Gdzie można obejrzeć premierowego Kodiaka?

[root]

2. Brak możliwości wyłączenia na stale funkcji „start-stop”.

Haha, ekooptymalizacja. Trzeba przywyknąć do wyłączania razem z zapinaniem pasów albo kombinować VCDS-em. Mam to samo

3. Zabranie części schowka na odtwarzacz płyt CD. Kto tego dziś używa?

Ktoś używa Ale możesz wybrać inne radio, wtedy nie będzie.

4. Brak w ofercie nawigacji z monitorowaniem bieżącej sytuacji na drodze – korki, zalecane objazdy, itp. (Nie każdy ma smartfona).

No a czy tym właśnie Skoda nie chwaliła się przypadkiem???

5. Apetyt na paliwo, znacznie przekraczający deklarowany przez fabrykę.

Możesz rozwinąć?

• Brak możliwości unieruchomienia drobnych zakupów w bagażniku. Są, co prawda dwie kwadratowe siatki, ale nie ma ich do czego zaczepić.

Nie chce mi się w to wierzyć. Dali siatki, ale bez haczyków?

Gdyby złożył dziś zamówienie, czas realizacji, wg sprzedawcy, 3 do 5 miesięcy.

To jaką podjąłeś decyzję?

[lighting]

[...]
Gdyby złożył dziś zamówienie, czas realizacji, wg sprzedawcy, 3 do 5 miesięcy.
Z racji popytu, z 30 przydzielonych im na ten rok sprzedali już 18, o upustach cenowych na razie należy zapomnieć.

To chyba bardzo zależy od salonu. W jednym z krakowskich salonów dostałem 4% rabat i informację o czasie oczekiwania przynajmniej 6 miesięcy, podczas, gdy w innym (ta sama sieć w Krakowie) rabat wyniósł prawie 7%.

[krzysiek]

Z rabatami wlasnie jest różnie kwestia sprzedawcy. Kupujac w szwecji dostalem 8.1 % upustu u innego sprzedawcy tej samej sieci bylo ponizej 6%. Wiec rabat jest zawsze kwestia dogadania.

[W.W.]

5. Apetyt na paliwo, znacznie przekraczający deklarowany przez fabrykę.

Możesz rozwinąć?

• Brak możliwości unieruchomienia drobnych zakupów w bagażniku. Są, co prawda dwie kwadratowe siatki, ale nie ma ich do czego zaczepić.

Nie chce mi się w to wierzyć. Dali siatki, ale bez haczyków?

Gdyby złożył dziś zamówienie, czas realizacji, wg sprzedawcy, 3 do 5 miesięcy.

To jaką podjąłeś decyzję?

Wyniki testu to 9 l. Zważywszy na to, że tylko bardzo mała cześć testu odbyła się na drodze gruntowej i polu, to dużo. Fabryka deklaruje
Zużycie paliwa - tryb miejski
6,6 l/100km
Zużycie paliwa - tryb pozamiejski
5,3 l/100km
Zużycie paliwa - tryb mieszany
5,7 l/100km

Siatki były z haczykami, ale nie bardzo jest je gdzie zaczepić. Dwa zaczepy są na samym tyle, ale pod wykładzina bagażnika, tylko dwa zaczepy koło siedzeń są widoczne i łatwo dostępne.


Decyzja na tak, ale poszukam dilera który zaoferuje zniżkę. Mnie się nie śpieszy.

[nobody]

Wyniki testu to 9 l. Zważywszy na to, że tylko bardzo mała cześć testu odbyła się na drodze gruntowej i polu, to dużo

Pytanie to jak długo test trwał. Spalanie przez kilka pierwszych kilometrów jest zawsze wysokie. Dla porównania jeden z testów na YT (od 52 sekundy):


Producent zawsze testuje w najbardziej dogodnych warunkach.

[nobody]

1. Brak możliwości ręcznego załączenia napędu 4x4.

Haldex 5'tej generacji z tego co mi wiadomo działa proaktywnie i nie potrzebuje poślizgu, żeby dołączyć tylną oś. Tak samo jak np. Kia Sorento, Kodiaq powinien startować zawsze z 4 kół (tak na wszelki wypadek) więc typowe pokrętło wymuszania 4x4 nie ma już takiego zastosowania jak w starszych układach.
Dodatkowo "Off-road mode" zapewne po cichu też zmienia zachowanie Haldex'a.

[frutis13]

Zauważone wady:
1. Brak możliwości ręcznego załączenia napędu 4x4.
2. Brak możliwości wyłączenia na stale funkcji „start-stop”.
3. Zabranie części schowka na odtwarzacz płyt CD. Kto tego dziś używa?
4. Brak w ofercie nawigacji z monitorowaniem bieżącej sytuacji na drodze – korki, zalecane objazdy, itp. (Nie każdy ma smartfona).
5. Apetyt na paliwo, znacznie przekraczający deklarowany przez fabrykę.
6. Brak tzw. organizacji bagażnika. Bardzo poważna wada!
• Przesuniecie tylnych siedzeń do przodu odsłania niczym niezabezpieczone szyny foteli i każdy bagaż, jaki tam się znajdzie, w czasie drogi z pewnością ucierpi.
• Brak możliwości zmiany miejsca zamocowania siatki.
• Brak możliwości unieruchomienia drobnych zakupów w bagażniku. Są, co prawda dwie kwadratowe siatki, ale nie ma ich do czego zaczepić.
• Bak możliwości użycia siatki bezpieczeństwa, w przypadku położonych oparć tylnej kanapy.
• Bardzo kiepskie oświetlenia bagażnika. Jedna maleńka lampeczka niczego nie rozświetli, zwłaszcza jak przysłoni się ją wkładanymi bagażami. Przydałoby się porządne światło sufitowe nad bagażnikiem.

