Skoda Kodiaq vRS

[Mans]

Przecież RS ma zupełnie inny układ kierowniczy, hamulcowy i zawieszenie.

@Marcin przecież to wie każde dziecko, że skoro RS to zawieszenie musi być twardsze i układ kierowniczy bardziej zwarty o lepszych hamulcach nie wspominając
Tylko czy to coś zmienia w osiągach tej wersji
No nic nie zmienia i dalej mamy 7s do 100km/h




Skoda padła ofiarą durnej polityki koncernu VAG a szkoda bo gdyby dali do RS benzynę 2.0 TSI o mocy np. 280KM
to misiaczek jeżdził by aż miło i wszyscy byli by zadowoleni a tak jest śmiech na sali

Kolor Wow,cena Wow a osiągi już nie Wow



Sportowych osiągów w tym aucie nie znajdziemy dlatego znaczek RS w tym przypadku jest jedną wielką ściemą
i totalnym nieporozumieniem

Za puentę niech posłuży komentarz Zachara ,który trafił dokładnie w punkt oceniając to auto

[Mans]

Szport



Sorry ale nie mogłem się pochamować bo tak mi się skojarzyło z RS

[Mans]

Niedługo Niebieskich Kodiaqów w Polsce będzie zatrzęsienie bo wersja Business będzie dostępna w nowym kolorze Blue Reef
i konia z rzędem temu kto rozróżni go tak na szybko od Blue Race z RS:)

https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydar ... ny,35964,2

[Malenstwo8]

„Skodą nie umiem wygrać” i wszyscy razem

[Bartosz]

...gdyby dali do RS benzynę 2.0 TSI o mocy np. 280KM
to misiaczek jeżdził by aż miło i wszyscy byli by zadowoleni

Mans, rozumiem, że lubisz tego Superba 2.0 TSI 280KM, ale nie powtarzaj tych głupot, bo nie staną się prawdą. Dodatkowe 40KM i o 150 Nm mniejszy moment obrotowy naprawdę nie uczyniłyby z Kodiaqa wyścigówki, tak samo jak dodatkowe 50KM nie zrobiło znaczącej różnicy względem 2.0 TSI 190KM.
Kodiaq to nie lekka, spłaszczona strzała. Takie auto musiałoby mieć pod maską coś od 400KM wzwyż, żeby w ogóle można było mówić o sportowych osiągach.

[stingerA6]

Ale ten pancerny motor z pancerną DSG można łatwo ( nawet boxem zrobić na 350 km). Rekord tego tsi- ka to 560 km.
Ma od dużo większe możliwości niż dieslowskie biturbo

[Malenstwo8]

Zaryzykuję stwierdzenie, że 300 Km całkowicie by wystarczyło. Nie róbmy z Koduaqa auta o gabarytach Q7, Granda Cherokee czy XC90. Wystarczy stanąć Kodiaqiem koło każdego z nich, żeby „podkulić ogon”.

[stingerA6]

Choć nie mam RSa, to i tak ostatnio X5 podkuliło ogon. Kierownik BiEmDabolju chyba wystraszył się widoku Gimbusa z podwójnymi "wydechami" i skapitulował.

[Malenstwo8]

Choć nie mam RSa, to i tak ostatnio X5 podkuliło ogon. Kierownik BiEmDabolju chyba wystraszył się widoku Gimbusa z podwójnymi "wydechami" i skapitulował.

Wiesz tu jak nic pasuje powiedzenie „auto gwizda, tylko kierowca pi..a”
Znajomy ma X6 z 3.0 BTdi o mocy trochę ponad 300 KM. Waga auta to coś około 2200 kg. Stówę robi w 6,2, więc 300 w takim Koduaqu, który przy X6 wygląda jak Golf przy Passacie spokojnie by starczyło, aby zrobić 100 w 6 sek., a 6 sek uważam za bardzo fajny wynik w takim aucie. I pamiętajmy, że olbrzymią rolę w osiągach pełni szybki automat, którego w Kodiaqu brakuje, pomimo, że Dsg potrafi być bardzo szybka, No ale nie w tym modelu.
Także moc, moment, ale skrzynia musi być szybka, żeby to wykorzystać. Myślę, że w sporej mierze winna jest wolna skrzynia w RSie, No chyba, że Dsg jest tam inaczej zaprogramowane, bo tego nie wiem, ale szczerze nie sądzę.

[Bartosz]

Ja pisałem o silniku 280 KM, a nie o nieistniejącym w ofercie przerobionym do nie wiadomo ilu. Z resztą, możliwości zwiększania mocy to jedna rzecz, a drugą są np. normy emisji spalin i szereg innych rzeczy. Chociażby koszty produkcji jakiejś przeróbki. Sensowniej dla nich było dać silnik, który już był.