Kodiaq Klub

hej, minął właśnie rok od zakupu, 15tys km przejechane i się zastanawiam czy robić w tym roku serwis klimatyzacji czy tylko samemu sobie wymienić filtr kabinowy jak pięknie to zostało pokazane w innym wątku? w sumie w poprzednich używanych autach jeździłem co roku- ale niewiele tam dolewali tego czynnika- tutaj jest pierwsze salonowe i się zastanawiam czy nie zrobić dopiero tego w przyszłym roku?

Jak Wy z tym postępowaliście?

W moim przypadku. 4 lata, 120 000km. Nic nie było robione.

to chyba nie dobrze...nie boisz się że sprężarka się zatrze?

Hmm to sporo ,nie wspominajac o odgrzybianiu
W KIA mialem w harmonogramie co roku , w Kodim raz na rok wrzucam "bombe"(srodek w sprayu ktory sie odpala wewnatrz auta na full klimie) a na serwis co 2 lata( sprawdzenie ew dowalenie czynnika) ale to moje ustalenia.Jak zaleca skoda nie wiem.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

tumoszek pisze: ↑

22 cze 2021, 10:28

hej, minął właśnie rok od zakupu, 15tys km przejechane i się zastanawiam czy robić w tym roku serwis klimatyzacji czy tylko samemu sobie wymienić filtr kabinowy jak pięknie to zostało pokazane w innym wątku? w sumie w poprzednich używanych autach jeździłem co roku- ale niewiele tam dolewali tego czynnika- tutaj jest pierwsze salonowe i się zastanawiam czy nie zrobić dopiero tego w przyszłym roku?

Jak Wy z tym postępowaliście?

To jak Ci uzupełniali czynnik co rok to miałeś niesprawną klimatyzację. Klimatyzacja pracuje w obiegu wewnętrznym i w trakcie pracy smaruje układ chłodzenia dlatego powinno się też zimą włączyć i tam nie prawa nic uciekać. Jak ktoś Ci powie że jest inaczej to zmień "mechanika". Uciekanie czynnika może być jedynie i tylko spowodowane przez nieszczelny układ klimatyzacji np skorodowany i dlatego powinno się używać klimatyzacji przez cały rok latem do chłodzenia a zima do osuszania powietrza.

Lekkie odparowywanie czynnika jest jak najbardziej dopuszczalne i zakładane przez producenta około 10%, dlatego co jakiś czas należy go uzupełnić.

stingerA6 pisze: ↑

27 cze 2021, 10:06

Lekkie odparowywanie czynnika jest jak najbardziej dopuszczalne i zakładane przez producenta około 10%, dlatego co jakiś czas należy go uzupełnić.

Nie zgadzam się z Tobą, fakt że producent choć ja tego nigdzie nie widziałem w żadnym zapisie w samochodzie zakłada jakiś ubytek ale to chyba dla swojego "dupochronu", zakładałem klimatyzację fakt że w domach ale to jest ta sama zasada działania i na różnych szkoleniach i z własnego doświadczenia wiem że przy sprawnych układach nic nigdy nie powinno uciekać, nie że po 1 roku 10% czy po 10 latach 10% nic nigdy jak jest wszystko sprawne. A jak tak wieżycie swoim uzupełniaczom klimatyzacji to żądajcie od nich potwierdzenia nabicia i ilość czynnika, tylko powiedzcie przed rozpoczęciem jego usługi bo może zaraz się okaże że przestało już wam ubywac jak zażądacie "kwitu".A jak co rok wam uzupełniają i mówią że to normalne bo przy łączeniach gumowych ucieka czynnik (najczęstrze tłumaczenie "fachowców")to zmieńcie warsztat bo po 1sze nie ma tam żadnych gumek a po drugie powiedzcie mu żeby wpuścił kontrast koszt około 20 zł i niech wam pokaze gdzie to ucieka.

Nie opieram się na "opowiadaczach" tylko instrukcjach serwisowych które udostępnia producent ASO w celu weryfikacji czy układ jest szczelny czy podlega naprawie (poszukiwaniu nieszczelności). Tam jest zakładany możliwy ubytek czynnika.

stingerA6 pisze: ↑

27 cze 2021, 12:03

Nie opieram się na "opowiadaczach" tylko instrukcjach serwisowych które udostępnia producent ASO w celu weryfikacji czy układ jest szczelny czy podlega naprawie (poszukiwaniu nieszczelności). Tam jest zakładany możliwy ubytek czynnika.

W instrukcjach serwisowych producent zaleca też wymiane oleju co 30 tys km i filtra powietrza co 60 tys. - a w rzeczywistości powinno się robić co rok lub nie więcej niż 15 tys km. Ja napisałem jak jest z tą klimatyzacja, że w sprawnej nie ma prawna nic ubywać.

W pakiecie przeglądów na 4 lata jest serwis klimatyzacji? Nie chodzi mi o wymianę filtra, a sprawdzenie ilości czynnika w sprężarce.