systemy hamowania i stabilizacji

[Mans]

Jeszcze co prawda nie jestem właścicielem Kodiaqa (jest zamówiony, będzie do odbioru przy dobrych wiatrach koniec października - połowa listopada) ale co nieco studiuję i porównuję go względem innych modeli ze stajni Skody i jedno co zauważyłem, niestety na niekorzyść Kodiaqa, to dostępne systemy hamowania i stabilizacji.

Co do tych wszystkich literek myślę ,że nie warto porównywać szczególnie z innymi markami, bo to jest walka marketingowców.

Przecież nikt z Nas tutaj nie porównuje Kodiaqa z innymi markami ale tylko i wyłącznie z innymi modelami Skody

Jak ktoś chce sprawdzić co warte jest auto, sugeruję zapisać się na Safe Driving pod Poznaniem. Zobaczycie i poczujecie na własnym tyłku jak Fabia, Octavia, Karoq zachowują się w sytuacjach ekstremalnych i jak wiele człowiekowi może brakować.
I kilka dodatkowych literek w cenniku za bardzo nie pomoże.

Szkolenie na torze pod Poznaniem także polecam Wszystkim bo większość kierowców w Polsce
już przy lekkim poślizgu panikuje i nie wie co należy zrobić
Jednak co by nie powiedzieć im więcej systemów bezpieczeństwa posiadamy w naszym aucie tym lepiej i nie są to tylko dodatkowe literki w cenniku ale konkretne rzeczy, które mogą uratować Nasze życie

Chociażby taki system Lane Assist ,który w razie zaśnięcia czy zasłabnięcia bezpiecznie wyhamuje i zatrzyma nasz pojazd
Jednak trzeba jeszcze zrozumieć do czego taki system jest Nam potrzebny i do niego dorosnąć
bo jak widać na poniższym przykładzie nie dla Wszystkich jest to takie oczywiste
Jak widzę coś takiego to po prostu brak słów...

[D10ni]

Polecam wygooglać "tesla orange hack". Nie tylko Polacy potrafią.

[Malenstwo8]

Mnie wystarcza USB i SD, a tak serio też ostatnio zwróciłem uwagę na brak paru systemów w stosunku do Superba. Najbardziej zastanawia mnie ten układ hamowania w zakręcie🧐
Patrząc na film powyżej i na model BMW, to nie może być to jakiś najnowszy system.

Wg mnie, te systemy są, bo nawet chciałem zakładać nowy temat, pod tytułem: "czy Wam też auto czasem dsamo dohamowuje w zakręcie ".

No, to już nie muszę.

Z tym dohamowywaniem w zakręcie, to mnie zaskoczyłeś, nic takiego nigdy nie odczułem, a tak się składa, że 1 km od mojego domu mam ostrą szykanę lewo-prawo, gdzie jest spore ograniczenie prędkości, a ja potrafię z premedytacją przelecieć tą kombinację z dużo za dużą prędkością i pomimo przechyłu, a nawet popiskiwania opon nic nigdy mnie nie dohamowało, a myślę, że powinno, bo zdecydowanie przeginam.
Zresztą, czy to raczej nie powinno robić ESP? Jeżeli nie, to czym się różnią te systemy? - a może jest to pochodna/integralna część ESP?

[Mans]

Z tym dohamowywaniem w zakręcie, to mnie zaskoczyłeś, nic takiego nigdy nie odczułem, a tak się składa, że 1 km od mojego domu mam ostrą szykanę lewo-prawo, gdzie jest spore ograniczenie prędkości, a ja potrafię z premedytacją przelecieć tą kombinację z dużo za dużą prędkością i pomimo przechyłu, a nawet popiskiwania opon nic nigdy mnie nie dohamowało, a myślę, że powinno, bo zdecydowanie przeginam.
Zresztą, czy to raczej nie powinno robić ESP? Jeżeli nie, to czym się różnią te systemy? - a może jest to pochodna/integralna część ESP?

