Skoda Kodiaq L&K vs Kia Sorento 2021

[mike1986]

Ja dostałem 13.900,00 zł rabatu.

[klimas7]

Tapicerka i skórzany kokpit bardzo dobrze się prezentują. Jestem ciekaw jak wyglądają kierunkowskazy z tyłu (w Kodiaqu trochę słabo to wygląda) przy przy takich pionowych światłach.

[gderebecki]

Nie widze w cenniku haka. Nie ma? Orientujecie sie czy jest bezprzewodowe applecar play?

[mike1986]

1. Hak jest bo widziałem w materiałach marketingowych, ale to zakłada salon.
2. Jest.

[Malenstwo8]

Sorento XL Prestige 1.6 T-GDi AWD w kolorze Mineral Blue zamówiony

[Mans]

Kolejny polski test

[root]

Sorento XL Prestige 1.6 T-GDi AWD w kolorze Mineral Blue zamówiony

To już nie Kodiaq?

[bubuś]

Z linkowanych testów wynika, że Sorento to wozidełko tylko do miasta, po zakupy (mało pali), lub by wozić pisklaki do przedszkola.
Wedle testów można się domyśleć, że na trasę wiodącą drogami kategorii A i S lepiej się z pełnym obciążeniem nie wybierać, bo nie przekroczy 120 km/h, a i z 100 może mieć problem.
Dla mnie wlekącego ciężką przyczepę kempingową auto z tym dychawicznym motorkiem 1,6 jest bezwartościowe, niewarte jakiejkolwiek uwagi, nawet gdyby kosztowało 50 tys. zł.

[Mans]

Wedle testów można się domyśleć, że na trasę wiodącą drogami kategorii A i S lepiej się z pełnym obciążeniem nie wybierać, bo nie przekroczy 120 km/h, a i z 100 może mieć problem.

No wolne żarty
A który to test Kolega obejrzał, że po "domysłach" jak to napisałeś doszedłeś do takich wniosków
Ta hybryda ma 230KM i 350Nm momentu obrotowego
W Kodiaqu 2.0 TSI możemy pomarzyć o takich wartościach a jakoś na autostradzie daje radę
Mało tego przecież Skoda za chwilę zamontuje do Kodiaqa 1.4 TSI Plug-In Hybrid 160 kW (218 KM) czyli silnik o jeszcze mniejszej pojemności niż ten 1.6 z Sorento


Jak na dwutonowego kolosa to auto naprawdę ładnie przyśpiesza i w dodatku bardzo mało pali



Elastyczność 60-100km/h też bardzo dobra

[mike1986]

To już nie Kodiaq?

Nie zrezygnowałem jeszcze z zamówienia Kodiaqa bo czekam z ostateczną decyzją do przyszłego tygodnia, jak zobaczę na żywo kolor, który zamówiłem w Sorento. Ale raczej skłaniam się ku Sorento.

Z linkowanych testów wynika, że Sorento to wozidełko tylko do miasta, po zakupy (mało pali), lub by wozić pisklaki do przedszkola.

Dokładnie takie są moje potrzeby

Wedle testów można się domyśleć, że na trasę wiodącą drogami kategorii A i S lepiej się z pełnym obciążeniem nie wybierać, bo nie przekroczy 120 km/h, a i z 100 może mieć problem.

Nie wiem z których testów. Możesz rzucić jakimś cytatem?

Dla mnie wlekącego ciężką przyczepę kempingową auto z tym dychawicznym motorkiem 1,6 jest bezwartościowe, niewarte jakiejkolwiek uwagi, nawet gdyby kosztowało 50 tys. zł.

Wiesz, pomiędzy 1.6 a 2.0 też nie ma jakiejś kolosalnej różnicy. Kodiaq nie dysponuje silnikiem 3-litrowym, żeby można było mówić o jakiejś potędze pod maską. Poza tym, Sorento jest też w wersji z mocniejszym dieslem, gdyby ktoś potrzebował samochód właśnie do ciężkich prac zaprzęgowych Nie bronię motoru 1,6 w Sorento, bo też wolałbym coś o minimalnie większej pojemności, nawet kosztem trochę większego spalania. Co więcej, Kodiaqiem z silnikiem 1,5 TSi też za wiele nie uciągniesz.

Jak na dwutonowego kolosa to auto naprawdę ładnie przyśpiesza i w dodatku bardzo mało pali

Potwierdzam, byłem na jeździe próbnej i faktycznie auto zachowuje się na drodze bardzo dobrze. Chociaż, obiektywnie mówiąc wydaje mi się, że Kodiaq z 2.0 TSi jest bardziej dynamiczny. Niby maksymalny moment obrotowy w Sorento jest większy niż w Kodiaqu 2.0 TSi (350 Nm vs 320 Nm), ale w Sorento to moment łączny dla silnika spalinowego i elektrycznego, który podczas jazdy występuje rzadko i trwa relatywnie krótko. Moment obrotowy samego silnika spalinowego w Sorento to tylko 264 Nm. No ale coś za coś - średnie spalanie na mieście przy dynamicznej jeździe Sorento vs. Kodiaq to 7,5L vs. 13L.