porównanie 1.4TSI 150KM a 2.0TDI 150KM

[Vibor]

Jako, że muszę się określić czy czekam na silnik 1.4TSI czy zmieniam na 2.0TDI (oba 150KM) mam pytanie do użytkowników o to jak się sprawują ( plusy i minusy) gdyż osobiście jeździłem tylko z 2.0TSI DSG i nie mam jak porównać . Nigdy nie chciałem i nie użytkowałem diesla ( za małe przebiegi w roku bo ok 10tys. ) . Warto zmienić na diesla aby cieszyć się Kodiaq-em ? Suche dane niby wskazują na TDI a jak w praktyce ?

[WuWu]

sam sobie odpowiedziałeś że benzyna

[kedzier]

Przy takich przebiegach wg mnie tylko benzyna. A jeśli odcinki, które pokonujesz codziennie są małe poniżej 20km na jedno odpalenie to zdecydowanie tylko benzynka.

[karbab]

W takim przypadku benzyna. Co miałoby wskazywać na TDI?

[Malenstwo8]

Raczej benzyna dla Ciebie, choć diesel jest bardzo ok. Jednak 10 tyś to za mało na diesela. Za to moment obrotowy diesela wgniata w fotel. Ja z diesela jestem bardzo zadowolony , no ale ja robię 3 tys. miesięcznie.

[Rafał]

pytanie jakie napędy? jaka skrzynia?
bo może warto zostać przy benzynie i rozpatrzyć 2.0 tsi??
jeśli wyznacznikiem ekonomii użytkowania na co dzień to diesel ale duuuużo czasu upłynie zanim zwróci się różnica w cenie zakupu

[karbab]

No więc zacznijmy może od tego, że o ekonomii diesla możemy zacząć mówić albo od ok. 30.000 km rocznie (przez kilka lat) albo przy niższych przebiegach, jeśli samochód kupujemy np. na 10-15 lat (przy czym doliczyłbym wtedy różnice w serwisowaniu naprawach TSI i TDI).

Przy 10.000 km rocznie dopłacając do diesla wyjdziesz na zero po niemal dekadzie. A gdzie tu jeszcze jakiś zysk uzasadniający dopłatę przy zakupie.

[Rafał]

....różnice w serwisowaniu naprawach TSI i TDI).

a jakie są różnice w serwisowaniu?
nowe auto w jednych rękach to co najmniej 200 kkm lub 8-10 lat bezawaryjnej jazdy

[karbab]

Z tego co ludzie piszą, naprawa TDI jest droższa. 10 lat byłoby super, ale downsizing silników w SUVach wszedł nie tak dawno i na razie chyba trudno powiedzieć, czy faktycznie 10 lat można uznać za bezpieczny czas bezawaryjnej jazdy. Oby.

[Vibor]

Z tą bezawaryjną jazdą bym nie przesadzał przy VAGu , i TSI i TDI są "naznaczone" , osobiście skłaniam się ku TSI i chyba przełknę ten czas oczekiwania chyba ,że sprzedawca coś dorzuci w ramach dodatkowego upustu na zachętę . Co do kosztów to przy TDI największym problemem jest zawsze DPF, wtryski , dwumasa, EGR , przepływomierz . Nie zamierzam dużo jeździć więc dlatego skłaniam się ku TSI no i zawsze mniej awaryjnych podzespołów ale pewnie z TDI lepsza frajda z jazdy z powodu większego momentu na starcie . Zobaczę jak się skończy bo auto muszę mieć najdalej do czerwca z uwagi na wakacje a jak zakładając że faktycznie zrealizują w 30 tygodniu to i tak odbiorę pod koniec sierpnia czyli po wakacjach . Długo .