą" a w środku premium i miejsca tyle co w SUVach znacznie droższych;
- doskonały "infotainment", łączność z internetem, zdalny dostęp do samochodu, Android Auto itd, pamięć profili, możliwość konfiguracji użytkowników;

Minusy:
- łapy księgowych wycięły AUX, do tego tylko jedno USB przy Amundsenie!
- Normalny i komfortowy tryb jazdy to z DSG przy 80kmh 7-my bieg, niewiele ponad 1000 obrotów i dławiący się silnik; dopiero tryb sportowy ratuje;
- brak oficjalnej możliwości wyłączenia auto-stop, trzeba kombinować.

[Nikon-N1]

plusy
1. zadziwiająca zwinność auta w mieście mimo gabarytów łatwość prowadzenia
2. przestrzeń dla pasażerów drugi rząd
3. napęd 4x4
minusy
1. tragiczne wyciszenie auta. wg mnie auto jak na tę klasę bardzo głośne ( nie wiem jak zacharowi wyszło około 63 db przy 130 km/h. dla mnie to porażka
2. nerwowy silnik lub skrzynia dsg 190 km diesel
skokowy przyrost momentu zwłaszcza tryb D
ja jeżdżę tylko na S te przełożenia powinni inacz3j zaprogramować jazda ciągle na wg mnie za niskich obrotach nie jest przyjemna ani dobra dla silnika
3. niestety głośne zawieszenie. kiepski zestaw audio ( nie canton tego nie mam) a i najważniejsze kiepska widoczność w lusterkach zewnętrznych które sie dodoatkowo paskudnie brudzą i dodatkowo ograniczają widoczkość
MAM WRAŻENIE ŻE BYLE DESZCZYK AUTO JEST TAK UPAĆKANE JAKBY JEŹDZIŁO W TERENIE
O TRZASKACH NIE WSPOMNE A LE TO WYNIKA WG MNIE Z KIEPSKIEJ SZTYWNOŚCI nadwozia ORAZ wykończenia im większy przebieg tym coraz gorzej

[WuDi]

Plusy:
-przestrzeń (również MEGA bagażnik)
-komfort jazdy -cisza (w tym rewelacyjny 4x4-testowany w górach )
-wygląd (mi się podoba)

Minusy:
- tragiczna manualna skrzynia biegów (psuje całą frajdę z jazdy) haczy, zgrzyta itp.
- jakość wnętrza (potrzeszczujące elementy - roleta lub klapa, a także słupki przednie!!!
- zbyt mały zakres regulacji poziomej kierownicy.

Pozdrawiam wszystkich

[Geegs]

Do plusów:
+ asystenci jazdy - dla mnie robią robotę na dłuższej trasie.
+ kamera 360 - parkowanie i wyjeżdżanie na milimetry stało się banalnie proste
+ zwinność, pomimo gabarytów manewruje się całkiem nieźle

Do minusów
- dsg - D jest zbyt ospałe i trzyma obroty za nisko, S zbyt przeciąga - marzy mi się suwaczek do ustawiania jak i kiedy mają się zmieniać biegi
- wyciszenie zawieszenia, może to przez pudełkowatą bryłę tak dudni. Szumy opływowe i wyciszenie silnika jak dla mnie OK.
- jakość niektórych materiałów, lakier się rysuje i odpryskuje od patrzenia, tak samo jak piano black w środku. Czasem jakiś twardszy plastik w drzwiach zaskrzypi od muzyki, roleta na hopku albo uchwyt.

[MałGorzata]

Ten suwaczek to może się zrealizować przez odpowiednie naciskanie pedału gazu. Im mocniej wciśniesz tym później zmieni się bieg.

[Bartosz]

Nie wspominając o tym, że można mieć w Kodiaqu na kierownicy łopatki do DSG

[bubuś]

Nie wspominając o tym, że można mieć w Kodiaqu na kierownicy łopatki do DSG

I to jest to !!
Ja mam i okazuje się, że biegi łopatkami zmienia się błyskawicznie.

[MałGorzata]

To prawda. Redukcja jest błyskawiczna. Zdecydowanie szybciej niż kick-downem.

Pewnie dźwignią też jest szybko. Muszę sprawdzić....