Jak widać, najwięcej wad dostrzegłem w bagażniku, ale w takim samochodzie to ważna rzecz. W końcu z jakichś powodów kupujemy samochód z dużym bagażnikiem. Co dziwniejsze, w moim 10 letnim Passacie jest „organizacja bagażnika”. Ma dwie szyny wzdłużne w podłodze i ruchome zastawki i zaczepy. Dzięki nim można go podzielić nawet na kilka sekcji a przewóz codziennych zakupów nie powoduje rzucania nimi po całym bagażniku. Do przewozu dużych bagaży przegrody po prostu się wyjmuje i cały bagażnik do dyspozycji.

4. Z tego co widziałem w wersjach z Columbusem i Amundsenem jest opcja INFOTAINMENT ONLINE które mają monitoring sytuacji na drodze..
5. Nie wiem czy można brać pod uwagę wyniki spalania w samochodzie testowym, do którego każdy wsiada i "depta" żeby sprawdzić jak autko się zbiera i jak szybko działa skrzynia Przyznaj się czy w trakcie jazdy testowej używałeś ekodrajwingu?
6. W salonie w którym byłem w bagażniku były plastikowe beleczki na rzepach, które można było przyczepić w dowolnym miejscu bagażnika unieruchamiając bagaż, do tego na belkach po obu stronach bagażnika są po dwa haczyki które po belkach można przesuwać i blokować a na których można zawiesić siatki z zakupami. Te organizery są podobne jak te na aukcji: http://allegro.pl/organizer-do-bagaznik ... l#imglayer
Są tylko w kolorze czarnym i z logo Skody.
Nie chce mi się teraz szukać, ale widziałem to też na jednym z filmików na necie.

EDIT. A jednak odnalazłem Od 5minuty i 30sek.

[W.W.]

Pytanie to jak długo test trwał.

Jak napisałem w swoim poście, wiedziałem, że to ważne, jazda trwała ok. godziny, więc silnik się dobrze rozgrzał.

Haldex 5'tej generacji z tego co mi wiadomo działa proaktywnie i nie potrzebuje poślizgu, żeby dołączyć tylną oś. Tak samo jak np. Kia Sorento, Kodiaq powinien startować zawsze z 4 kół (tak na wszelki wypadek) więc typowe pokrętło wymuszania 4x4 nie ma już takiego zastosowania jak w starszych układach.
Dodatkowo "Off-road mode" zapewne po cichu też zmienia zachowanie Haldex'a.

Obyś miał racje. Dopytam u kolejnego dilera.

4. Z tego co widziałem w wersjach z Columbusem i Amundsenem jest opcja INFOTAINMENT ONLINE które mają monitoring sytuacji na drodze..
5. Nie wiem czy można brać pod uwagę wyniki spalania w samochodzie testowym, do którego każdy wsiada i "depta" żeby sprawdzić jak autko się zbiera i jak szybko działa skrzynia Przyznaj się czy w trakcie jazdy testowej używałeś ekodrajwingu?
6. W salonie w którym byłem w bagażniku były plastikowe beleczki na rzepach, które można było przyczepić w dowolnym miejscu bagażnika unieruchamiając bagaż, do tego na belkach po obu stronach bagażnika są po dwa haczyki które po belkach można przesuwać i blokować a na których można zawiesić siatki z zakupami. Te organizery są podobne jak te na aukcji: http://allegro.pl/organizer-do-bagaznik ... l#imglayer
Są tylko w kolorze czarnym i z logo Skody.

Ad 4. Tak są, ale wymagają połączenia ze smartfonem i siecią. Ja nie używam smartfona a telefon mam na kartę i za połączenie z siecią płace i to niemało. Kilkugodzinna jazda, to spory wydatek na połączenie.

Ad 5. A żebyś wiedział. Na co dzień jeżdżę przemapowanym TDI 2.0 (ok.200 KM) i właśnie ciekawiło mnie, do ilu litrów na sto da się zejść "Kapeluszniczo". Na tryb sportowy przełączyłem tylko raz, aby zobaczyć różnicę, na odcinku jakichś 800 m.

Ad 6. Beleczki na rzepach odpadają, jeśli założysz gumowa wykładzinę bagażnika a ja założę. Takie mocowania można kupić i to w rożnych wesołych kolorach. Haczyki o których piszesz i pokazałeś na filmie oczywiście są, ale nie wszystko przenosisz w foliówkach, czy siatkach z uszami. Poza tym nie wszystko można powiesić.