Kodiaq Klub

JED pisze:Nie kupuj tarcz nawiercanych.
Klocki Zimmermann? Hmm...

Jakies praktyczne rady?Dlaczego nie?
Szukam dobregk lroducenta a zi.merman chyba w czolowce jest?
To inaczej czego szukac?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

jakie tarcze polecacie? będę wymieniał razem z klockami

ps
chyba gwarancja przedłużona nie będzie miała nic do tego ?

Gwarancja nie obejmuje tarcz i klocków

JED pisze: ↑

26 sie 2020, 10:14

Nie kupuj tarcz nawiercanych.
Klocki Zimmermann? Hmm...

że Zimmermann cienki ? ja właśnie się nad tarczami zastanawiam z tej firmy.
coś z nimi nie tak?

stysiek pisze:

JED pisze: ↑

26 sie 2020, 10:14

Nie kupuj tarcz nawiercanych.
Klocki Zimmermann? Hmm...

że Zimmermann cienki ? ja właśnie się nad tarczami zastanawiam z tej firmy.
coś z nimi nie tak?

Jak pisalem wyzej , wybor padl wlasnie na Zimmerman Sport nawiercane z przodu ,pelne z tylu i z kompletem klocow.Juz okolo 8 tys km zrobrobione i wszystko super, powiedzialbym ze czuje sie bezpueczniej niz na skodowskich.Hamuja zdecydowanie efektywniej niz stock ,zadnego bicia i wypaczenia jak do tej pory.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Przeszukałem całe forum i przeczytałem cały ten wątek i powiem szczerze że zrobił się z tego niezły offtopic. Tylko kilka wpisów traktuje o klockach reszta to wywody o ACC a to że szybko się zuzyły inne wolniej itp itd.
Wiele razy ktoś pisał konkretne pytanie "JAKIE KLOCKI KUPILIŚCIE" ewentualnie "JAKIE KLOCKI POLECACIE ZAŁOŻYĆ" i tylko 2 lub 3 osoby odpisały.

Ale wracając do tematu. Jakie klocki polecacie ????
TRW
ZIMMERMAN
a może FERODO ???

I teraz jeszcze pytanie czy z zintegrowanym czujnikiem zużycia czy z zintergrowanym czujnikiem ostrzegającym o zużyciu a może wystarczy sam styk zużycia ??
Drugie pytanie jeszcze o długość klocków i ich grubość, bo tu też zdarzają się różnice pomiędzy nimi.

Dodam tylko że pacjent to 2.0 TSI 180 KM. Oś przednia, przejechane 105kkm

AROO pisze: ↑

17 sie 2021, 7:43

Przeszukałem całe forum i przeczytałem cały ten wątek i powiem szczerze że zrobił się z tego niezły offtopic. Tylko kilka wpisów traktuje o klockach reszta to wywody o ACC a to że szybko się zuzyły inne wolniej itp itd.
Wiele razy ktoś pisał konkretne pytanie "JAKIE KLOCKI KUPILIŚCIE" ewentualnie "JAKIE KLOCKI POLECACIE ZAŁOŻYĆ" i tylko 2 lub 3 osoby odpisały.

Ale wracając do tematu. Jakie klocki polecacie ????
TRW
ZIMMERMAN
a może FERODO ???

I teraz jeszcze pytanie czy z zintegrowanym czujnikiem zużycia czy z zintergrowanym czujnikiem ostrzegającym o zużyciu a może wystarczy sam styk zużycia ??
Drugie pytanie jeszcze o długość klocków i ich grubość, bo tu też zdarzają się różnice pomiędzy nimi.

Dodam tylko że pacjent to 2.0 TSI 180 KM. Oś przednia, przejechane 105kkm

Pewnie większość tak jak i ja mimo 4lat od zakupu auta jeszcze nie kupowala klocków dlatego mało kto o tym pisze. Powodem tego przynajmniej u mnie był fakt, że klocki wraz z tarczami były wymienione przez skode w ramach gwarancji już po przejechaniu parę tysięcy kilometrów. To powoduje że o tym się jeszcze nie myśli.
W superbie w ubiegłym roku mechanik ze skody założył mi komplety chybaTRW bo miały czerwone podelka . Miały być dobre i są ok.

A jak Ty jak juz wymieniasz to napisz na forum co wybrałeś i czy jesteś zadowolony. Jak będziemy wymieniać, to napewno kolejny głos w tej sprawie będzie mile widziany.

Juz chyba pisalem ,ale ja wymienilem komplet p+t tarcze i klocki.
Wybkr padl na Zimmermany sport nawiercane.
Niedawno czyli jakies 2tys km na nowych zaczely buczec przy hamowaniu ,zadnego bicia i sciagania ale buczaly ,troche ostrej jazdy i juz nie hucza.
Dzis tez kupilbym Zimmermany ALE nawiercane + frezowane!Frez ponic niweluje rezonans i huczenie.
Ogolnie hamuce mega, żyleta jak to sie mowi , stockowe sie chowaja.
Ponizej pare fotek juz gdzies je wstawialem.
Mam nadzieje ze pomoglem troszke.Zaznaczajac ze mam ostry styl jazdy (auto zmapowane) wiec nie problem rozpedzic a problem byl zahamowac na stockowych.
Kryteriu mojego wyboru bylo gwaltowne awaryjne hamowanie z 200 do 100 i pod tym wzgledem szukalem bo stokowe wlasnie tak przyjaralem.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Dzięki wielkie za wpisy i info. Suma summarum wybór padł na Zimmermany ale jeszcze nie zamontowane. W poniedziałek jadę do mechanika na wymianę, więc później coś dorzucę o tym jaka jest różnica w jeździe po wymianie.
Jeszcze tarcz nie muszę wymieniać ale zapewne przy wymianie będę brał pod uwagę Wasze uwagi. U mnie większość przebiegu to autostrady a styl jazdy różny, zdażyło się że dystans 1400km przejechałem w 12h a bywało i tak że 900km przejeżdżałem też w 12 h na spokojnie.
W przyszłym miesiącu też auto staje na hamowni więc będzie pare kucy więcej, więc dobre hamowanie na pewno się przyda

pstad pisze: ↑

20 sie 2021, 19:08

Juz chyba pisalem ,ale ja wymienilem komplet p+t tarcze i klocki.
Wybkr padl na Zimmermany sport nawiercane.
Niedawno czyli jakies 2tys km na nowych zaczely buczec przy hamowaniu ,zadnego bicia i sciagania ale buczaly ,troche ostrej jazdy i juz nie hucza.
Dzis tez kupilbym Zimmermany ALE nawiercane + frezowane!Frez ponic niweluje rezonans i huczenie.

Wlasnie tez sie przymierzam do wymiany. Mam pare pytan:

Czy mozesz podac prosze ktore konkretnie tarcze i jakie klocki wybrales ?
Kupowales sam z neta czy jakas kompleksowa obsluga w warsztacie ?

Dzieki