Pierwsza wymiana oleju ...

[TOMEQ]

Dzwoniłem do serwisu żeby umówić się na pierwszą wymianę oleju, oczywiście ze swoim olejem, sprawdzono mi po nr vin jaki dokładnie olej jest przeznaczony do mojego auta 46 tydzień 2019 2.0 TSI i okazało że wytypowany jest tylko 0W20 wg normy 508, a czasami jest tylko 5W30 norma 504/507 lub zamiennie 5W30 i 0W20. Niestety w moim przypadku tylko 0W20, a po informacjach z forum nastawiałem się na 5W30 bo nieprzychylnie się wypowiadano na temat 0W20 i mam teraz dylemat. Na pytanie czy pomimo, że wytypowany jest tylko 0W20 to czy mogę wymienić na 5W30 i z czym wiąże się ta różnica? Z otrzymanej informacji wynika że rodzaj oleju wytypowany jest ze względu na zastosowany osprzęt silnika lub jego zestrojenie m.in. pompe, katalizator chociaż ten już mniej, bo oba typy olejów są niskopyłowe. I co wy na to? Jakim olejem zalać swojego miśka?

Robociznę + filtr i korek spustowy wyceniono na 300zł czy jest to normalna cena?

[KDQ190]

Nie ma silnika, w którym dozwolony byłby 0w20, a zabroniony 5w30, ale odwrotnie tak - np. 2.0 TSI 272PS w Superbie.
Zawsze możesz się wesprzeć instrukcją obsługi, w której jest napisane, że możesz stosować oba. 0w20 w przypadku normy 508 00 to olej który ma niższy HTHS niż 5w30 504 00, czyli jest mniej odporny na ścinanie > wyższa paliwooszczędność, mniejsza emisja CO2... Poziom SAPS (np. dla katalizatorów, czy filtra cząstek stałych) w obu olejach jest identyczny.

[TOMEQ]

Miałem wymienić olej po przejechaniu pierwszych 3000km ale przez całą tą sytuację wywołaną korona wirusem nie udało mi się tego zrobić i przejechane mam już 4500km, więc najwyższa pora na wymianę. Chcąc kupić olej we własnym zakresie poza serwisem i dopytując się o różnice między 5W30 504.00 a 0W20 508.00 to otrzymałem informację że jeśli nawet serwis umożliwia przywiezienie swojego oleju, to zobowiązany jest do zastosowania tylko takiego jaki jest przypisany do mojego auta i nic nie da odwoływanie się do instrukcji, bo ta jest uniwersalna, a zastosowanie innego typu oleju jest nawet podstawą do unieważnienia gwaracji, więc chyba nie ma co kombinować. Poza tym ten olej 0W20 chyba nie może być gorszy od 5W30 bo jest niemal dwukrotnie droższy, bo 6l Motula 5w30 można by kupić za 200zł a za 0W20 trzeba zapłacić 350zł.
Przy okazji od osoby która testowała castrola i Motula w swoim samochodzie (silnik benzynowy) dowiedziałem się dość ciekawej kwestii, a mianowicie po przejechaniu 10 tysięcy zarówno na jednym jak i drugim po spuszczeniu jeden miał złotawy kolor a drugi czarny i pytanie do zorientowanych w temacie, o czym świadczy kolor przepracowanego oleju i jaki powinien mieć kolor?

[swider]

Miałem wymienić olej po przejechaniu pierwszych 3000km ale przez całą tą sytuację wywołaną korona wirusem nie udało mi się tego zrobić i przejechane mam już 4500km, więc najwyższa pora na wymianę. Chcąc kupić olej we własnym zakresie poza serwisem i dopytując się o różnice między 5W30 504.00 a 0W20 508.00 to otrzymałem informację że jeśli nawet serwis umożliwia przywiezienie swojego oleju, to zobowiązany jest do zastosowania tylko takiego jaki jest przypisany do mojego auta i nic nie da odwoływanie się do instrukcji, bo ta jest uniwersalna, a zastosowanie innego typu oleju jest nawet podstawą do unieważnienia gwaracji, więc chyba nie ma co kombinować. Poza tym ten olej 0W20 chyba nie może być gorszy od 5W30 bo jest niemal dwukrotnie droższy, bo 6l Motula 5w30 można by kupić za 200zł a za 0W20 trzeba zapłacić 350zł.
Przy okazji od osoby która testowała castrola i Motula w swoim samochodzie (silnik benzynowy) dowiedziałem się dość ciekawej kwestii, a mianowicie po przejechaniu 10 tysięcy zarówno na jednym jak i drugim po spuszczeniu jeden miał złotawy kolor a drugi czarny i pytanie do zorientowanych w temacie, o czym świadczy kolor przepracowanego oleju i jaki powinien mieć kolor?

