3 największe plusy i minusy Kodiaq'a

[RobKos]

Tak, bez sensu wpadać w kolejne skrajności. To dobra fura.
W granicach 160-170k mamy już znakomite wyposażenie, którego w tej cenie nie oferuje konkurencja.

[Malenstwo8]

- słaba nawigacja (Columbus) w połączeniu z brakiem bezprzewodowego Android Auto (fabryczna nawigacja Skody jest taka sobie, mało aktualna - brak info o remontach, objazdach i aktualnym natężeniu ruchu - a GoogleMaps wymagają podłączania się kabelkiem)

Trochę chyba przesadzasz. Bezprzewodowego Android Auto nie obsługuje jeszcze żaden samochód, a to i tak olbrzymia zaleta w porównaniu z niektórą konkurencją (np. w Toyocie tego nie uświadczysz, nawet nie mają w planach).

W 2019 dopiero w Lexusach ma być

[root]

Android Auto? Na pewno? A może tylko CarPlay?
Z tego co pamiętam, to Toyota powiedziała, że Google chce dostęp do zbyt wielu danych o samochodzie podczas działania Android Auto i nigdy go nie dodadzą (co zresztą uważam za słuszne).

Edit: to miałem na myśli: https://www.mobimaniak.pl/284360/toyota-android-auto/
Ale wygląda, że jednak jest szansa: https://antyweb.pl/toyota-android-auto-2019/

[Malenstwo8]

Android Auto? Na pewno? A może tylko CarPlay?
Z tego co pamiętam, to Toyota powiedziała, że Google chce dostęp do zbyt wielu danych o samochodzie podczas działania Android Auto i nigdy go nie dodadzą (co zresztą uważam za słuszne).

Edit: to miałem na myśli: https://www.mobimaniak.pl/284360/toyota-android-auto/
Ale wygląda, że jednak jest szansa: https://antyweb.pl/toyota-android-auto-2019/

No, czyli dobrze mówię
Patrząc całościowo, to Skoda, rzeczywiście w Kodiaqu daje sporo wyposażenia i to nawet w standardzie np. w wersji Style. Ogólnie to bardzo udany samochód, któremu można wybaczyć niedociągnięcia.

[MałGorzata]

Oto moje typy:

+1 - podłączenie do internetu
+2 - pakiet na bezdroża - dodatkowe zabezpieczenie podwozia
+3 - wyróżniająca się linia nadwozia od pozostałych suvów

-1 - słabe pod względem technologicznym przednie lampy LED

powyższe przyszło mi bez zastanowienia, żeby dodać kolejne dwa minusy muszę się chwilę zastanowić....

-2 stoliki w oparciach - są bo są i wyglądają jak przyklejone na siłe
-3 brak podświetlenia w górnym schowku

[AROO]

Po przejechaniu prawie 50 tkm i po półtora roku eksploatacji auta podam swoje typy:
Plusy:
- cena ( za tą kasę w tym wyposażeniu nic lepszego znaleść nie można)
- dynamika auta ( jak na tak duże i ciężkie auto jest naprawdę dobrze)
- spalanie ( średnia poniżej 10 l dla tego auta uważam za dobry wynik)

Minusy:
- hałas przy prędkościach mocno autostradowych (dźwiękoszczelne szyby przednie powinny to wyeliminować)
- jednak może zbyt mała dbałość o spasowanie materiałów w środku
- i ten górny schowek nie podświetlony też mnie strasznie irytuje.

[msolak81]

+ilość miejsca (bezkonkurencyjna)
+komfort jazdy do 130kmh
+pakiety wyposażenia dodatkowego (to samo w vw +20/30% więcej)
+niezłe spalanie przy ecojeździe na długie dystanse (8l na dystansach 200-300km przy jeździe poniżej 120kmh dla 2.0TSI, - powyżej tej prędkości ssie okropnie)
+miejsce w BAGAŻNIKU (po odsunięciu tylnich foteli w wersji 2rzędowej top of the top)
+jakość i responsywność wyświetlacza 9,2 cala
+widoczność do okoła - bryła robi swoje
+fotochromatyczne lusterka z obu stron (świetny mało wspominany dodatek)
+opcjonalne okno panoramiczne tańsze niż u konkurencji
+wytrzymałość tapicerki - 30k przyjechane i bez przetarć
+świetna integracja adroid auto / carplaya
+bardzo dobra obsługa bluetooth / wifi
+siatki do bagażnika i rozmieszczenie uchwytów

