Czas oczekiwania na Kodiaqa

[Novus]

11 lat temu robiono inne auta. Teraz są jednorazówki.

12k za ppf na całe auto to albo gówno nie folia albo aplikator lubi dokładać do interesu lub/i jest idiotą.

[Fonix]

11 lat temu robiono inne auta. Teraz są jednorazówki.

12k za ppf na całe auto to albo gówno nie folia albo aplikator lubi dokładać do interesu lub/i jest idiotą.

Lub jest "psującą" rynek kanalią

[Fonix]

Tylko po co te wieloletnie powłoki ceramiczne i 10 letnie gwarancje na folie?
Tylko antyki się okleja? Bo jak współczesne samochody takie straszne, to po kilku latach z takich samochodów zostanie tylko folia ppf.

[Novus]

Dla łatwiejszego użytkowania i spokojnej głowy nie martwiącej się idiotami parkującymi obok czy kamieniami robiącymi sito z frontu. Właśnie dlatego, że kiedyś robiono inne, porządne, trwalsze auta teraz rynek zabezpieczenia tak się rozwija. Aktualne lakiery to czysta parodia. Klient przyjeżdża 30 km z salonu, a na zderzaku już 2 odpryski. Kiedyś nie do pomyślenia. Dlatego podziwiam ludzi, którzy kupują obecne auta z zamiarem posiadania ich 10 czy więcej lat. Życzę im oczywiście tego.

[tomnowy]

to moze zamiast kupowac nowe auto kupic trzeba odrazu obite nie bedzie zmartwienia ze go porysuja na parkingu, oklejac nie trzeba, najlepiej ponad 10 letnie ze starym dobrym lakierem, ile mniej zmartwien i gotowki w kieszeni wiecej.

[tomnowy]

to moze zamiast kupowac nowe auto kupic trzeba odrazu obite nie bedzie zmartwienia ze go porysuja na parkingu, oklejac nie trzeba, najlepiej ponad 10 letnie ze starym dobrym lakierem, ile mniej zmartwien i gotowki w kieszeni wiecej.

[Marcelus]

Kiedyś nie było dróg szybkiego ruchu, nie jeżdżono tak często 140 i szybciej więc i uszkodzenia były mniejsze, nie mówię że to jedyny powód ale na pewno też miało to znaczenie.

[Fonix]

Dlatego podziwiam ludzi, którzy kupują obecne auta z zamiarem posiadania ich 10 czy więcej lat. Życzę im oczywiście tego.

A ja podziwiam ludzi wydających 20k na zabezpieczenie auta, które nie dożyje 10 urodzin. Bo zakładam, że nie tylko o lakier Ci chodziło.
Wniosek taki, że społeczeństwo się bogaci.

[lk7]

mozesz to jakos rozwinac ze trudniej bedzie auto bez haka sprzedac?

No ludzie będą niechętni do zakupu, bo jednak hak w takim aucie to must have bo Kodiaq to wół roboczy

[tomnowy]

to wyobraź sobie ze sa zawody ktore nie potrzebuja auta z hakiem ale bardziej rodzinnego auta, np kodiaq w lodzi jest popularny wśród lekarzy, osobiscie mam kodia1a z hskiem fabrycznym i jest to poki co swietne rozwiazanie, nie trzeba go odpinac, nie ma zadnych dziur czy wyciec w zderzaku, ale zeby to mialo jakis szczegolny wplyw na to czy ktos kupi pozniej to auto to bym polemizowal.