Kodiaq Klub

Dzisiaj na polskiej stronie Seata opublikowano cennik Tarraco. Jest ciekawie wg mnie.
Wersja, która jest porównywalna z zamówionym już przeze mnie Kodiaqiem wychodzi cennikowo ok 9 tys drożej (piszę o cenniku bo nie wiem jak z rabatami w Seacie).
Seat w tej wersji w stosunku do Skody ma przednie lampy full led, tylne led z dynamicznymi kierunkowskazami, wirtualne zegary (to mnie zbyt nie kręci ale kogoś może i tak), więcej "asystentów", alufelgi 17 (Kodiaq 18, ale chyba 17 bym wolał, to kanapa nie Ferrari..) i 5 lat gwarancji.
Seata produkują w Wolfsburgu.
Jutro/pojutrze popytam o ew. rabaty i termin. Jak opuszczą parę % i dadzą sensowny termin dostawy, tak do 5 mies to.. nie będzie Kodiaqa. Zobaczymy. Byłoby to pierwsze auto, które kupię w ciemno, ale zakładam, że ilość miejsca taka sama jak w Skodzie (czyli spora) i wrażenia z jazdy nie gorsze..
Wieczorem muszę pooglądać na youtubie czy Seat też ma tak regulowany drugi rząd siedzeń jak Skoda. Miłoby było gdyby zagłówki kierowcy i pasażera były regulowane w dwóch płaszczyznach (niewiem czemu tak niewielu producentów to oferuje..)

Michał_Wawa pisze: ↑

03 gru 2018, 18:27

Wieczorem muszę pooglądać na youtubie czy Seat też ma tak regulowany drugi rząd siedzeń jak Skoda.

Ano ma

Michał_Wawa pisze: ↑

03 gru 2018, 18:27

Miłoby było gdyby zagłówki kierowcy i pasażera były regulowane w dwóch płaszczyznach (niewiem czemu tak niewielu producentów to oferuje..)

Mam tak w Tiguanie i z tego co widzę Seat ma takie same zagłówki i widać na tym ujęciu ,że są regulowane w dwóch płaszczyznach bo ten od strony pasażera jest bardziej wysunięty do przodu

Ceny Seata Tarraco wysokie w dodatku w tej chwili oferowany jest tylko jeden silnik benzynowy 1.5 TSI w manualu
Skrzynia DSG 7 ma być dostępna w benzynie tylko z 2.0 TSI 4X4

https://www.seat-auto.pl/content/dam/co ... arraco.pdf

Moim zdaniem Kodiaq jest zdecydowanie ładniejszy na zewnątrz a Seat ma nowocześniejsze wnętrze
ale wiadomo o gustach się nie dyskutuje...

Drogi ten Seat
Moim zdaniem za drogi

stingerA6 pisze: ↑

03 gru 2018, 18:52

Drogi ten Seat
Moim zdaniem za drogi

Pogadam w salonie i zobaczę co i jak.
Akurat interesuje mnie 1.5tsi (żona będzie powozić z dziećmi do szkoły). I ta wersja Style kosztuje sensownie w stosunku do Kodiaqa (a te ledy Seata z przodu fajnie wyglądają..). Kwestia jest też terminu bo wiadomo, że w Skodzie to żenada, ciekawe jak w Seacie...

Ps. Niezależnie od marki i tak po ułożeniu auta pojedzie ono do mojego tunera I będzie 190-200km i ponad 300Nm. Mam do niego ze 2 kilometry a to najlepszy spec w tym kraju więc jest miło. Wszystkie moje i brata auta "zawirusowane" od lat.

Boję się, że z rabatami będzie gorzej. Jak szukałem samochodu, to Skoda była bezkonkurencyjna jeśli chodzi o rabaty, Seat dawał symbolicznie. Ale może dla nowego modelu będzie coś na start…

Rabaty na Seata raczej słabe, tak z ulicy 3-4% (choć i Skoda daje podobnie tak w ciemno...), nie wiem jeszcze czy są możliwości większych negocjacji.
Za to termin dostawy na dziś - luty 2019. Czyli nieporównywalnie lepiej niż Skoda.

Chłopaki z Seata mają inne podejście, inną politykę cenową i uznają wyłącznie symboliczne rabaty... Nie wiem dlaczego uważacie rabat za jakikolwiek wyznacznik. RABAT to nie obowiązek. Na zachodzie, czy w Anglii, w ogóle nie ma czegoś takiego jak rabaty wyprzedażowe jeśli chodzi o rocznik.

http://www.skoda-auto.de/ -> Na pierwszej stronie - zapraszają klientów na obiad do salonów.
https://www.skoda.co.uk/ -> Na pierwszej stronie - Zobacz nasze SUV'y!
http://www.skoda-auto.pl/ -> Na pierwszej stronie - WIELKI NAPIS! WYPRZEDAŻ! DO 15 000 ZŁOTYCH JAK CHCESZ!

Na szczęście i u nas za niedługo wprowadzą datę rejestracji jako datę widniejącą w dowodzie i nikt nie będzie kręcił nosem, który to rocznik

W formie anegdoty, pracowałem przez chwilę w Angielskim komisie - tam nikt nie przychodzi i nie narzeka - "Bo płaniee tokiego passota to moszna jusz za pińcet złoty mniej kupić". Przeciętnie na każdy zakup anglik pyta o rabat raz Resztę załatwia sobie wysokością miesięcznej raty.

