Czas oczekiwania na Kodiaqa

[borek]

Wiem że np Łódź skraca czas oczekiwania w taki sposób że mają już zamówioną pulę aut i następnie modyfikują zamówienie już podczas procesu produkcyjnego, tam gdzie idzie oczywiście.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[MałGorzata]

Z tego 3 tysiące sprzedano w Polsce

[Malenstwo8]

Wynika z tego raportu, że Skoda w większości modeli zanotowała spadek sprzedaży, a jednak ma ogólny wzrost na poziomie 4,4% rok do roku. Jak to możliwe? Czyżby 3 modele (Kodiaq, Karoq i Citigo) nadrobiły straty za pozostałe modele wypracowując taki zysk? Jeżeli tak, to nawet nie chce myśleć jaka jest na nich marża

[Malenstwo8]

Wiem że np Łódź skraca czas oczekiwania w taki sposób że mają już zamówioną pulę aut i następnie modyfikują zamówienie już podczas procesu produkcyjnego, tam gdzie idzie oczywiście.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie tylko Łódź. Tak robi większość dużych dilerów. W Łodzi w Bednarku faktycznie tak jest i już kiedyś o tym pisałem. Każdy diler ma pulę do wykorzystania w ciągu roku. Może zamówić auta do produkcji w ciemno i przekonfigurowywać je w trakcie, lub zamawiać bezpośrednio pod wymagania klienta (wtedy się czeka dłużej, bo auto wchodzi na koniec kolejki).

[Bartosz]

Wszystko zależy jaki silnik wybrałeś. Jak TDI to u nas bez problemu można taką cene uzyskać. Nawet niższa. Szczególnie że jest wyprzedaż na diesle

Hmm.. Mi w polskim konfiguratorze Skody ta sama konfiguracja jaką zamówiłem (tylko że oczywiście z dieslem, bo nie macie jeszcze TSI 190KM) wyszła ponad 220 tys. zł. Nie mówiąc o tym, że w Polsce nie ma niestety w standardzie od groma rzeczy, które tutaj są. Według konfiguratora, w Polsce zupełnie goły Sportline kosztuje dokładnie tyle, ile mój z pełnym wyposażeniem oprócz dachu i 3 rzędu. Chyba, że dostajecie od dealerów upusty rzędu 40 tys., to ok... Tak czy siak robi się offtop. Mam nadzieję że nie przedłużą terminu!

Sorrki ale sprawdziłem w konfiguratorze szwedzkim wersje L&K z 190 km dieslem. Podstawa różni sie o jakieś 4tys zl.na korzyść Szwedów. Ale jak porównuje sie zawartość wersji szwedzkiej a polskiej to dzien a noc. Napewno taniej wychodzi w Polsce

O L&K się nie wypowiadam i nie sprawdzałem. Z tego co pamiętam obniżona cena dotyczy Sportline, Style i Scout (wszystkie w Adventure Business Edition) i tu różnica jest ogromna na korzyść Szwecji.

[D10ni]

Wiem że np Łódź skraca czas oczekiwania w taki sposób że mają już zamówioną pulę aut i następnie modyfikują zamówienie już podczas procesu produkcyjnego, tam gdzie idzie oczywiście.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie tylko Łódź. Tak robi większość dużych dilerów. W Łodzi w Bednarku faktycznie tak jest i już kiedyś o tym pisałem. Każdy diler ma pulę do wykorzystania w ciągu roku. Może zamówić auta do produkcji w ciemno i przekonfigurowywać je w trakcie, lub zamawiać bezpośrednio pod wymagania klienta (wtedy się czeka dłużej, bo auto wchodzi na koniec kolejki).

Potwierdzam. Pod koniec września dostałem ofertę na golca Sportline 1.9TDI, do połowy października doprecyzowałem szczegóły zamówienia - grzane szyby, fotele, okno dachowe itd. Na początku listopada jeszcze udało sie dołożyć virtual cockpit i zaraz po tym podpisać umowę. Auto było w połowie grudni a w Poznaniu. Odebrane tuż przed świętami od dealera.

[Malenstwo8]

1.9 TDI?

[D10ni]

Sorki 2.0TDI

[Malenstwo8]

Sorki 2.0TDI

[pawel9252]

Witam czy możecie mi podpowiedzieć ile mogę wywalczyć upustu na miśka ? Temat wygląda następująco mój miś spotline 2.0 TSI od 2 października 2018 r stoi w Poznaniu i czeka na homologację. Diler powiedział że przewidziany jest na 3 tydzień 2019 r ale na razie cisza. Więc chciałbym wiedzieć o ile mogą zjechać z ceny i z nimi powalczyć albo złożyć nowe zamówienie i kupić auto z bieżącego roku.