Kodiaq Klub

Czy wymienialiście olej w DSG po 60 tys. Mam rocznik 2020 DKZA i skrzynia DQ381. Mam przegląd za 500km i pewnie plan serwisowy nie przewiduje wymiany oleju po 60tys tylko po 120tys. Skalkulowałem wymianę w niezależnym warsztacie - wymiana dynamiczna - koszt 2700PLN brutto (1700 olej i filtr + 1000zł robocizna). Lekki szoczek.

Nie wymieniałem jeszcze ale pytałem, u mnie lokalnie do DQ381 dynamiczna wymiana 1550zł (16 litrów zużywają podczas wymiany). Więc ta oferta gruuba.

Przeprowadziłem dwie wymiany. Każda po ok 45-50 kkm.
Pierwsza w serwisie ASO, statyczna koszt ok 1800 PLN. Oczywiście filtra nie tknęli. Druga w serwisie specjalizującym się w skrzyniach, dynamiczna + wymiana filtra - 1350 zł (użyto ok 8,5 litra oleju).
Cały proces trwał ok 2,5h. Dość długo zajmuje wymiana filtra bo w dq381 jest umiejscowiony poziomo i skierowany w stronę grodzi (kiepskie dojście w wersji 4x4).

W planie serwisowym jest wymiana jest po 60tys. Jeżeli masz pakiet serwisowy wykupiony to w ramach pakietu.

RobertG7 pisze: ↑

28 paź 2023, 9:26

W planie serwisowym jest wymiana jest po 60tys. Jeżeli masz pakiet serwisowy wykupiony to w ramach pakietu.

Dla DQ381 jest co 120kkm a dla haldex co 90kkm (lub co 4 lata).
Przynajmniej tak było dla roczników 2019-2022.

Plan serwisowy planem serwisowym, jak zmieniałem olej silnikowy na 45 tys.km. (3 wymiana) to system wykrzyczał że trzeba zmienić olej w haldexie i zmienili (mam pakiet 4 lata). Teraz raczej oleju w DSG nie zmienią skoro plan na 120 tys.km. Ale znalazłem dobrą ofertę na wymianę dynamiczna koszt 1300zł netto

Witam
A mam pytanie gdzie jest filtr oleju w skrzyni TNY? Kodiaq z rocznika 07.2019 2.0TDI 190KM 4x4 kod silnika DFHA. Czy daje radę go wymienić ? Bo podobno w skodzie przy wymianie oleju nie wymieniają go z uwagi na kiepskie dojście.....

cześć,
to jak w końcu z tym olejem skrzyni DSG - wg planu serwisowego co 120kk a eksploatacja jak pokazuje? Mój Misiek jest z 2019 (grudzień) DSG 1,5 benzyna 4x4 jaka to będzie skrzynia?

No cóż Kolego, będzie tak jak będziesz chciał.
Olej w silniku tez wymieniasz co 30tys jak przewiduje plan serwisowy ?
Jeśli serwisujesz samochód w ASO i pojedziesz tam na przegląd po 120 tys. to pewnie łaskawie wymienią Ci olej w DSG. I tyle. Nie będą się bawić w wymianę filtra, bo plan serwisowy tego nie przewiduje. No chyba, że wyraźnie zażyczysz sobie takiej usługi za dodatkową opłatą.
Ciekawe czy skrzynia wytrzyma te 120 tys.
Ja robiłem wymianę z filtrem przy 63tys i po tym syfie który był na filtrze uważam że to już duży przebieg te 60 tys. Każda z tych drobinek zablokowałaby mechatronikę skrzyni.
Wbrew opiniom wymiana jest zupełnie nieskomplikowana i zajmuje wprawnemu w tej materii około 1 godziny - z wymianą filtra.
Kolejną wymianę zrobię z kolegą, bo ma dobry, duży kanał. Wprawni podobno nie zdejmują nawet akumulatora, a demontaż i montaż akumulatora i jego podstawy zajmuje sporo czasu, a pod osłoną akumulatora jest filtr. Wymiana jest zwykłą wymiana oleju a patent z rurką przelewową w otworze spustowym oleju skrzyni genialny.
Jak widzisz w październiku 2023 pisałem, ż łaskawie na przeglądzie wymienili mi w ASO olej w haldexie. Ale nie czyścili sitka, bo plan serwisowy tego nie przewiduje. Jak robiłem skrzynię, to kazałem zrobić haldex - nie chciałbyś oglądać w jakim stanie i co było na sitku filtracyjnym w haldexie.
Tyle o wymianach olejowych.

Tyle że teraz chyba zalecają "Skoda" wymianę oleju w DSG co 60tyś. Ja właśnie przymierzam się też do tego bo miałem wymieniany przy 120 a mam już 164tyś. Tylko chyba aby w DSG 7 biegowej wymienić filtr to trzeba jeszcze jakąś tam rurę wypinać aluminiową....
A powiedz mi bo też na kanale będę wymieniać to czy jak się wstępnie naleje olej to odpalamy auta z podłączonym wężykiem i adapterem do nalewania przez otwór spustowy ale czy auto może stać na ziemi i wtedy trzymając hamulec przełączamy biegi aby olej się rozprowadził ? Bo większość manuali co piszą to na podnośniku opisują.... A jaki filtr kupujesz do DSG ? Oryginał SKODA czy np jakiś MAHLE KNECHT ? Bo MAHLE KNECHT jest połowę tańszy a uważam że jakość bardzo dobra jak oryginał.
A co do haldexa sam wymieniałem i czyściłem sitko i była masa syfu....

I jeszcze jedno.... Czy wymieniacie za każdą wymianą korek spustowy z uszczelką metalową ? Czy np wystarczy samą uszczelkę metalową wymienić za każdym razem ? Bo w sumie co może się uszkodzić w takim korku spustowym ? Skoda owszem wymienia bo dla nich dodatkowy zarobek, tak samo spustowy do oleju z silnika też wymieniają....
I czy jest w tych skrzyniach osobny korek do spustu oleju z mechatroniki ? Czy to czasem nie ten korek: N10637901 + uszczelka N0138132 ?