Kodiaq Klub

Odnoszę wrażenie, że ACC działa zero-jedynkowo.
Jak ruszam to dość dynamicznie przyspiesza (i dobrze, chociaż ja to robię delikatniej), jak pojawi się jakaś przeszkoda w polu widzenia do dość agresywnie hamuje. Brakuje takiego "odpuszczenia gazu" i płynności jazdy.

Wyprzedzanie auta przed nami też nie jest komfortowe - dojeżdżam, już z daleka muszę wrzucić kierunkowskaz i rozpocząć zmianę pasa (żeby ACC nie hamował). W innych markach ACC przy wrzuconym lewym kierunkowskazie pozwala podjechać bardzo blisko poprzedzającego pojazdu i wtedy rozpocząć manewr wyprzedzania.

Wiem że ACC zazwyczaj używa się w trasie - i o takich sytuacjach piszę.

Jeżdżę w trybie indywidualnym, gdzie ACC ma ustawiony na sport. Na trasie jest dzięki temu bardziej elastyczniejszy ale to nie jest ideał

Potwierdzam

Że RobKos jeździ w indywidualnym?

JED pisze: ↑

08 gru 2019, 9:01

Że RobKos jeździ w indywidualnym?

nie, że tak działa tempomat

SlawekW jeśli chcesz aby ACC działał łagodniej ustaw tryb przyspieszania na normal/eco i odległość na większy dystans.

Im bardziej Sport i im mniejszy dystans tym komputer ma mniej czasu na reakcję i reaguje "dynamiczniej"

SlawekW pisze: ↑

07 gru 2019, 22:28

Wyprzedzanie auta przed nami też nie jest komfortowe - dojeżdżam, już z daleka muszę wrzucić kierunkowskaz i rozpocząć zmianę pasa (żeby ACC nie hamował). W innych markach ACC przy wrzuconym lewym kierunkowskazie pozwala podjechać bardzo blisko poprzedzającego pojazdu i wtedy rozpocząć manewr wyprzedzania.

To wygląda na to że Skoda ma jako jedyna poprawnie działający system. Bo to automat, który określa czy przy danej prędkości i odległości da radę wyhamować nawet gdyby pojazd przed Tobą zahamował gwałtownie. Odległość jak i tryb działania są regulowane i to rzeczywiście działa. Dlatego moim zdaniem daleko tu do zero-jedynkowości. Rozumiem że są miasta gdzie codziennym stylem jazdy jest siedzenie komuś na d* i pilnowanie żeby nikt przed ciebie nie wjechał a manewry wyprzedzania wyglądają podobnie jak opisujesz Skoda obsysa, nie pomyślała pomyślała o specjalnym trybie... A nie, czekaj.. Tryb sportowy? Można jeszcze co nieco powyłączać jak do Launch Control.

Wiem że ACC zazwyczaj używa się w trasie - i o takich sytuacjach piszę.

Skoda marketingowo rozdzieliła ACC od TJA. Dla mnie aktywny tempomat przy dojeździe do pracy w mieście to podstawa.

Ja też używam ACC w mieście. Cały czas.

Po wsi też się fajnie jeździ z ACC ale na wertepach lepiej nie używać nawet w opcji offlinowej bo się rozkalibrowuje radar.

Nie znam się na wsiach - ale w miastach się sprawdza.