Inna sprawa, że Seat wszędzie pcha te swoje "Sportowe Emocje i Hiszpański temperament". Tylko szczerze? Co mi po bardziej "sportowej" stylistyce wnętrza nadającej "sportowy charakter" w 60 konnej Ibizie 1.0MPI? Za to miałbym dopłacać 3-4 tysiące względem Fabii? Zarówno w jednym, jak i drugim próżno szukać sportowych emocji...

Może zbyt dużo czasu w "młodości" spędziłem w rajdach, ale nijak nie przekonują mnie te "szportowe emoczje".

Kiedyś dziadek mi powiedział:

Jeśli jesteś u kogoś coś kupić i jeśli ten ktoś stara się Ci w tym pomóc, kup to za cenę jaką Ci poda. Każdy pracuje i wkłada w pracę swój wysiłek. To nie wycena rzeczy którą sprzedaje. On wycenia siebie.

Tym samym jeśli handlowiec Was należycie obsłużył, powiedział cenę X, poprosiliście o jakiś rabat a on poszedł Wam na ustępstwo - ja bym przyjmował Prosta sprawa - człowiek się napracował, a zamiast się z nim dogadać klient ucieka do konkurencji która w ogóle nic mu nie pomogła, nie doradziła, ale zaoferowała dywaniki (o których po prostu poprzedni handlowiec zapomniał wspomnieć, bo śmiesznym byłoby wyjechać z salonu nówką bez dywaników) i pięć stówek lepszą cenę na konfigurację ustaloną w salonie

Załóżmy, że dobry budowlaniec buduje Wam dom i nagle konkurencja powiedziała, że za proponuje wam 20 groszy niższą cenę od położenia każdego z 1000 pustaków... Prosicie budowlańca z którym współpracujecie o rabat?

W Audi jeśli masz któryś samochód z kolei dostaniesz i 18% rabatu - brzmi fajnie, nie?

Załóżmy więc, że kupujesz Q5. Chcesz mieć tempomat Aktywny do 210km/h? Żaden problem zapłać 5850zł. Dostaniesz na samochód rabat w wysokości 18%, więc tym samym i na tempomat. Zapłacisz za niego finalnie 4875zł... Czyli nadal ponad 2 razy tyle co w Skodzie. Czy muszę wspominać, że to dokładnie to samo rozwiązanie, produkowane w Polsce przez spółkę-córkę Delphi, czyli Aptive? Różni się jedynie naklejką ze znaczkiem i przeznaczeniem

No chyba, że faktycznie zależy Ci na "względnie" lepszej jakości, bo w rzeczy samej materiały mają tę samą jakość, te same technologie - inna jest tylko stylistyka i pierdoły pokroju zamki, ozdobniki - a chcesz kupić auto klasę niższe z znaczkiem marki Premium (co bły kłopary somsiadom połopadały) to OK









Tylko czy do znaczka zapakujesz rodzinę na wakacje? Po prostu myślę, że są inne wyznaczniki do zakupu samochodu niż rabat. Jeśli Kodiaq zaczyna się od 105 a Terraco od 125 to znaczy że Bó... że Seat tak chciał i nie zrówna się ceną z Skodą

Marcin pisze: ↑

19 sty 2019, 9:07

Kiedyś dziadek mi powiedział:

Jeśli jesteś u kogoś coś kupić i jeśli ten ktoś stara się Ci w tym pomóc, kup to za cenę jaką Ci poda. Każdy pracuje i wkłada w pracę swój wysiłek. To nie wycena rzeczy którą sprzedaje. On wycenia siebie.

Tym samym jeśli handlowiec Was należycie obsłużył, powiedział cenę X, poprosiliście o jakiś rabat a on poszedł Wam na ustępstwo - ja bym przyjmował Prosta sprawa - człowiek się napracował, a zamiast się z nim dogadać klient ucieka do konkurencji która w ogóle nic mu nie pomogła, nie doradziła, ale zaoferowała dywaniki (o których po prostu poprzedni handlowiec zapomniał wspomnieć, bo śmiesznym byłoby wyjechać z salonu nówką bez dywaników) i pięć stówek lepszą cenę na konfigurację ustaloną w salonie

Marcin, nie wiem jakim jesteś handlowcem i jaka jest Twoja wiedza o sprzedawanym towarze (znam i szanuję tylko Twoją wiedzę techniczną, którą pokazujesz na forum), ale większość handlowców ma zdecydowanie mniejszą wiedzę na temat tych samochodów od ludzi, którzy siedzą na takim forum. I ich zadanie polega na towarzyszeniu podczas jazdy próbnej, wydrukowaniu oferty i przydzieleniu rabatu. Mało jest prawdziwych handlowców, którzy mają zacięcie do rozmowy z klientem i wiedzę, żeby go przekonać i odpowiedzieć na pytania. Bo wtedy faktycznie „ktoś stara się Ci w tym pomóc” i „wkłada w pracę swój wysiłek” i w takim przypadku pójście do innego salonu z powodu kilku stów jest skąpstwem.