W co warto doposażyć Kodiaq , a co można pominąć ?

[darekj]

Tak jest w instrukcji





free image hosting

[Skorek]

No to nie ma problemu

[Jarek104]

Inne pytanie: Auto alarm z funkcją safe. To jest w Style dodane przy wyborze bezkluczykowej obsługi samochodu za 1600. W standardzie dla Style jest bezkluczykowa obsługa. Zatem za 1600 mamy tylko alarm z funkcją safe. Czy dobrze myślę? Jeśli tak to bez wyboru tej opcji w standardzie nie ma żadnego alarmu? Czytałem że jest immobiliser. Co więc dostajemy w aucie co ma pełnić funkcje zabezpieczające przed kradzieżą (taką amatorską kradzieżą ma się rozumieć ) i jak to działa?

tak, to am alarm. W standardzie go nie ma, jest tylko immo. Jak w każdym innym aucie.

[lighting]

Inne pytanie: Auto alarm z funkcją safe. To jest w Style dodane przy wyborze bezkluczykowej obsługi samochodu za 1600. W standardzie dla Style jest bezkluczykowa obsługa. Zatem za 1600 mamy tylko alarm z funkcją safe. Czy dobrze myślę? Jeśli tak to bez wyboru tej opcji w standardzie nie ma żadnego alarmu? Czytałem że jest immobiliser. Co więc dostajemy w aucie co ma pełnić funkcje zabezpieczające przed kradzieżą (taką amatorską kradzieżą ma się rozumieć ) i jak to działa?

Nie do końca tak jest. Alarm z funkcją SAFE nie jest w standardzie w wersji Style. W standardzie jest KESSY Full. Do Alarmu trzeba dopłacić 1200 złotych. I szczerze mówiąc, wolałbym wybrać nie-fabryczne rozwiązanie jako alarm.

[rafix]

Czy ktoś wie czy oświetlenie paskami ledowymi drzwi to standard w wersji syle czy może trzeba zamówić (Pakiet wewnętrznego oświetlenia LED: oświetlenie Ambiente (dla wersji Ambition z dekorem Soulage Brushed, dla wersji Style z dekorem Zebra Flow Black Emboss), oświetlenie lusterka w osłonie przeciwsłonecznej w technologii LED, dwie lampki do czytania w technologii LED) za 750 zł ?

[root]

Trzeba zamówić, 750 zł.

[Skorek]

W ciągu tego weekendu przejechałem około 500 km Kodiaq. Testowałem przez cały czas aktywny tempomat i powiem, że bardzo mi się to podoba. Trzeba trochę uważać gdyż nawet rowerzystów jest w stanie wychwycić i zwalniać.
Delikatny przejazd na drugi pas i tempomat bez problemu prowadzi auto dalej z zadaną prędkością. Trochę bardziej skomplikowana sprawa jest z jazda po rondzie gdyż jadąc za poprzedzającym pojazdem tempomat na rondzie traci z radaru auto i zaczyna przyspieszać kiedy ustawiona jest wyższa prędkość. Miałem też sytuacje awaryjna bo jadące przede mną auto nagle wyhamowało skręcając w bok. Wtedy tempomat mocno zaczął zwalniać i dodatkowo rozległ się piszczącym dźwięk i komunikat hamuj. Tak wiec dodatkowe wsparcie dla kierowcy. Bardzo polecam ten system.

[root]

Zawsze kierowca jest odpowiedzialny

Wydaje mi się, że jest to bardziej system do jazdy na autostradach albo w korkach. Tak do codziennej jazdy po (niezakorkowanym) mieście to chyba jeszcze za wcześnie (to nie Tesla).

[Skorek]

Zawsze kierowca jest odpowiedzialny

Wydaje mi się, że jest to bardziej system do jazdy na autostradach albo w korkach. Tak do codziennej jazdy po (niezakorkowanym) mieście to chyba jeszcze za wcześnie (to nie Tesla).

100 % racji

[dawajrapa]

Trochę bardziej skomplikowana sprawa jest z jazda po rondzie gdyż jadąc za poprzedzającym pojazdem tempomat na rondzie traci z radaru auto i zaczyna przyspieszać kiedy ustawiona jest wyższa prędkość.

jazda po rondzie z tempomatem- musze przyznac Skorek, ze to bardzo ciekawy pomysl....

nie pisze tego z przekasem, ale na codzien jezdze w miescie, w ktorym jest naprawde baaaardzo wiele rond (tych 2 i 3-pasmowych tez), i jezdzac od jakis 9 lat autami z tempomatem, nigdy mi sie jeszcze nie zdarzylo wjechac z wlaczonym tempomatem na rondo... no ale moze najwyzsza pora sprobowac