SHOUTBOX (beta)

[maq]

Zwróciłem oczywiście. Sam się przymierzałem do takiego, ale trafił się diesel. Powinienem napisać „mój TDI potrzebuje 8.5”


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[WaC]

No to OK. Jeszcze widoczek:

[MałGorzata]

Ładny

[WaC]

Dostępny jest choćby tryb Off-Road, który oprócz samej reakcji napędu na cztery koła, zmienia także charakterystykę zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów (zmiana biegów przy wyższych obrotach), a także reakcję przepustnicy (mniej gwałtowna). Zmieniają się również ustawienia systemów stabilizacji i wspomagania. W naprawdę trudnych warunkach można też włączyć tryb Snow. W nim napęd na wszystkie koła pozostaje włączony przez cały czas, a skrzynia biegów zmienia biegi przy niższych prędkościach niż zwykle.

https://www.auto-swiat.pl/testy/skoda-k ... ch/3ccjb87

[maq]

Ciekawe czy tak rzeczywiście jest, czy jedynie powinno wg. autora. W K1 przecież Snow zmienia biegi przy takich samych lub ciut wyższych obrotach niż Normal. Poza tym człowiek pisze, że jak już będzie całkiem do bani, to wtedy włączyć Snow. Odebrałem to, że niby lepiej robi w błocie niż Off-road

[WaC]

(...)włączyć tryb Snow. W nim napęd na wszystkie koła pozostaje włączony przez cały czas (...)

To mnie interesuje, czy to prawda?

[WaC]

[WaC]

Widoczek dziś taki:

[maq]

Haldex płynnie przenosi napęd przy uślizgu kół jednej z osi na drugą, za pośrednictwem ciśnienia oleju. Nie ma w nim blokady. Zatem stałego napędu na cztery również nie.

Tu ciekawy opis:

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,22711374 ... odach.html

[MałGorzata]

Ciekawym rozwiązaniem jest "blokada mechanizmu różnicowego" w trybie off-road - specjalnie napisane w cudzysłowiu