Kodiaq Klub

Stoję przed wyborem czy benzyna czy diesel. Wiadomo, że jak RS to benzyna, ale nie wiem czy na RSa padnie. Czekam na cennik.
Mam skonfigurowane dwa Sporline w identycznym wyposażeniu, tylko no właśnie, czy 2.0 TDI 193 KM 4x4, czy 2.0 TSI 204 KM 4x4.
Czy 2.0 TSI 204 KM ze względu na swoją moc to jakaś nowa jednostka, czy to samo co 190 KM. We wcześniejszym Kodiaqu miałem 2.0 TDI 150 KM i byłem mega zadowolony, natomiast nie wiem jak jest tym mocniejszym dieslem. Idzie się zorientować, kiedy wypala się DPF? Z kolei 2.0 TSI czy jest bezproblemowy? Jak z braniem oleju?
Wszelkie info bardzo będę sobie cenił
I jak spalanie 2.0 TSI w jeździe mieszanej? Robię średnio ok 25 kkm/rok. 60/40 miasto/autostrada.
Mam na weekend klepniętą demówkę na full wypasie ale diesla 193 KM. Na benzynę nie ma szans, bo produkcja silnika 2.0 TSI rusza w styczniu - info z dzisiaj od dilera. W weekend przekonam się jak jeździ TDI.

Moje 2.0 TSI 4x4 nie brało oleju a jedynie płyn chłodniczy trzeba było dolać pomiędzy przeglądami (co 30 kkm)

Spalanie: 8 trasa/10-12 autostrada/ 13+ miasto a w deszczu +1

MałGorzata pisze: ↑

25 lis 2024, 18:29

Moje 2.0 TSI 4x4 nie brało oleju a jedynie płyn chłodniczy trzeba było dolać pomiędzy przeglądami (co 30 kkm)

Spalanie: 8 trasa/10-12 autostrada/ 13+ miasto a w deszczu +1

O matko Ja już myślałem, że nie robi się takich aut. To technologia z XV wieku? To jakiś dramat.
W moim 250 konnym Lexie z ostatnich 30 kkm mam średnie spalanie 6,8.
Trasa to 6/ autostrada 7,5-8,5/ miasto 5,5l - 6 latem - 7,5 - 8,5 w zimie.
Teraz to oklapłem. Ja wiem, ze to nie hybryda, ale kurcze...
To może jednak diesla rozważę. Te wyniki są dla mnie absolutnie nieakceptowalne.

Do hybrydy nie porównuj

Sąsiad ma RAV4 2.0 benzyna i spalania ma podobne.

MałGorzata pisze: ↑

25 lis 2024, 18:58

Do hybrydy nie porównuj

Sąsiad ma RAV4 2.0 benzyna i spalania ma podobne.

No to już wiem, że diesel, jeżeli choć trochę mogę się zbliżyć do obecnych wyników.

Diesel 2-3 mniej od benzyny

Na początku forum ktoś robił takie wyliczenie gdy silnik tdi był 11 000 droższy od benzyny, że różnica (11 000 zł) dzięki mniejszemu spalaniu zwróci się po ok 100-120 kkm

MałGorzata pisze: ↑

25 lis 2024, 19:15

Diesel 2-3 mniej od benzyny

Na początku forum ktoś robił takie wyliczenie gdy silnik tdi był 11 000 droższy od benzyny, że różnica (11 000 zł) dzięki mniejszemu spalaniu zwróci się po ok 100-120 kkm

Ja chyba wolę zapłacić więcej od razu za auto, niż potem katować się przez kilka lat fakturami ze stacji i wynikami z wyświetlacza w aucie

U mnie przeważyła obawa o większą awaryjność diesla

Jednak nie wiem czy słuszna.

MałGorzata pisze: ↑

25 lis 2024, 21:39

U mnie przeważyła obawa o większą awaryjność diesla

Jednak nie wiem czy słuszna.

Z tego 150 KM bylem bardzo zadowolony. Był bezawaryjny, elastyczny i w cholerę oszczędny. Ja mam tak idealny obraz poprzedniego Kodiaqa w pamięci, że aż się boję nowego

Obyś nie został niemiło zaskoczony.

Jeśli chodzi o bezawaryjność to mam już 140 000 km za sobą i odpukać... to auto jest jak zabawka. Żadnej awarii ani nieplanowanej wizyty w serwisie - nawet klocków nie trzeba jeszcze wymieniać.