Opony wielosezon

[Juiceman]

Hejka,

Jakie polecicie opony wielosezonowe? Michelin czy coś jeszcze?

[artly]

Ja mam Goodyear Vector4season i są ok wcześniej miałem Nokiany wielosezonowe i też byłem zadowolony.

[maq]

Do swojego założyłem Pirelli Cinturato All Season SF3 235/50R19 103 W XL FR SEAL INSIDE. Uszczelka w środku opony. Mata żelowa przyklejona od wewnątrz na szerokość bieżnika. Funkcja jak mleko w rowerowych. Gumy mają dobre opinie w testach i są ciche.

[maq]

Dzisiaj pierwszy raz pojeżdżone po śniegu i lodzie na bocznych drogach. Opony trzymają doskonale. Żeby zabuksowaly, to noga w podłodze, inaczej nie będzie żadnego uślizgu. Na zakrętach ani razu nie stawiało auta bokiem, chociaż było nieco prowokowane.
Do tej pory przejechałem na nich ze dwa tysięce kilometrów. Autostrady, drogi krajowe. Sucho i w deszczu. Temperatury raczej poniżej 5°. Zero wątpliwości. Do tego ciche. Jedyna uwaga, to muszę jechać na ważenie ponownie. Czuć małe wibracje przy prędkościach autostradowych. Uszczelka wewnątrz to dodatkowa masa. Pewnie optymalizacja na feldze usunie sprawę. Ale nawet, jeżeli nie, to jest to znikoma niedogodność.

[RobertG7]

Jedyna uwaga, to muszę jechać na ważenie ponownie. Czuć małe wibracje przy prędkościach autostradowych. Uszczelka wewnątrz to dodatkowa masa. Pewnie optymalizacja na feldze usunie sprawę. Ale nawet, jeżeli nie, to jest to znikoma niedogodność.

Nie baw się u wulkanizatorów w wywżanie tylko odrazu jedź do Autobalans na Puławskiej.

[maq]

Dzięki. Tymczasem wrócę do warsztatu kolegi. Trzeba dać człowiekowi szansę. Uczeń wyważał

[maq]

Dzisiaj koło Konstancina opony słabo pracowały. Nie mam jednak porównania w tych warunkach. Wydaje się, że na takim lodzie nic nie będzie dobrze jechało. Inne auta nawet po 20 km/h się poruszały. Ja 40-50. Natomiast na zupełnie bocznej drodze dwa razy auto stawało bokiem na zakrętach. Z tym że tam droga betonowa, na otwartej przestrzeni. Sam lód. Bez śniegu.



[Edit] Gumy się dzisiaj zrehabilitowały zdecydowanie. Jak ustąpił lód i nasypało nowego śniegu, to pracują wyśmienicie. Bez obawy można nacisnąć na hamulec i auto zdecydowanie wytraca prędkość. Wczoraj była po prostu gołoledź pod śniegiem. A na to jeszcze opon nie wymyślono

[Juiceman]

Do swojego założyłem Pirelli Cinturato All Season SF3 235/50R19 103 W XL FR SEAL INSIDE. Uszczelka w środku opony. Mata żelowa przyklejona od wewnątrz na szerokość bieżnika. Funkcja jak mleko w rowerowych. Gumy mają dobre opinie w testach i są ciche.

Też je zamontowałem u siebie i faktycznie bajka : ) przejechane już ponad 12kkm na nich także -egzamin zdały. Ale w moim przypadku co 10kkm ponowne wywarzanie, może za dużo dziur łapie na wrocławskich drogach

[maq]

Kumpel mi mówił, że po przebiciu może być kłopot z naprawą opony z uszczelką w środku. Ale przecież właśnie ona ma taki temat eliminować. Tak czy siak wożę ze sobą, z poprzedniego auta, taki zestaw i kompresor. Na wakacje wywalam dojazdówkę do garażu, bo nam się graty nie mieszczą. Jakby co, to mam assistance

[Bili]

Widziałem jak powyższe rozwiązanie używali chłopaki z transportu i zadziałało.