Kolor nic nie ma do tego, najważniejsze jest lepkość na zimnym silniku. Kwestia sprawdzenia lepkości najprościej to: wyjmij bagnet, kropelka na kciuk i np wskazującym dotknij oleju, jeśli co najmniej 1 mm się rozciąga to ok, jezeli brak lepkości to znaczy że straciło swoje wlasciwosci. Moim zdaniem każdy olej dopuszczony do sprzedaży i wymieniany systematycznie 10 - 15 tys. km utrzyma swoje parametry.

[TOMEQ]

Otóż z tego co się ostatnio dowiedziałem wynika że kolor jednak ma znaczeniem i w silniku benzynowym kolor ponoć świadczy o właściwościach czyszczących oleju i im ciemniejszy tym lepsze jego właściwości czyszczące z nagaru, a im jaśniejszy oznacza że cały osad pozostaje niewypłukany w silniku. Ile w tym prawdy sam nie wiem, dlatego poruszyłem ten temat na forum żeby poznać opinie innych, bo ja osobiście myślałem że im ciemniejszy olej to tym bardziej przepalony.

[Lewcio 79]

Ow20 nie nadaje się zwłaszcza na letnie wysokie temperatury, jest rzadki jak woda, z tego co mi wiadomo serwis zalewa 5w30....Ja pojechałem zmienić olej poza serwisem po 700km, filtr był pełen opiłków metalu.... Pierdolenie o dotartym wstępnie silniku to mit....
pozdrawiam

[klimas7]

Z ciekawości, dlaczego wymieniłeś po 700km, a nie później jak większość, np. po 2000km? Nie neguję zasadności, tylko sam niedługo odbieram samochód i prawie od razu czekają mnie dwie długie trasy, dlatego zastanawiam się czy nie powinienem wymienić oleju pomiędzy nimi.

[Lewcio 79]

Witam ponownie, to stara szkoła, można wygrzebać to z netu pierwsza wymiana po 500, druga za kolejne 1500 i trzecia po 10000. Wymieniłem bo każdy silnik się dociera, metal krąży w układzie i niszczy skracając żywotność. Ja zakładam długo pojeździć tym autem 10,15 lat stąd taki zabieg.
Ow20 jest super na niskie temperatury i pierwszy okres docierania, jest bardzo rzadki, dlatego szybciej dociera przy rozruchu. Przy wysokich temperaturach nie daje rady, zrywa się film olejowy....

[Lewcio 79]

Jeszcze podepnę się pod temat wymiany oleju ale w skrzyni biegów DSG 7 DQ381-7F, oczywiście także zamierzam zmienić olej wcześniej niż producent zaleca stąd moje pytanie czy do mechatroniki idzie inny olej czy ten sam co do skrzyni.....???
pozdrawiam

[endriu]

Ja w swoim 2.0TSI RM2019 (z GPF) wymieniałem po ok. 1500km na 0W20 (taki był też zalany fabrycznie). Teraz, minął rok, mam jakieś 18 tys. km i chcę wymienić znowu, zacząłem czytać o 0W20 vs 5W30 i w kilku miejscach ludzie piszą, że 0W20 jest zalecany od rocznika 2019 i tych mocniejszych silników, z powodu filtra GPF. Gdzieś też czytałem o ciaśniejszym spasowaniu silnika i potrzebie rzadszego, szybciej penetrującego oleju. Szkoda, że nie ma oficjalnego info i jasno postawionej sprawy przez producenta, tylko domysły...