Czas oczekiwania na Kodiaqa

[bubuś]

(...).
Jednak największe schody zaczynają się już po wyprodukowaniu przez koncern Skody Naszego Kodiaqa bo wtedy trzeba takie auto homologować a wygląda to tak ,że każdy wyprodukowany egzemplarz jest warzony i przez 30 min. poddawany procedurze testowej przez producenta.
Pomiary NEDC trwały 20 minut i w tym czasie nowe auto pokonywano około 11 km.
W przypadku WLTP test trwa 30 minut i pokonuje się w trakcie jego trwania nieco ponad 23 km.
(...).
Przy testach NEDC prędkość maksymalna wynosiła 120 km/h. W WLTP podniesiono ją do poziomu 131 km/h.
(...).
Dlatego jedni na swoje Kodiaqi czekają np. 4 miesiące a inni co mają pecha bo wersja wypasiona np. 8 miesięcy

To by się zgadzało z tymi testami WLTP i NEDEC, gdyż moja furmanka produkowała się i homologowała na EURO AG (6 D-Temp) bardzo długo (Style z licznymi asystentami i bzdurami) w dniu odbioru miała na liczniku przebieg 40 km, czyli swawolili sobie mim Misiem, który był także ważony, bowiem waga z homologacji była zgodna z tym, co wykazała waga na którą pojechałem zaraz po odebraniu kopciucha.

[Misiu___]

akurat długość oczekiwania na auto ma obecnie niezbyt wiele wspólnego z homologacją
owszem stare auta które nie zdążyły zjechać przed wejściem 6D temp mogą tam jeszcze chwilę postać
moje auto, a wydaje mi się, że mam tam trochę drobiazgów w poniedziałek się wyprodukowało w kvasinach i już w czwartek wieczorem
stało na placu w poznaniu to te 3 dni to raczej nie za długo jak na papiery homologacyjne...
raczej ilość zamówień na auta wydłuża kolejkę a to nie ma szansy nagle przyspieszenia

i oczywiście podam stan licznika po odbiorze w sumie sam jestem ciekaw

[Mans]

@Misiu 3 dni to chyba swoisty rekord dostarczenia Kodiaqa z fabryki prosto do Polski
Brawo Skoda
Jednak jak wiesz nie Wszyscy mają tyle szczęścia i niedawno był pobity na tym forum niechlubny rekord ponad 300 dni w oczekiwaniu na miśka także Twoje twierdzenie cyt...
"długość oczekiwania na auto ma obecnie niewiele wspólnego z homologacją jest błędne..."
bo uwierz mi ma i to bardzo
Jak to mówią punkt widzenia zależy od punktu siedzenia...

[Hetman72]

Najwięcej na tej całej sytuacji korzysta koncern Hyundai-Kia bo u nich praktycznie każdy model dostępny z centralnego placu od ręki.
Jezdziłem niedawno Tucsonem po FL i każda wersja i kolor była dostępna w 10 dni
Czyli dla chcącego nic trudnego...

I tu się kłania brak rozeznania w ofercie Hyundaia-Kia, oni mają samochody w 3-4 wariantach + ewentualnie można coś domówić (1-3 elementy) i na tym się personalizacja kończy. Żeby mieć autonomiczny hamulec w Tucsonie trzeba wziąć najbogatszą wersję z najbogatszym pakietem. I to jest totalnie chore. Ale jak się komuś to podoba albo nie doczyta że nie będzie miał hamulca bo ma uboższą wersję to już jego sprawa.
A w Skodzie każdy element jest prawie niezależny.
Wolałbym co prawda żeby zrobili też pakiety z lekką obniżką ceny ale polityka jest jaka jest (zwłaszcza Skoda Polska)

[Mans]

Najwięcej na tej całej sytuacji korzysta koncern Hyundai-Kia bo u nich praktycznie każdy model dostępny z centralnego placu od ręki.
Jezdziłem niedawno Tucsonem po FL i każda wersja i kolor była dostępna w 10 dni
Czyli dla chcącego nic trudnego...

I tu się kłania brak rozeznania w ofercie Hyundaia-Kia, oni mają samochody w 3-4 wariantach + ewentualnie można coś domówić (1-3 elementy) i na tym się personalizacja kończy. Żeby mieć autonomiczny hamulec w Tucsonie trzeba wziąć najbogatszą wersję z najbogatszym pakietem. I to jest totalnie chore. Ale jak się komuś to podoba albo nie doczyta że nie będzie miał hamulca bo ma uboższą wersję to już jego sprawa.
A w Skodzie każdy element jest prawie niezależny.
Wolałbym co prawda żeby zrobili też pakiety z lekką obniżką ceny ale polityka jest jaka jest (zwłaszcza Skoda Polska)

Taaa.... brak rozeznania w ofercie
@Hetman72 no nie żartuj, właśnie podałem ten przykład celowo

Żeby mieć autonomiczny hamulec w Tucsonie trzeba wziąć najbogatszą wersję z najbogatszym pakietem. I to jest totalnie chore. Ale jak się komuś to podoba albo nie doczyta że nie będzie miał hamulca bo ma uboższą wersję to już jego sprawa.

