Krótkie pytania - Krótkie odpowiedzi

[michalmiko]

A wyjmujesz akumulator do ladowania? Ewentualnie odliczasz klemy ?

Raz odłączyłem akumulator i miałem tyle błędów, że musiałem jechać do ASO, tak więc już nie odłączam
Ładuję według procedury opisanej w instrukcji - plus do dodatniej klemy na akumulatorze, masa - do służącej do tego blachy powyżej akumulatora.

[borek]

Koledzy, czy U Was tez tak jest ze jesli przechodzisz w pamięci fotela z 1 na 2 to guzik trzeba trzymać żeby się fotel ustawił ? Na moje powinno wystarczyć kliknięcie. Zdarza się ze jedziemy na kluczyku żony i wtedy fotel trzeba przestawić i muszę trzymać ten guzik żeby doszedł do żądanego ustawienia...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok, czyli wszystko jasne, kiedy auto jest odpalone to trzeba guzik trzymać żeby fotel się pode mnie ustawił, a jak zgaszone wystarczy kliknąć. No Ok, w mojej opinii nie jest to super rozwiązanie ale skoro tak już jest... dodam ze zakodowane wszystko mam dobrze, jeśli otwieram moim kluczykiem to wszystko pode mnie się ustawia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[swider]

Koledzy, czy U Was tez tak jest ze jesli przechodzisz w pamięci fotela z 1 na 2 to guzik trzeba trzymać żeby się fotel ustawił ? Na moje powinno wystarczyć kliknięcie. Zdarza się ze jedziemy na kluczyku żony i wtedy fotel trzeba przestawić i muszę trzymać ten guzik żeby doszedł do żądanego ustawienia...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja z koleji uważam że rozwiązanie jest ok bo w trakcie jazdy jak byś niechcący wcisnąl niewłaściwy przycisk siedzenie od razu by Ci odjechalo lub podjechało a to mogło by stworzyc jakieś tam zagrozenie. Bo pomysl ze Ty masz np 195 cm a żona 155 cm. Pozdrawiam

Ok, czyli wszystko jasne, kiedy auto jest odpalone to trzeba guzik trzymać żeby fotel się pode mnie ustawił, a jak zgaszone wystarczy kliknąć. No Ok, w mojej opinii nie jest to super rozwiązanie ale skoro tak już jest... dodam ze zakodowane wszystko mam dobrze, jeśli otwieram moim kluczykiem to wszystko pode mnie się ustawia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[D10ni]

Raz odłączyłem akumulator i miałem tyle błędów, że musiałem jechać do ASO, tak więc już nie odłączam
Ładuję według procedury opisanej w instrukcji - plus do dodatniej klemy na akumulatorze, masa - do służącej do tego blachy powyżej akumulatora.

Po pierwszym uruchomieniu jak odłączałeś akumulator tak jest. Wystarczy przejechać kilkaset metrów, wyłączyć, uruchomić ponownie i nie powinno być już żadnego błędu.

[michalmiko]

Po pierwszym uruchomieniu jak odłączałeś akumulator tak jest. Wystarczy przejechać kilkaset metrów, wyłączyć, uruchomić ponownie i nie powinno być już żadnego błędu.

Te wyświetlane na systemie multimedialnym zniknęły, ale błąd tylnego radaru pozostał. Nie działało mi monitorowanie martwego pola i asystent wyjazdu. W ASO przez godzinę się męczyli

[EdwinFoe]

Czy jest jakas mozliwosc by wybrany tryb jazdy nie restartowal sie po wylaczeniu i wlaczeniu zaplonu?

[Nikon-N1]

U mnie, ustawienia trybu jazdy , nie zmieniają się po wyłączeniu zapłonu.

[D10ni]

Dla ułatwienia: WLTP zlikwidowało ta możliwość.

[borek]

Panowie, wiem ze nie ma głupich pytań ale... jak zakładałem hak do Mazdy to dostałem info ze warto kule haka zjechać lekko papierem ściernym żeby zeszła farba bo inaczej okładziny w stabilizatorze się szybciej zużywają gdyż ścierają ta farbę. Co w przypadku fabrycznego haka w Skodzie? Jutro jadę po mój mobilny domek


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[stingerA6]

Kurcze - pierwsze słyszę i nie wierzę