Koledzy,
Czy możecie sprawdzić czy u Was w Kodiaq jest napięcie w gnieździe zapalniczki jak jest wyłączony zapłon i zamknięte auto ?
W VW Golfie jak zapłon mam wyłączony to automatycznie nie działa ładowarka USB w gnieździe zapalniczki. Taką samą szybką ładowarkę USB kupiłem do Kodiaq i zauważyłem, że nawet po wyjściu z auta telefon się ładuje. Nie podoba mi się, bo bo muszę teraz odłączyć za każdym razem ładowarkę...
Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
-
ThorPL
- Posty: 87
- Rejestracja: 17 sty 2018, 14:13
- Samochód: Kodiaq 2.0 TDI 190KM STYLE Czarna Bestia :D
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
Nie dokońca wiem czy w kodiaq bedzie tak samo ale w skodach jest tak, że dopiero po jakimś czasie wyłącza się zasilanie zapalniczek.
U mnie w Octavii działa przez max 4h
U mnie w Octavii działa przez max 4h
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
Okej... w takim razie będę obserwował.. Chyba taka ładowarka nie rozładuje akumulatora tak szybko ?
-
ThorPL
- Posty: 87
- Rejestracja: 17 sty 2018, 14:13
- Samochód: Kodiaq 2.0 TDI 190KM STYLE Czarna Bestia :D
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
-
chaotic.frakir
- Posty: 12
- Rejestracja: 21 paź 2017, 9:41
- Samochód: Skoda Octavia II, 1.9 tdi
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
A w mojej Octavii II kamerka podpięta do zapalniczki zjadła akumulator do zera. Fajnie jakby można to było gdzieś ustawić.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
-
Radiowiec
- Posty: 26
- Rejestracja: 09 lip 2017, 21:30
- Lokalizacja: Szczecin
- Samochód: Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 150km 4x2
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
W moim poprzednim przed Kodiaqiem VW Touranie napięcie ginęło po wyjęciu kluczyka ze stacyjki - tu jest cały czas i już parę razy zapomnieliśmy wyjąć kamerki z zasilania i nagrywała w pętli całą noc - nie rozładowało to aku ale mam wyłączony ekranik i nagrywa bez podglądu.
Moim zdaniem można to programowo wyłączyć bo jeśli jakkolwiek napięcie ginie po paru godzinach jak piszecie to można to jakoś zrealizować jak w przypadku innych urządzeń aby po wyłączeniu samochodu i otwarciu drzwi i te napięcie ginęło w tym momencie - tylko jak to wykonać ? ....
Pozdrawiam.
Moim zdaniem można to programowo wyłączyć bo jeśli jakkolwiek napięcie ginie po paru godzinach jak piszecie to można to jakoś zrealizować jak w przypadku innych urządzeń aby po wyłączeniu samochodu i otwarciu drzwi i te napięcie ginęło w tym momencie - tylko jak to wykonać ? ....
Pozdrawiam.
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
jeśli chodzi o kamerki to był już taki temat. Elektryk wpina w instalację, kamera działa kiedy silnik jest zapalony i mamy gniazdko wolne na inne zabawki.
- michalmiko
- Posty: 946
- Rejestracja: 29 sty 2018, 19:16
- Lokalizacja: Podhale
- Samochód: Kodiaq Style 4x4 2.0 TSI Lava Blue 244KM/431Nm
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
Zawsze można jeszcze wziąć zasilanie kamerki z tablicy bezpieczników zakładając bypas bezpiecznika, gdzie znika napięcie po wyłączeniu zapłonu
Gorzej z masą, bo na razie nie mam pomysłu skąd ją wziąć bez ingerencji w elektrykę (gwarancja).
-
Radiowiec
- Posty: 26
- Rejestracja: 09 lip 2017, 21:30
- Lokalizacja: Szczecin
- Samochód: Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 150km 4x2
Re: Napięcie w Zapalnicznce przy wyłączonym zapłonie
Można wpiąć się w instalacje w panelu nad głową - tam jest napięcie po zapłonie i masa , podłączyć ładowarkę z mini usb do kamerek i wyjść tuż przed panelem przy szybie - już tak zrobiłem w Touranie - ale nie na gwarancji raczej.
Rozwiązanie opisane już na forum z bezpiecznikiem i ciągnięcie przewodu po słupku i w okolice lusterka jest do zrobienia w serwisie za pewnie rozsądne pieniążki i nikt nie przyczepi się przy przeglądzie i to bym polecał .
Co do napięcia na stałe w gniazdach zapalniczek jest do zrobienia pewnie również przez serwis - można po gwarancji samemu znależć napięcie po zapłonie i podać na cewkę przekażnika i stykami roboczymi tegoż przekażnika rozłączać obwód przed gniazdem jeśli nikt nie poda 100 procentowej informacji czy nie można tego komputerem przełączyć na rozłączanie po zgaszeniu samochodu .
Pozdrawiam.
Rozwiązanie opisane już na forum z bezpiecznikiem i ciągnięcie przewodu po słupku i w okolice lusterka jest do zrobienia w serwisie za pewnie rozsądne pieniążki i nikt nie przyczepi się przy przeglądzie i to bym polecał .
Co do napięcia na stałe w gniazdach zapalniczek jest do zrobienia pewnie również przez serwis - można po gwarancji samemu znależć napięcie po zapłonie i podać na cewkę przekażnika i stykami roboczymi tegoż przekażnika rozłączać obwód przed gniazdem jeśli nikt nie poda 100 procentowej informacji czy nie można tego komputerem przełączyć na rozłączanie po zgaszeniu samochodu .
Pozdrawiam.



