1.4 czy 2.0 TSI

[jankess4]

kamilR ale ty mnie teraz zaimponowałeś. Poziom wypowiedzi bez komentarza. Bravo ty.

W gruncie rzeczy ma rację. Jadąc z dzieciakami wolę poczekać niż na gwałtu rety wyprzedzać. A na polskiej autostradzie żadna przyjemność butować ze 180 km/H jak scenic załadowany po dach nagle z kolumny na prawym pasie wyskoczy na lewy bo chce sprawdzić czy da radę tez cos wyprzedzić.

[root]

kamilR: wyluzuj trochę pls…

[Matelino]

KamilR poza tymi ch.jami i pier...leniem , to z całą resztą w 100% się zgadzam ☺

[kamilR]

Przepraszam, poniosło mnie. Edytowałem post i usunąłem zbędne treści.

[menthal]

Również co do zasady się zgadzam z KamilR (mam duże wątpliwości co do trwałości silnika przy powerboxie i skuteczności takiego tuningu) natomiast, co do zasady ze sposobem korzystania z dróg się zgadzam, a z obserwacji wynika że równie często jak nie częściej zagrożenie stwarzają kierowcy z mocniejszymi silnikami np. poprzez:
- wymuszanie zjeżdżania na pobocze na drogach jednojezdniowych,
- gwałtowne manewry wyprzedzania z włączaniem kierunku w trakcie manewru,
- niezachowywanie odstępów między samochodami

i co najbardziej irytujące to na autostradzie
- wyprzedzanie prawym pasem
- i tu również ciągłe niezachowywanie odległości między samochodami np siedzenie na tylnym zderzaku i mruganie gdy na prawym jadą tiry, a z przodu sznur samochodów osobowych na lewym, albo wjeżdżanie na styk po wyprzedzaniu prawym pasem w krótkiej przerwie między tirami,

Niektórzy nie potrafią wyobrazić sobie że jak trzymam przed sobą odległość 2-3 samochodów jadąc z prędkością 130-150 to nie po to aby zrobić miejsce na manewry dla kozaka, tylko po to aby bezpiecznie i niemęcząco przejechać kawałek drogi.

Wiem, że to nie na temat, ale jak czytam o rozpędzaniu starej Astry do 180km/h to jest jazda, która stwarza zagrożenie jak kolumna MON.

[chrapek]

wracajac do tematu 1.4 vs 2.0. Czy wiecie gdzie w północnej częsci Polski jest do jazdy testowej Kodiaq w wersji 1.4tsi 150KM i/lub 2.0tsi 180KM ?

[root]

Jeśli nikt nie będzie wiedział, to zadzwoń na infolinię Skody, tam mają info o wszystkich samochodach demo.

[Waty]

Podobno w Gdyni jest 1.4. 2.0 też chciałbym wiedzieć.

[krotz]

Nie chciałbym, aby temat przeniósł się na grunt stylów jazdy, ale:

dobrze tylko : po primo ultimo: nie zapominajmy że to suv- do latania powyżej 170 czy tam 200 proponuje np. S4 lub auta z silnikami R6/v6 powyżej 250 koni(tam się leci do blokady 250km/h chyba że jest zdjęta

Co mają takie silniki do takich prędkości. Moje ostatnie auto Avensis 2.2 177km D4D latało bez problemu 170 i więcej i nie potrzebuję do tego S4. 200 też latała bez specjalnych katów, a było to zwykły diesel D4D. Nie wiem skąd podejście, że żeby jeździć 170km/h trzeba mieć potwora pod maską

- posiadałem takie auta- i prawda jest taka że do codziennego użytku się nie nadają),

Szok...ja mam znajomych dwóch co mają jeden S3 drugi A45 AMG i nadają się na co dzień, co więcej użytkownicy nie wyobrażają sobie życia bez nich

po trzecie gdzie w PL można jeździć powyżej 140km/h? wkurza już mnie trochę podejście że każde auto- przynajmniej wg realiów forumowych/treści wypisywanych w komentarzach pod filmami motoryzacyjnymi różnej treści musi mieć niemal sportowe osiągi(nawiasem pisząc ile jest aut na ulicach które mają około- 6 -7 sek. do 100km/h haha)

A gdzie w PL można jeździć ponad 50km/h w terenie zabudowanym (poza nocą) - 66,6% kierowców przekracza dozwolone predkości w terenie zabudowanym.
Na autostradzie według statystyk co trzeci kierowca jeździ więcej niż 140 km/h
Do tego dochodzą względy komfortu i akustyki. Jadąc autem co wysila się przy 160km/h a takim co odpuszcza przy ok 210-230 jest ogromna różnica. 7 sekund do 100 to dla Ciebie sportowe osiągi ? No to pięknie...

