Od pewnego czasu obserwuje problem z samoczynnym zamykaniem (mam KESSY).
Auto kupiłem w tym roku w styczniu (używane 2019r), wówczas żadnych problemów nie zaobserwowałem.
Problem jest generalnie sporadyczny.
Ma to chyba związek z temperatura zewnetrzną (im jest cieplej / auto stoi w słońcu, tym problem jest częstszy)
Scenariuszy jest kilka.
Np. otwieram auto - zaczynają się rozkładać lusterka, słyszę ponowny dźwięk otwarcia zamka (lusterka na 0,5sek przystają) i otwierają się dalej - auto otwarte.
Wsiadam do auta i czasami jak mam jeszcze otwarte drzwi to słysze ponowny dźwięk centralnego zamka
Wówczas nic sie nie dzieje (jak przy próbie zamknięcia auta z otwartymi drzwiami)
Jeżeli objaw wystąpi już po zamknięciu drzwi (wsiadając szybciej je zamknąłem) to auto się rygluje (nie składa w tej chwili lusterek) oraz nie reaguje na KESSY
Jak chce odpalic silnik guzikiem dostaje informacje o niewykryciu kluczyka.
Pomaga wtedy wciśnięcie przycisku otwierania drzwi na pilocie - zapłon zaczyna działać.
Objaw pojawia się również czasem po zakończonej jeździe, tzn: wyłączamy silnik, wysiadamy z auta, zamykamy drzwi kierowcy, słychać centralny zamek, szarpiemy za klamkę - zamknięte...
Znów brak reakcji na KESSY
Auto w trakcie takiego samo-zamknięcia nie składa lusterek i nie błyska światłami.
Raz w ten sposób zatrzasnąłem sobie kluczyki w aucie co przy kessy chyba nie powinno być możliwe...
Całe szczęście auto było pod domem wiec uratowałem się zapasem.
Zadzwoniłem do jednego z warszawskich ASO
Pani przyjmująca zgłoszenie stwierdziła, że ostatnio to dość powszechny problem, umówiłem zatem termin.
Panowie za samą "diagnostykę elektroniki" krzyknęli na dzień dobry 350PLN.
Grzecznie podziękowałem i zamówiłem obdeleven - wyszło taniej, przynajmniej na tym etapie
W pamięci znalazłem błędy:
Central Electrics:
B140A4B Central locking: excess temp (trochę potwierdza to scenariusz z przegrzewaniem)
Driver door:
B122D29 Lock unit for central locking: implausible signal
B122B13 Central locking motors: open circuit
Passenger door:
B122B13 Central locking motors: open circuit
Ma ktoś jakiś pomysł?
Zastanawiam się czy rozbierać drzwi i czyścić silniki centralnego w przednich drzwiach czy przyczyna może być inna?
Z poszukiwań po zachodnich forach wynika ze kończyło się to czasem wymianą silników przez ASO
(te same kody, inne auta z grupy VAG)
Tylko jaki wpływ na silnik centralnego ma temperatura?
Czy oprócz silników jest jeszcze jakiś dodatkowy osobny moduł sterujący centralnego zamka?
PS.
Błędy od czujnika wilgotności i deszczu/światła są zapewne po wymianie szyby czołowej przez ASO po przygodzie z kamyczkiem
