Komfort w Sportline 2,0 TSI vs RS 2,0 TSI

[MałGorzata]

Więcej trybów to znaczy, że ma więcej możliwych ustawień (czułość)?

Tryb DCC jest Normal, Comfort i Sport i jeszcze dodatkowo coś pomiędzy? Dobrze rozumiem ?

[miku89]

Tak, dobrze rozumiesz, w RS jest więcej trybów: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow i Off-Road

[MałGorzata]

To co napisałeś dotyczy DCC czy generalnie trybu ustawień?

[Zmianowy]

Tak, dobrze rozumiesz, w RS jest więcej trybów: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow i Off-Road

W każdym aucie z DCC są te tryby, w autach z haldexem dochodzi tryb Snow i Off-Road

[RobertG7]

Bierz RSa jak podobne pieniądze. Sprawdz jeszcze Tayrona R+ bo cena zbliżona do RS

[miku89]

Dzięki Robert za opinię, właśnie takich potrzebuje.
No różnica w racie wychodzi mi na 110 zł pomiędzy zwykłym TSI 2,0 a RS'owym silnikiem przy konfiguracji, którą wybrałem - stąd gotówka nie jest tematem, natomiast wygoda/komfort są.
Czekam na więcej wrzutek użytkowników, czy waszym zdaniem warto mimo typowo rodzinnego wykorzystania auta, zdecydować się na RS'a (mam obawy o jego wygodę, czy nie jest za twardy).

[MałGorzata]

Twardość w sensie zawieszenia powinieneś mieć taką samą.

[Mateo]

Dokładnie. Wg mnie warto iść w RS, nie ma jakiejś większej różnicy między sportline a RS (warto pamiętać o tym że RS nie jest sportowym autem, ot taki mocniejszy misiek z lepszymi hamulcami).

[Marcin B.]

Cześć, witam forumowiczów!

Jestem przed zakupem Kodiaq'a i jako, że jeżdżę głównie po mieście, a czasem w bardzo lekkim terenie, trasy robię tak na 40%, zdecydowałem się więc na benzyniaka 2.0 TSI z 4x4.
Różnica cenowa pomiędzy zwykłym Sportline a RS przy założeniu, że i tak biorę większość wyposażenia, którą ma RS - jest znikoma przy obecnym konfiguratorze.

Z jednej strony, uważam że mocy nigdy mało, więc kusi mnie RS. Z drugiej strony, obawiam się, że RS na 20 calach z małym balonem będzie mało komfortowy, zbyt sztywny, zbyt "sportowy" - a zejść na mniejsze obręcze podobno byłoby ciężko przez RS'owe zaciski.
Dlatego trochę bardziej skłaniam się w stronę zwykłej wersji gdzie na 19' zmieszczę większą oponę, która doda komfortu.
Czy waszym zdaniem z punktu widzenia komfortu, warto zrezygnować z RS'a? Czy może mniejsza felga i opona stanowi nieodczuwalną różnicę w tym autku, a jednak w RS dojdzie trochę mocy i przyjemności z jazdy?
Niestety przejechać się RS'em nie idzie żeby sprawdzić w terenie Dajcie znać co myślicie, czy bralibyście RS ...

mam rs 1gen kupiłem na kołach 20 . Komfort jest rzeczywiście b. kiepski, trzeba uważać na wszystkie dziury, krawężniki itp. Na kiepskich drogach nawet dcc komfort niewiele zmienia. Zmienia natomiast koło 19 cali, które kupiłem na zimę. Zaciski rs nic nie wadzą. A auto jeździ dużo przyjemniej. Rsa zdecydowanie polecam, bo mocy nigdy dość. Ale rsa na 19kach.

[miku89]

Dzięki Marcin, dokładnie tego się obawiam, że te koła 20' to będzie katastrofa w codziennym użytkowaniu tak jak piszesz - praktycznie nie ma balona na tej oponie.
Skierowałem jeszcze pismo do Skody, żeby oficjalnie dowiedzieć się czy można na tych zaciskach i wentylowanych tarczach bez problemu zejść na 18-19 cali.
Sprzedawcy niestety mówili, że nie - ale jak będę miał oficjalne pismo od Serwisu Skody to dam znać, czy ich zdaniem to nie wadzi.
W RS opona jest tak cienka, że poza autostratą/ekspersówką będzie moim zdaniem nieprzyjemnie.