i niech nikt nie Piszę że przydaje się do wyprzedzania tira...pytam się gdzie???

jak to gdzie..wszędzie tam gdzie ich być nie powinno. Na lewych pasach tras szybkiego ruchu itp. Tiry to zmora na naszych drogach. Ciekawe czy dodatkowa moc z mocniejszego silnika nie przydaje się jak zaczynasz wyprzedzać tira i nagle okazuje się, że przed nim kolejny baran co jedzie zderzak w zderzak...Ty jako osoba robiąca przeciętną ilość kilometrów rocznie powinieneś wiedzieć, że od mocy samochodu zależy także Twoje bezpieczeństwo w wielu sytuacjach.

maks co można jechać w miarę bezpiecznie(podkreślam w miarę bo w polskich warunkach to i 140km/h na highwaEJU może zabić- bo tir nie zauważy) to 160 km/h na autostradzie,

U naszych sąsiadów na wielu odcinków nie ma limitów i ilość wypadków tam jest mniejsza. Mózg włączony i przewidywanie na dużą odległość i będzie lepiej. To nie autostrady są u nas niebezpieczne czy samochody, tylko patologia co z gminnej drogi wyjedzie pierwszy raz na autostradę i jak ciele po omacku. Najlepiej lewym albo środkowym pasem.

a wyprzedzanie tira/kolumny tirów(na drodze jednopasmowej) w ciągu ostatnich paru lat jazdy na palcach jednej ręki jestem w stanie policzyć- dlatego że większość dróg w PL to już trasy szybkiego ruchu(dwu-pasmowe) bądź autostrady..

Może Ty i tak, ja wyprzedzam tira średnio pare razy w tygodniu i jak jeden jedzie tylko to się ciesze.

Więc mYli państwo nie mowcie że od 170 nie jedzie i nie przyspiesza w 6 sek. do 100--- do ścigania są inne auta- i to na torze a nie na drodze publiczniej.

Chciałbym na tej drodze publicznej o której piszesz zapakować Cię do takiego Kodiaqa z silnikiem 1.4 125KM dorzucić ze 3 osoby i bagaż i puścić Cię w trase W-wa w kierunku Terespola itp dróg. Nikt nie potrzebuje toru wyścigowego by korzystać z mocy dobrego silnika. To własnie wypowiedzi takich osób, których gryzie fakt, że ktoś może przycisnąć bo ma czym powoduje frustracje oraz zazdrość najczęściej poparte argumentem, że u nas nie można, że trzeba jeździć z przepisami (a mocny silnik na to nie pozwala), że jak się przekroczy 170 to już święto itp. Kogo stać kupuje dobre auta z dobrym silnikiem, jak nie stać to się wypisuje takie farmazony.

i co najbardziej irytujące to na autostradzie
- wyprzedzanie prawym pasem

Jak się wlecze jeden z drugim lewym z niewiadomych przyczyn to się delikwenta bierze prawym pasem. On też nie jest bez winy.

Niektórzy nie potrafią wyobrazić sobie że jak trzymam przed sobą odległość 2-3 samochodów jadąc z prędkością 130-150 to nie po to aby zrobić miejsce na manewry dla kozaka, tylko po to aby bezpiecznie i niemęcząco przejechać kawałek drogi.

Rozumiem, że na prawym pasie trzymasz tę odległość a nie gnasz w sznurku lewym pasem niczym kolumna BORu ?

Wiem, że to nie na temat, ale jak czytam o rozpędzaniu starej Astry do 180km/h to jest jazda, która stwarza zagrożenie jak kolumna MON.

Starszej napisałem nie starej. Astra z 2014r. Huula jak ta lala powyżej 170 km/h tylko ile to trwa rozpedzenie jej do tej predkości. Ale to była tylko taka dygresja.

wracajac do tematu 1.4 vs 2.0. Czy wiecie gdzie w północnej częsci Polski jest do jazdy testowej Kodiaq w wersji 1.4tsi 150KM i/lub 2.0tsi 180KM ?

Ktoś mówił że jest tylko 1 sztuka 1.4 ale gdzie to musisz przewertować forum.

[jankess4]

wracajac do tematu 1.4 vs 2.0. Czy wiecie gdzie w północnej częsci Polski jest do jazdy testowej Kodiaq w wersji 1.4tsi 150KM i/lub 2.0tsi 180KM ?

Bydgoszcz Gdańsk sa benzyny