Pewne jest jednak że olej jest spalany, wydech jest osmolony i widać biały dym jak się go piłuje na luzie, dodatkowo jest lekki wyciek z górnej obudowy rozrządu, żeby tego było mało to mechanik teraz przy serwisie olejowo filtrowym znalazł rozerwany woreczek w układzie chłodzenia... Majster twierdzi że według niego winne są uszczelniacze zaworów, znajomy który remontuje silniki powiedział ze tych się w ogóle nie dotyka ponieważ "naprawisz z góry to zaraz będzie ciekło z dołu"
Z kolei warsztat zajmujący się typowo tego typu usterkami w tych silnikach powiedział od razu 20 000zł za remont. Czy ktoś przerabiał podobne problemy i może doradzić jak najlepiej z tego wybrnąć? Czy jest jakaś szansa że jednak jest to usterka nie wymagająca rozmontowywania całego silnika i tak kosztownego remontu? Dziękuję z góry za wszelkie sugestie i podpowiedzi
