Kodiaq Klub

Bardzo możliwe, że od 2021 (lub może nawet 2020) nastąpiła zmiana i przed tym auta były produkowane z innymi skrzyniami. - m.in z DQ500. Na ten moment zgodnie ze specyfikacją techniczną podawaną przez skodę wszystkie Kodiaqi z DSG mają DQ381.

Hygge pisze: ↑

02 cze 2022, 10:38

Bardzo możliwe, że od 2021 (lub może nawet 2020) nastąpiła zmiana i przed tym auta były produkowane z innymi skrzyniami. - m.in z DQ500. Na ten moment zgodnie ze specyfikacją techniczną podawaną przez skodę wszystkie Kodiaqi z DSG mają DQ381.

To Skoda pograła ludziom na nosie. To słabe jest bardzo. Max moment obrotowy tej skrzyni to katalogowo 380Nm.
Zatem można przyjąć, że przy katalogowych 400Nm motoru 2,0 TDI 190/200KM, skrzynia ta pozbawia możliwości satysfakcjonującego podniesienia mocy, a i stawia pod sporym znakiem zapytania trwałość tej skrzyni przy dużych obciążeniach.

Maksymalny moment to 420Nm a nie 380Nm. Jest zresztą cały wątek z opisem technicznym tej skrzyni na forum

https://www.karoq-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=823

bubuś pisze: ↑

02 cze 2022, 21:34

Hygge pisze: ↑

02 cze 2022, 10:38

Bardzo możliwe, że od 2021 (lub może nawet 2020) nastąpiła zmiana i przed tym auta były produkowane z innymi skrzyniami. - m.in z DQ500. Na ten moment zgodnie ze specyfikacją techniczną podawaną przez skodę wszystkie Kodiaqi z DSG mają DQ381.

To Skoda pograła ludziom na nosie. To słabe jest bardzo. Max moment obrotowy tej skrzyni to katalogowo 380Nm.
Zatem można przyjąć, że przy katalogowych 400Nm motoru 2,0 TDI 190/200KM, skrzynia ta pozbawia możliwości satysfakcjonującego podniesienia mocy, a i stawia pod sporym znakiem zapytania trwałość tej skrzyni przy dużych obciążeniach.

@Hygge, niezależnie czy 380, czy 420 Nm ma ta skrzynia DQ380, to do sadzomiota 200KM jest w mojej opinii za słaba, potencjalnie awaryjna.
Diesla z taką przekładnią bym nie kupił.
Dzisiaj przejeżdzałem obok ASO Skody, wstąpiłem zapytać, co też za skrzynię ma moja furmanka. Jest DQ500 . Motor mam podkręcony do 440Nm i nadal uważam, że to trochę za mało, zwłaszcza gdy się targa przyczepę 1500kg.

bubuś pisze:@Hygge, niezależnie czy 380, czy 420 Nm ma ta skrzynia DQ380, to do sadzomiota 200KM jest w mojej opinii za słaba, potencjalnie awaryjna.
Diesla z taką przekładnią bym nie kupił.
Dzisiaj przejeżdzałem obok ASO Skody, wstąpiłem zapytać, co też za skrzynię ma moja furmanka. Jest DQ500 . Motor mam podkręcony do 440Nm i nadal uważam, że to trochę za mało, zwłaszcza gdy się targa przyczepę 1500kg.

Cholercia [mention]bubuś [/mention] uważasz że 440 Nm za mało żeby jechać z DMC 1500? Ja planuje u siebie chip, będzie gdzieś pewnie koło 380 niuta a chce w przyszłości targać z 1700 kg… a z tymi skrzyniami może być tak jak piszą koledzy wcześniej, teraz wkładają te 380 a ja jestem przekonany ze w momencie kiedy się dowiadywałem co mam za skrzynie, dostałem odp że DQ500


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie,

taki lekki offtopic, ale przyczepa z DMC 1500 + Kodżak przekracza 3,5t. Ile można legalnie targać na kat. B i jak to wygląda w praktyce przy kontroli?

Pzdr Flx

floox pisze: ↑

06 cze 2022, 9:00

Panowie,

taki lekki offtopic, ale przyczepa z DMC 1500 + Kodżak przekracza 3,5t. Ile można legalnie targać na kat. B i jak to wygląda w praktyce przy kontroli?

Pzdr Flx

Legalnie możesz 3,5t.
Czas dorobić B+E, jako że Misiek ma DMC 2520 kg BTW - nie mogę już parkować auta na chodnikach

Do takiego zestawu potrzeba E+B

lub

B96 (do DMC zestawu 4250kg.)

MałGorzata pisze: ↑

06 cze 2022, 22:57

Do takiego zestawu potrzeba E+B

lub

B96 (do DMC zestawu 4250kg.)

IMO B96 to auto o DMC 3,5t plus przyczepa lekka do 750kg. Stąd te 4250.
Jazda autem o DMC 2,5t plus przyczepa 1,5t to chyba na B96 nie przejdzie.

Przejdzie owszem przejdzie.
B96 jest właśnie do przyczep pow.750 korzystne.


Natomiast auto 3,5 + 750 wystarczy B