Skoda Kodiaq vRS

[MałGorzata]

Podatki

[Mans]

Biały mocarz

[Ethel]

Auta ogólnie mocno podrożały. Szukając auta dla żony przeglądam różne oferty i prawda jest taka, że nie da się kubić crossovera w miarę wypisażonego jak się nie na 80-90 tys. O Karoqu nawet nie wspominam (nasza wersja - 105 tys). Fakt, Skoda z np Karoqiem to jest jakieś szaleństwo, choć mam ofertę na Seata Arone za prawie 90 tys, a to przecież auto klasy b. Generalnie gdzie się nie pójdzie to różnic prawie nie ma czy to Ford, Fiat, Opel czy Renault, a grupa Vag, to już są jaja.

Mam to samo zadanie... Obecnie na celowniku jest T-roc i po rabatach wychodzi 114k... za małego crossovera...

[Malenstwo8]

T-Roc to jest zabójstwo. Pidjąłem jedną próbę konfiguracji i się z miejsca poddałem.

[Michał_Wawa]

Dla mnie sensowne ceny dla Kodiaqa to max 150 tys. Wtedy można mieć rozsądne auto we w miarę rozsądnej cenie. Ponad 200 tys to chory pomysł. A co do wyposażenia: teraz w Audi (i zaraz w reszcie VAG) są cyfrowe ekrany zamiast zegarów i ekrany do sterowania wszystkim. Sorki ale jakbym kupował auto za pół bańki to poproszę o normalne zegary z miłą czcionką i ladnymi oprawami a nie gówniane tablety ! Oni tną sobie mocno koszty bo taki ekranik kosztuje ich ze 20€ najwyżej a jeszcze jakieś wielkie dopłaty chcą za to badziewie. Żygać się chce czytając testy Audi z tymi ekranami. Tylko dlatego nigdy bym tego nie kupił. I do tego nowa ściema z oznaczeniami silników, nie 3.0tdi tylko 55tdi. Kto tam pracuje?! Mattko...

[Dil]

dwa elementy których będzie mi brakowało w sportline Ramki szyb i relingi w polerowanym black oraz wydechy a nie atrapy :/

[WuWu]

Dzisiaj trafiłem na taki artykuł, który powinien niektórych zainteresować

"... Cupra Ateca – zwinna i szybka
Tur­bo­do­ła­do­wa­ny ben­zy­no­wy sil­nik o po­jem­no­ści 2,0 l osią­ga im­po­nu­ją­cą moc 300 KM i mo­ment ob­ro­to­wy 400 Nm, które spra­wia­ją, że wa­żą­cy ponad 1615 kg SUV chęt­nie re­agu­je na gaz i z dużą swo­bo­dą udo­wad­nia, że logo Cupra do­stał nie­przy­pad­ko­wo.... "

[martii]

niestety, polityka VW, chcesz mieć Bitdi 240KM musisz brać VRSa, o TSI280KM można na razie zapomnieć, Tiguany i Q5 też muszą się sprzedawać

[RobKos]

Tuning rozwiązuje część problemów:)

[Bartosz]

niestety, polityka VW, chcesz mieć Bitdi 240KM musisz brać VRSa, o TSI280KM można na razie zapomnieć, Tiguany i Q5 też muszą się sprzedawać

Zgadza się. Co do silników jednak, nie zapominajcie, że TSI 280 KM ma 350 Nm, a BiTdi 240 KM ma 500 Nm. Prędzej możnaby sobie pomarzyć np. o silniku z Touareg'a – V6 TDI 286 KM i 600 Nm.

Z drugiej strony jednak, naprawdę nie ma już co przesadzać – silnik z vRS spokojnie wystarczy do (bardzo) dynamicznej jazdy. Jeżeli dla kogoś to wciąż za mało, to trafił pod zły adres, bo to wciąż jest, był i będzie rodzinny SUV – nawet, jeśli ma znaczek vRS.