-jakość tapicerki (skóra / alcantara) wychodzą szwy, nierówno spasowane, wystarczy pomacać pod siedzeniami z tyłu gdzie skoda znalazła oszczędności
- wysunięte isofixy z tyłu (ale to raczej kwestia fotelika dla dziecka)
- twarde, kiepsko wyprofilowane siedzenia z tyłu
- brak schowka na okulary przy panoramicznym oknie
- trzeszczące uchwyty drzwi
- rysujące się plastiki deski (przy zebrze) od samego patrzenia - można okleić ale to koszt dodatkowy
- regulacja zagłówka kierowcy tylko w zakresie wysokości
- słaba deska instrumentów - nie przystoi w takim aucie,
- brak możliwości "rozpakietowania" niektórych opcji wyposażenia, pomimo możliwościowi samodzielnego funkcjonowania
- drogie pakiety skoda connect (info o samochodzie super, ale nie warte 200 / 300 pln rocznie)
- tragiczna jakość map columbusa - nieaktualne fragmenty od lat - ogólnie nawigacja jako taka nie warta ceny (google maps po aktualizacji są n razy lepsze q tracimy jedynie wspomaganie nawigacji na maxidocie)
- brak możliwości sterowania konfiguracją z kierownicy (brak dostępu do menu jedynie asystenci)
- brak dynamiki dla 2.0tsi (180km)
- brak możliwości samodzielnego zamontowania chlapaczy - wymagana podcinka okładziny (kompletnie bezsensowne podejście)
- słabe rozwiązanie oświetlenia tyłu przy dachu panoramicznym - pomaga wymiana żarówek w bocznych lampkach

i wiele wiele innych plusów i minusów

[MałGorzata]

msolak: miało być po 3 przykłady

[rpp]

+ dużo miejsca (w szczególności z tyłu)
+ bardzo duże możliwości konfiguracji auta - fakt, że każda opcja kosztuje
+ rewelacyjna skrzynia DSG

- słaba dynamika jak na 180KM (2.0 TSI)
- duże szumy pow. 130-140km/h (być może ta opcja z "dźwiękoszczelnymi" szybami eliminuje ten problem - ale pojawiła się dopiero w MY'19)
- brak możliwości sterowania ustawieniami radia, przełączania się pomiędzy np. radiem a odtwarzaniem z telefonu, nawigacją, itp. za pomocą albo klawiszy na kierownicy albo przynajmniej jakiegoś pokrętła na środkowym tunelu (coś a'la MMI w Audi)

Ten trzeci minus mi osobiście najbardziej przeszkadza - chcę zmienić nastawy DCC to owszem - mam przycisk "Mode" ale już żeby zmienić nastawy to muszę albo przeklikiwać się po kolei przez Eco/Comfort/Standard... albo sięgać do ekranu radia. A wystarczyłoby pokrętło z opcją akceptacji przez wciśnięcie i mogę się kręcić w dowolną stronę.
Tak samo - chcę przełączyć się z radia na media - muszę sięgać do ekranu i wybierać na nim poszczególne opcje - wolałbym pokrętłem wybrać co mnie interesuje i zmienić nastawy.
Tak to działa dla ekraniku pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem - mogę się dowolnie przełączać i wybierać co mi pasuje - szkoda, że nie ma analogicznej opcji dla radia.

[RobKos]

Plusy:

- przestronność jak w salonie, bagażnik jak piwnica
- dynamika i kultura pracy silnika, 400 Nm robi swoje (2.0 TDI, 190 KM, choć wyczuwalna "dziura")
- cena/jakość/wyposażenie, w tym znakomity system audio Canton

Minusy:

- nawigacja (np. nawet w Warszawie aktualna niby mapa "nie widzi" jednego wiaduktu nad obwodnicą południową. Za późne komunikaty o zatorach, nie ma już jak zareagować. Nawigacja nie koryguje na bieżąco trasy w zależności od dynamicznej sytuacji na drogach, pomimo stałego połączenia online. NaviExpert jest tu wzorem. Sytuację ratuje AndroidAuto i Mirrorlink.
- zbyt słaby stopień przyciemnienia szyb z tyłu
- czasami usłyszę jakiś plastik w drzwiach na nierównościach ale nie ma tragedii.