porównanie 1.4TSI 150KM a 2.0TDI 150KM

[Vibor]

DSG w VW i Seatach padają nawet po 60tys a częściej przy 100-130tys , zgłaszają na forach że często Centrale migają się od nawet częściowej partycypacji w kosztach mimo regularnego serwisowania w ASO, koszty napraw to ok 4-6 tys zł a bywają i większe . Zgłaszane problemy dotyczą głównie DSG DQ200 i DQ250 i pewnie problem wynika z tego ,że są one na granicy swoich możliwości ( o DQ500 praktycznie nie słychać ).

[Malenstwo8]

Dokładnie, o DQ500 nie słychać, choć ja nie słyszałem o jakichś większych problemach ogólnie w DSG.
Oczywiście po tych 60 tys warto wymienić olej w skrzyni, no ale kto to robi?
WV milczy na ten temat.

[Vibor]

VW milczy bo w sumie co ich obchodzi auto po gwarancji , jak zadbasz tak będziesz miał , wielu producentów teoretycznie nie zaleca wymiany oleju w skrzyniach (automatach i manualnych) i niektórzy nawet to umieszczają w instrukcji obsługi, takie czasy że każdy patrzy na koszty wynikające z użytkowania auta tak samo masz z olejami do silnika LL ( jedna wymiana oleju w skrzyni lub silniku mniej to parę setek w kieszeni ).

[Malenstwo8]

Jasne, no ale to potem nie ma się co dziwić, że się psuje.
Kiedyś mój znajomy się chwalił, że jego BWW się w ogóle nie psuje. Nic nie robił przez 3 lata. Jak pojechał z nowym kupującym na przegląd przed sprzedażą, to do wymiany było pół auta. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

[Carly_pl]

W roku modelowym 2019 zniknie z oferty 1.4 TSi i zostanie zastąpione przez 1.5 TSi.

Jeśli chodzi o produkcję aut, to jest problem wynikający z zapotrzebowania na te silniki, a Skoda zapewne nie chce ich zamawiać nie wiadomo ile, skoro z nich niejako ucieka i zastępuje je przez 1.5

BTW, to 2.0 TSi ma mieć w roku modelowym 190 KM a nie 180 KM

[michalmiko]

BTW, to 2.0 TSi ma mieć w roku modelowym 190 KM a nie 180 KM

A czy przypadkiem 190KM nie będzie tylko dla wersji L&K?

[Carly_pl]

Według informacji które dostałem wszystkie silniki 2.0 TSi 180KM mają być zamienione na 2.0 TSi 190KM.

[michalmiko]

To świetnie Biorąc pod uwagę czas oczekiwania, to kiedy nejlpiej zamawiać MY2019? Kiedy może pojawić się cennik, biorąc pod uwagę poprzednie lata?

[PeWu]

W roku modelowym 2019 zniknie z oferty 1.4 TSi i zostanie zastąpione przez 1.5 TSi.

Pytanie zatem czy te 1.5 TSI będą faktycznie dostępne i czy będą już z GPF, co oznacza niższą emisję spalin, to akurat może pomóc w zakupie, gdzie występują limity, i np. o dziwo silniki Diesela są teraz bardziej "czyste".

[Carly_pl]

Kiedy może pojawić się cennik, biorąc pod uwagę poprzednie lata?

Obstawiam maj/czerwiec i wtedy też prawdopodobnie pojawi się możliwość składania zamówień.

Jeśli chodzi o o 1.5TSi to w MY2019 prawdopodobnie będzie już tam siedzieć GPF. Dlatego też pojawiła się restrykcja na te silniki, żeby nie zamawiać ich już bez GPF, bo prawdopodobnie się nie wyprodukują przed zmianą roku modelowego, a po zmianie nie dostaną homologacji nie mając GPF