@Malenstwo8 jak zaczniesz tracić przyczepność to na pewno zadziała
Powinien to zrobić system ESC (Electronic Stability Control), który Kodiaq posiada i jest to rozwinięcie ESP;)
Polega on właśnie na niezależnym wyhamowywaniu poszczególnych kół w razie zagrożenia



No chyba ,że jest wyłączony to nie zadziała

[Wilu]

Zresztą, czy to raczej nie powinno robić ESP? Jeżeli nie, to czym się różnią te systemy? - a może jest to pochodna/integralna część ESP?

z tego co wiem jest to jedna ze składowych systemu ESP, ale jak wiadomo w autach montowane są różne generacje tego systemu. Mi się wydaje że samo ESP działa tak by nie wyrzuciło Cię z zakrętu w czasie jazdy, CBS dodatkowo dba o to by nie wydarzyło się to w czasie hamowania na tym zakręcie (co nawet byłoby logiczne, bo w czasie normalnej jazdy bez hamowania ESP przyhamowuje tylko jedno koło by utrzymać stabilność, w czasie dodatkowego hamowania płyn hamulcowy jest pompowany do wszystkich kół jednocześnie i cały ten CBS musi sprawić by jednocześnie Cię nie wywaliło z tego zakrętu i by zatrzymać samochód).

W między czasie otrzymałem odpowiedź ze Skody:

Otrzymaliśmy odpowiedź od specjalisty że systemy są takie same tylko w modelu Karoq są wyszczególnione w cenniku.

czyli wiadomo już że nie przyłożyli się do przygotowania cennika Kodiaqa i stąd rozbieżności w opisie

[Malenstwo8]

@Mans, to ja pisałem, nie @JED, ale spoko, dzięki za odpowiedź
@Wilu czyli gdzieś tam dobrze kombinowałem, teraz już jaśniej, a odpowiedź Skody rozwiewa wątpliwości, choć z marketingowego punktu widzenia, to ktoś babola walnął, że tego nie piszą przy Kodiaqu, ale to nic nowego, ba jak konfigurowałem mojego, to w konfiguratorze w wersji Style mogłem np dorzucić grzane tyłki jako opcję, gdzie były one w standardzie, a konfigurator je dublował i także podbijał cenę
Konfigurator Skody pełen jest baboli i niepełnych informacji i myślę, że nic się w tej kwestii nie zmieniło.

[Mans]

@Mans, to ja pisałem, nie @JED, ale spoko, dzięki za odpowiedź

Już poprawione

[Malenstwo8]

@Mans, to ja pisałem, nie @JED, ale spoko, dzięki za odpowiedź

Już poprawione

[JED]

Mnie wystarcza USB i SD, a tak serio też ostatnio zwróciłem uwagę na brak paru systemów w stosunku do Superba. Najbardziej zastanawia mnie ten układ hamowania w zakręcie🧐
Patrząc na film powyżej i na model BMW, to nie może być to jakiś najnowszy system.

Wg mnie, te systemy są, bo nawet chciałem zakładać nowy temat, pod tytułem: "czy Wam też auto czasem dsamo dohamowuje w zakręcie ".

No, to już nie muszę.

Z tym dohamowywaniem w zakręcie, to mnie zaskoczyłeś, nic takiego nigdy nie odczułem, a tak się składa, że 1 km od mojego domu mam ostrą szykanę lewo-prawo, gdzie jest spore ograniczenie prędkości, a ja potrafię z premedytacją przelecieć tą kombinację z dużo za dużą prędkością i pomimo przechyłu, a nawet popiskiwania opon nic nigdy mnie nie dohamowało, a myślę, że powinno, bo zdecydowanie przeginam.
Zresztą, czy to raczej nie powinno robić ESP? Jeżeli nie, to czym się różnią te systemy? - a może jest to pochodna/integralna część ESP?

U mnie to potrafi się dziać na rondzie nawet - bez żadnych nadmiernych prędkości.

[Malenstwo8]

Wg mnie, te systemy są, bo nawet chciałem zakładać nowy temat, pod tytułem: "czy Wam też auto czasem dsamo dohamowuje w zakręcie ".

No, to już nie muszę.

Z tym dohamowywaniem w zakręcie, to mnie zaskoczyłeś, nic takiego nigdy nie odczułem, a tak się składa, że 1 km od mojego domu mam ostrą szykanę lewo-prawo, gdzie jest spore ograniczenie prędkości, a ja potrafię z premedytacją przelecieć tą kombinację z dużo za dużą prędkością i pomimo przechyłu, a nawet popiskiwania opon nic nigdy mnie nie dohamowało, a myślę, że powinno, bo zdecydowanie przeginam.
Zresztą, czy to raczej nie powinno robić ESP? Jeżeli nie, to czym się różnią te systemy? - a może jest to pochodna/integralna część ESP?

U mnie to potrafi się dziać na rondzie nawet - bez żadnych nadmiernych prędkości.

No to ja już nic nie kumam