Kodiaq Klub

W rozmowie z dealerem wyłapałem, że pakiet pakietem, ale np koszt klocków hamulcowych, plus czegoś tam jeszcze nie wchodzi w jego zakres - trzeba zapłacić. To jakie realnie koszty serwisowania auta w ciągu pierwszych 4 lat będą doliczane?

Sam jestem ciekaw tego pakietu przeglądów - korzystał już ktoś z niego?
Klocki przy "normalnej" jeździe powinny wytrzymać 2 lata lub 60.000.
Przy moim obecnym 8-letnim aucie po wyjeździe z salonu nigdy do niego nie wróciłem na serwis [poza małą "usterką" pedału sprzęgła, której i tak nie naprawili - skrzeczy od nowości do dziś]. Ceny w ASO są komiczne, a z tego co wiem niekorzystanie z ich usług niekoniecznie kończy się utratą gwarancji. Nawet gdybym miał ją stracić, to wolę zrobić zwykłe serwisy w zaprzyjaźnionym warsztacie, bo wiem, że będzie zrobione dobrze i zapłace połowę lub 1/3 tego co w ASO. A trzeba mieć niesamowitego pecha, aby coś wielkiego stało się podczas pierwszych 2 lat użytkowania auta. Oczywiście fora pełne są takich pechowych przypadków, w których dealer i tak potrafił się wykręcić od odpowiedzialności z tytułu gwarancji. Pragnę jednak przypomnieć, że poza gwarancją istnieje także 2-letnia rękojmia [niestety tylko w sprzedaży B2C], z której też warto skorzystać w razie usterek.

dag pisze: ↑

25 lut 2017, 1:41

W rozmowie z dealerem wyłapałem, że pakiet pakietem, ale np koszt klocków hamulcowych, plus czegoś tam jeszcze nie wchodzi w jego zakres - trzeba zapłacić. To jakie realnie koszty serwisowania auta w ciągu pierwszych 4 lat będą doliczane?

to jest ze strony skody:

i to masz w cenie. klocki, płyn do spryskiwaczy, opony i wszystkie inne eksploatacyjne zależą od Ciebie i tego jak obchodzisz się z autem. jednemu klocki starczą na 30kkm innemu na 80kkm

Ciekawi mnie jedna rzecz... z racji tego, że zajmuje się olejami samochodowymi zawodowo wymieniam we wszystkich swoich auta oleje co 15 tys. nie wierząc w tzw Long Lify. Nie przekonują mnie wymiany co 30, 40 a nawet jak stosuje Fiat co 48 tysięcy. Olej ma swoją żywotność i po pewnym okresie traci swoje właściwości. Szczególnie jak w naszym kraju zakres stosowania waha się w temperaturach -30 +30 stopni. I tak jak na wstępie, ciekawi mnie co zrobi serwis jak będę chciał wymieniać oleje tak jak teraz czyli co 15 tys. Przecież to powinno być w ich interesie, nadmierna dbałość o przedmiot. Ale jak znam życie to za wszystko będę musiał płacić dodatkowo...

Pakiet przeglądów jest wg zaleceń producenta. Jak chcesz częściej, to musisz płacić.

Czy ktoś wybrał pakiet pogwarancyjny?

Jest jednak haczyk: podczas trwania programu pakietów pogwarancyjnych wszystkie przeglądy oraz naprawy muszą być wykonywane wyłącznie u Autoryzowanych Partnerów Serwisowych Skody, a do ich wykonania muszą być użyte wyłącznie oryginalne części.

Teoretycznie pakiet darmowych przeglądów powinien załatwić sprawę, ale w razie innej usterki, której naprawy nie przewiduje gwarancja, lub drobnej stłuczki, której nie warto naprawiać z ubezpieczenia, wizyta w ASO może być kosztowna.

Zastanawiam się czy przy DSG nie jest to dobry pomysł i spokój ducha, przynajmniej przez 4 pierwsze lata i 60.000 km [tyle zapewne przejadę]. Jakie są ogólnie opinie lub Wasze doświadczenia z DSG? Warto wykupić pakiet pogwarancyjny?

Ja wybrałem, do Superba.

root pisze: ↑

25 lut 2017, 19:11

Ja wybrałem, do Superba.

I jak to działa? Możesz podzielić się swoim doświadczeniem?

Nie miałem okazji jeszcze korzystać, ani z rozszerzonej gwarancji, ani z pakietu przeglądów Pierwszy przegląd przede mną już niedługo.

Też wybrałem do Kodiaqa dodatkowe 2 lata gwarancji. Biorę auto na 4 lata i je oddam - więc wolę mieć spokój przez ten czas zapewniony.