Za to w Hyundaiu podgrzewana kierownica i fotele z przodu są już dostępne od wersji Comfort a podgrzewane z tyłu od Style
W Skodzie nawet w Style te rzeczy trzeba i tak domawiać także chora to jest polityka koncernu VAG

Co z tego, że jest tak duża możliwość personalizacji naszego wymarzonego auta jak terminy odstraszają.
Zresztą nie każdy potrzebuje aż tylu dodatków w swoim aucie.

Jaki jest efekt takiego durnego myślenia wystarczy spojżeć na obecną ofertę sprzedaży na benzynę

173 sztuki modelu Tucson dostępnych od ręki....

https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/hyu ... ry%5D=&l=1

117 sztuk Kia Sportage

https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/kia ... ry%5D=&l=1

...i 8 sztuk Skody Kodiaq

https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/sko ... q/od-2018/

oraz 5 Karoqów

https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/sko ... ry%5D=&l=1

Ja na miejscu Skody zostawił bym możliwość wyboru i naprodukowałbym wcześniej np. takich Kodiaqów czy Karoqów w wersji Ambition i Style bez tych wszystkich dodatków z długiej listy wyposażenia dodatkowego, które były by dostępne od ręki z placu i sprzedawały by się dzisiaj jak świeże bułeczki
A jeżeli chcemy mieć auto skonfigurowane pod siebie wtedy wybieramy opcję z kilkumiesięcznym czekaniem.
Sytuacja od kilku miesięcy jest wręcz komiczna bo Skoda praktycznie dostała zapaści i nie ma czego sprzedawać a taki Hyundai robi swoje i się śmieje:)
Wyniki sprzedaży mówią same za siebie

https://spidersweb.pl/autoblog/dacia-du ... -sierpien/

[Hetman72]

To nadal o niczym nie świadczy.
Sprawdź ile np. w niemczech jest dostępnych Kodiaków lub Karoków --- pełno, a u nas prawie nic.
To świadczy tylko o jednym, że limit na Polskę jest tak mały że nie zaspokaja popytu. Limit można zwiększyć ale to się nie kalkuluje, cena u nas jest niska to po co kombinować jak gdzie indziej się sprzeda.
Inną sprawą jest polityka VAG i tłamszenie Skody i Seata.
-------
Co do Hyundaia-Kia, miałem i30 więc wiem na jakie kompromisy trzeba iść kupując u nich samochód i to mi nie odpowiada.
Chciałem np. samochód w najwyższej wersji/konfiguracji ale bez okna dachowego (bo mam złe doświadczenia) i okazuje się że nie idzie.

Po prostu jest to inaczej załatwione w tych koncernach, czy lepiej czy gorzej, wychodzi właśnie przy okazji spiętrzeń zamówień.

A co do stokowych konfiguracji, to jak tak skonfigurowany samochód widzę to mi się nóż w kieszeni otwiera, bo to jest tak dziwna konfiguracja, że naprawdę często wymiękam.

Ale co do zasady masz pewnie rację, np. co piąty samochód w konfiguracji najczęściej kupowanej i dalej (wszystkie w salonach Skody były prawie identyczne na początku sprzedaży) do produkcji. Czy to by się sprawdziło to już nie wiem.

[Mans]

W Niemczech też Kodiaków w benzynie jak na lekarstwo i większość to wyprzedaż starego 1.4 TSI
o silniku 2.0 TSI można sobie pomażyć bo cały czas niedostępny

http://cc-cloud.skoda-auto.com/deu/deu/ ... _2Y2Y_"%7D

https://www.autotrack.nl/tweedehands?so ... nanummer=1

Byłem wczoraj w Salonie Skody bo chciałem zamówić Kodiaqa 2.0 TSI DSG 7 4X4 i nie zamówiłem bo jest to w tej chwili niemożliwe,
powód brak cen
Myślę sobie to może będzie coś dostępnego od ręki i pytam o silnik 1.5 TSI 4X2 bo 4x4 też niedostępne (mina handlowca bezcenna )
Odpowiedz....
"Na dzień dzisiejszy nie mamy na placu żadnego dostępnego Kodiaqa nawet w dieslu bo były wysokie rabaty i wszystko sprzedane"

Skoda ma w tej chwili duży kłopot i szybko się to nie zmieni

https://www.samar.pl/__/3/3.a/100994/To ... cale=pl_PL

O dziwo VW Tiguan z 1.5 TSI DSG 7 jest dostępny w coraz większych ilościach...

https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/vol ... ountry%5D=

Seat Ateca to samo, nawet z 2.0 TSI DSG 7 4Drive

https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/sea ... l=1&page=2

[coolnba]

No to piątek 9ta odbiór Samochodu w końcu

[wmbodzio3]

I tu się pochwalę.

Podoba Wam się

[jankess4]

Szary biznes ładny kolorek