Spalanie

[TOMEQ]

Silnik 2.0 TSI przy przebiegu 276km zatankowany do pełna benzyną 98, pokazało zasięg 660km.

Po przejechaniu 400km zasięg spadł o 500km do 160km

Według wskazań komputera średnie spalanie od tankowania to 10l/100km

Niestety nijak się to ma z rzeczywistością , bo według wskazań komputera, po przejechaniu tych 400km i spalaniu 10l/100km przy kolejnym tankowaniu do pełna powinno wejść 40l, a w rzeczywistości weszło 45l czyli średnie spalanie to 11,25l/100km, a nie jak pokazuje komputer 10l/100kmm. Przez te 400km w większości była to jazda miejsca, nawet na krótkich dystansach 1-3km, kiedy przy zimnym silniku według wskazań komputera spalanie to około 20l.

[bubuś]

@TOMEQ , wskazania spalania Twojego wozidła, to kolejny przykład "doskonałości" czeskiej/vw jakości elektroniki.

W moim przypadku komputer permanentnie zawyża wskazania zużycia, w stosunku do wyliczeń wynikających z tankowania do pełna. Zawyżenie zamyka się wartością ok. 0,4 litra na każde 100 km.

[JED]

I uważasz, że te 0.4 litra na 100km, to jest jakiś duży błąd?
Przy jakim zużyciu na 100km?

[Szwejq2]

U mnie wskazanie po miesiącu jazda tylko po Warszawie

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[D10ni]

W moim przypadku komputer permanentnie zawyża wskazania zużycia, w stosunku do wyliczeń wynikających z tankowania do pełna. Zawyżenie zamyka się wartością ok. 0,4 litra na każde 100 km.

Jeśli chcesz mieć aptekarskie wskazania, z OBDeleven możesz sobie zmienić współczynnik i dopasować wyniki, koledzy na jednym niemieckim forum tym się jarają. I raczej nie zrzucałbym tego na karb niedoskonałości jakiejśtam techniki, bo to nie jest prosty kalkulator. I dodaj że akurat polskie paliwo jest gówniane choćbyś z najdroższej stacji brał.

[bubuś]

W moim przypadku komputer permanentnie zawyża wskazania zużycia, w stosunku do wyliczeń wynikających z tankowania do pełna. Zawyżenie zamyka się wartością ok. 0,4 litra na każde 100 km.

Jeśli chcesz mieć aptekarskie wskazania, z OBDeleven możesz sobie zmienić współczynnik i dopasować wyniki, koledzy na jednym niemieckim forum tym się jarają. I raczej nie zrzucałbym tego na karb niedoskonałości jakiejśtam techniki, bo to nie jest prosty kalkulator. I dodaj że akurat polskie paliwo jest gówniane choćbyś z najdroższej stacji brał.

OBDeleven nie mam i nie zamierzam nabywać.
Przeżyję bzdurne wyliczenia/wskazania komputera (kiedyś auta nie miały tyle elektroniki i nikt z tego powodu nie miał zgryzot, rozliczało się p. konsumpcję wg tankowania do pełna).
Swoją drogą dziwne to, że coś można poprzestawiać/aktywować z użyciem OBDeleven, a fabryka/ASO nie może/nie chce tego aktywować od razu. Można zadać pytanie, to po co w elektronice jest taka możliwość i nie jest oferowane przez producenta jej wykorzystanie?

Zgadzam się z twierdzeniem, iż nasze paliwa są do 4. liter jeśli chodzi o ich jakość. Dolewanie czynnika BIO (7%) tylko sprawę pogarsza do tego stopnia, że np. olej napędowy ma zaledwie 47 cetan podczas gdy motory naszych autek wymagają zasilania olejem o zawartości 53 cetan. Dlatego ja do każdego tankowania (już od pierwszego tankowania) dodaję odpowiednią ilość preparatu cetanowego, by te 53 cetany były.

[golob]

W moim przypadku komputer permanentnie zawyża wskazania zużycia, w stosunku do wyliczeń wynikających z tankowania do pełna. Zawyżenie zamyka się wartością ok. 0,4 litra na każde 100 km.

U mnie dokładność jest dość dobra, zwykle różnica jest 0,1L na 100km (z tankowania wychodzi o te 0,1 więcej), raz chyba mi się zdarzyło 0,2L, a teraz to juz nie przeliczam tego.

[D10ni]

Przeżyję bzdurne wyliczenia/wskazania komputera (kiedyś auta nie miały tyle elektroniki i nikt z tego powodu nie miał zgryzot, rozliczało się p. konsumpcję wg tankowania do pełna).

A nie bierzesz pod uwagę, że komputer liczy według jakiegoś algorytmu, na przykład biorąc pod uwagę Twój styl jazdy, rodzaj tras itd? Stąd np po 1000km spokojnej jazdy autostradami miałem OIDP zasięg 800km. I wystarczyło, że następne 400km to były krótkie trasy po mieście, aby predykcja pokazywała że zostało na 200km a nie 400. Rozumiesz, że ten system nie ma prawa być dokładny, jeśli nie zna Twoich planów wyjazdowych i tego jak zamierzasz cisnąć przez następnych kilkadziesiąt/kilkaset kilometrów? No chyba że masz pomysł na taki algorytm. Zgłoś, kto wie, może w VAG na to nie wpadli. Słyszałem że jakiś młody człowiek w pierwszy dzień pracy dla NASA odkrył planetę. Może i Ty coś wniesiesz? Piszę serio, bez ironizowania.

Swoją drogą dziwne to, że coś można poprzestawiać/aktywować z użyciem OBDeleven, a fabryka/ASO nie może/nie chce tego aktywować od razu. Można zadać pytanie, to po co w elektronice jest taka możliwość i nie jest oferowane przez producenta jej wykorzystanie?

Fabryka zapewne ustawia jakąś domyślną wartość. ASO oczywiście swoim sprzętem może to ogarnąć w 10 sekund (kasując za 2h, bo takie jest minimum przy grzebaniu w elektronice, bo jest na to procedura w której musisz mieć m.in. samochód podpięty do zewnętrznego źródła zasilania). A parametr jest być może po to, aby dystrybutor, np. na Polskę, mógł nanieść poprawkę na g*wniane paliwo.

Zgadzam się z twierdzeniem, iż nasze paliwa są do 4. liter jeśli chodzi o ich jakość. Dolewanie czynnika BIO (7%) tylko sprawę pogarsza do tego stopnia, że np. olej napędowy ma zaledwie 47 cetan podczas gdy motory naszych autek wymagają zasilania olejem o zawartości 53 cetan. Dlatego ja do każdego tankowania (już od pierwszego tankowania) dodaję odpowiednią ilość preparatu cetanowego, by te 53 cetany były.

Może właśnie udzieliłeś sobie odpowiedzi, dlaczego masz większy błąd niż inni którzy tu pisali?

[martii]

Jest jeszcze coś takiego jak kumulacja błędów pomiarowych. Różnice we wskazaniach komputera będą inaczej wyglądały dla 100km płynnej jazdy, agresywnej, 10 tras po 10km, 20 po 5km, czy 50 po 2km, gdzie mamy większą ilość uruchomien, czy pracy silnika na postoju.

[pstad]

A moze przelicza pozostala ilosc na srednia spalania ktora zluczana jest na biezaco.Dlatego ta wartosc lata a wyjsciowa jest srednie spalanie.Latwo to zobaczyc po jezdzie i na drugi dzien przez kilka minut jak sie rozgrzewa.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka