Silnik nie odpalił START-STOP

[kris4724]

Dzisiaj podjechałem pod szlaban w pracy (lekko pod górkę), aktywował się system S-S, silnik zgasł, po puszczeniu hamulca silnik nie odpalił i samochód zaczął się staczać. Zacząłem naciskać na przycisk startera, miąchałem wajchą DSG i po dłuższej chwili silnik uruchomiłem z przycisku. No nie tak wyobrażałem sobie systemy nowoczesnego auta, czy ktoś miał coś takiego? Serwis?

[Malenstwo8]

Nie powinno to tak działać. Ogólnie działa to bardzo sprawnie, z tym, że ja na przykład w ogóle to wyłączam. Już od paru lat mam taki nawyk, że zaraz po odpaleniu auta wciskam guzik i mam problem z głowy

[Vibor]

jak ktoś robi krótkie odcinki to również lepiej wyłączyć z uwagi na akumulator, zamiast ciągle z guzika to można np. ODB11 wyłączyć na stałe

[robsoniqe]

Ja też wyłączam. Podejrzewam, że nie odpalił bo auto było w ruchu, a miałeś D wrzucone.

[Rafał]

silnik powinien dopalić nie po puszczeniu hamulca a dopiero po naciśnięciu gazu - nie dostałeś instrukcji obsługo do auta??

[kris4724]

nie miałem wciśniętego auto-hold, więc auto stojące pod górkę z wyłączonym silnikiem powinno odpalić i pozostać w miejscu po puszczeniu hamulca, jak jest inaczej to pokaż mi to w instrukcji

[kris4724]

przepraszam że post pod postem ale zacząłem analizować instrukcję obsługi i swoje zachowanie i przypomniałem sobie że dojeżdżając do szlabanu odpiąłem pasy, a w instrukcji jest napisane, że do prawidłowego funkcjonowania systemu konieczne jest m.in.zapięcie pasów bezpieczeństwa - coraz bardziej skłaniam się do wyłączenia tego ustrojstwa na stałe, za dużo różnych warunków, auto stoczyło by mi się i walnąłbym w inne a producent powiedziałby - że auto zachowało się prawidłowo zgodnie z instrukcją obsługi i kolizja to moja wina

[root]

w instrukcji jest napisane, że do prawidłowego funkcjonowania systemu konieczne jest m.in.zapięcie pasów bezpieczeństwa

Czyli odesłanie do instrukcji było pomocne

[kris4724]

czytałem wcześniej instrukcję i pamiętałem to lapidarne stwierdzenie że "do prawidłowego działania systemu start stop konieczne jest zapięcie pasów bezpieczeństwa" co nie uchroniło mnie przed niebezpieczna albo co najmniej nieprzyjemną sytuacją jaką opisałem wcześniej. Wystarczyłoby gdyby w instrukcji był napisane że system start-stop nie działa przy nie zapiętych pasach. Innymi słowy jeśli ktoś nie chce automatycznego aktywowania tego systemu wystarczy że nie zapnie pasów bezpieczeństwa. Moja sytuacja była następująca: system działał do zatrzymania się, po odpięciu pasów uległ dezaktywacji i nie uruchomił auta, nie utrzymał w miejscu i pozwolił na stoczenie auta

[Rafał]

czytałem wcześniej instrukcję i pamiętałem to lapidarne stwierdzenie że "do prawidłowego działania systemu start stop konieczne jest zapięcie pasów bezpieczeństwa" co nie uchroniło mnie przed niebezpieczna albo co najmniej nieprzyjemną sytuacją jaką opisałem wcześniej. Wystarczyłoby gdyby w instrukcji był napisane że system start-stop nie działa przy nie zapiętych pasach. Innymi słowy jeśli ktoś nie chce automatycznego aktywowania tego systemu wystarczy że nie zapnie pasów bezpieczeństwa. Moja sytuacja była następująca: system działał do zatrzymania się, po odpięciu pasów uległ dezaktywacji i nie uruchomił auta, nie utrzymał w miejscu i pozwolił na stoczenie auta

piszesz tak pokrętnie, jak ktoś kto ma zadatki na polityka albo już nim jesteś.
Twoja rada, żeby nie aktywować systemu ss poprzez nie zapięcie pasów godna nobla, na szczęście mądrzejsi zamontowali przycisk do dezaktywacji tego systemu.
skoro już tak wnikliwie czytasz instrukcję, to odszukaj fragment, w którym jest napisane, że część systemów auta ma za zadanie "wspomagać" kierowcę, a nie zwalniać go z myślenia.....