Najlepsze i najgorsze dodatki do Kodiaq'a

[darekgd]

Pewnie dlatego ze 50km/h* to ograniczenie w terenie zabudowanym, i aby nie wlaczac dlugich w terenie zabudowanym jest dolna granica minimum, jadac 60 km/h z zalozenia kompter ma traktowac jako poza terenem zabudowanym lub opuszczajac go. Tak uwazam,innego wytlumaczenia racjonalnego nie ma. * jazda przepisowa

[MałGorzata]

Nie ma ograniczeń co do używania świateł drogowych w terenie zabudowanym już od 20 lat

Jest mowa o drogach nieoświetlonych.

A boli mnie to dlatego, że mam codziennie 1500 metrów przez las gdzie jadę na 'długich' ale prędkość nie przekracza 60km/h

[Malenstwo8]

Nie ma ograniczeń co do używania świateł drogowych w terenie zabudowanym już od 20 lat

Jest mowa o drogach nieoświetlonych.

Dokładnie. Długich świateł można używać na wszystkich drogach nieoświetlonych bez znaczenia w jakim terenie.

[D10ni]

Przy tej prędkości masz wystarczający zasięg światła aby zareagować. A poza tym to tylko przekręcenie jednego przełącznika i ruch dźwignią i jedziesz na długich. Nie za dużo wymagasz? Dla mnie to ograniczenie ma sens.

[jankess4]

To juz wiem dlaczego zjeżdżając ciemną nocą, wąską, z mega zaspami po bokach i rowami, krętą ośnieżoną na maxa częściowo pokrytą lodem górską drogą z prędkością 30-40km/H to ustrojstwo nie chciało działać. Wkur... mnie to powiem szczerze i przychylam się do zdania że to granda bo zamiast się skupić na bezpiecznym zjeździe co chwila wachlowałem wajchą. Najgorszy syf także moim zdaniem.

[jankess4]

I kolejna marna rzecz tryb off road działa tylko do 30km/h jak samochód zaczyna się szybciej staczać wyłącza się zamiast utrzymać stałą prędkość zjazdu.

[MałGorzata]

Off Road akurat dobrze, że tak działa. Przy większych prędkościach to bez sensu. Oprócz hamulca zjazdowego włączają się tez inne opcje.

[MałGorzata]

Przy tej prędkości masz wystarczający zasięg światła aby zareagować. A poza tym to tylko przekręcenie jednego przełącznika i ruch dźwignią i jedziesz na długich. Nie za dużo wymagasz? Dla mnie to ograniczenie ma sens.

Nie o to mi chodzi co napisałeś powyżej. Zastanawiam się nad kwestią wyboru takiego a nie innego ograniczenia prędkości jako progu. Wątek prawny jest dość prawdopodobny bo rożne kraje mają inny próg. Ale u nas w Polsce nie ma ograniczenia co do używania świateł w obszarze zabudowanym...


W LandRoverze ta funkcja działa zupełnie inaczej. Położenie AUTO dla świateł jest domyślne zarówno dla przełącznika dzienne/mijania jak i mijania/drogowe bez względu na prędkość.

[darekgd]

Kodiaqa mysle ze nie bedzie nikt dostosowywal do polskich przepisow, jeden system 50 km/h na calym swiecie min 95% krajow, moze chcieli aby nie naciagac przepisow innych krajow. Fakt to wystarczajaca predkosc i zasieg swiatla aby sobie zmienic manualnie. Z offroad tez dobry myk, tonie jeep ani rasowa terenowka,jezeli chcesz zjechac bezpiecznie 20km/h to ci pomoze, jezeli jedziesz szybciej to sobie nie radzi i oddaje czlowiekowi kontrole,to jak w samolocie, komputer potrafi wyciagnac samolot z przeciagniecia,ale jezeli kat natarcia jest za duzy to inteligncja kompa spada i sie wylacza,a serowanie oddaje czlowiekowi. W sumie ktos ze skody moglby to wytlumaczyc

[tydy]

Plus, na pewno wybrałbym to następnym razem:
- roletki,
- grzana kierownica,
- dsg,
- adaptacyjny tempomat i inni asystenci kierowcy,
- kamera 360,
- podgrzewana przednia szyba,
- światła ledowe z przodu
Minus, nie brałbym następnym razem:
- columbus,
- składanie siedzeń od strony bagażnika,
- ambiente,
- skórzanych siedzeń,
- panoramiczny dach,
- komfortowy sen
Brakuje mi:
- ogrzewania postojowego - spokojnie zamieniłbym za ten dach
- składany przedni fotel