Pierwsze w Polsce forum dyskusyjne właścicieli i fanów Škody Kodiaq
https://www.kodiaq-klub.pl/forum/
Sam nie wierzęKordi pisze: ↑05 sty 2020, 1:29no nie wierzę "Danusiu" , nie wierzęMalenstwo8 pisze: ↑03 sty 2020, 8:57Trochę boję się przyznać przed samym sobą, ale daje mi większą frajdę niż Kodiaq.
VW POLOVW ARTEON
c-klasse
w sumie rzecz gustuale w szoku jestem opinii
Kłania się wysoki moment obrotowy, który w przypadku tego R3 wynosi aż 200Nm i turbinka która sprawia, że wyprzedzanie nie sprawia żadnego problemuMalenstwo8 pisze: ↑04 sty 2020, 15:23Kamiq katalogowo ma 200 km/h, więc całkiem ładnie. Ogólnie kultura pracy tego silnika jest szokująca, przynajmniej dla mnie.
Elastyka, praca, moc od miesiąca mnie zaskakują na plus.
To czuć. Ten silnik jest po prostu w Kamiqu świetny.Mans pisze: ↑05 sty 2020, 12:14Kłania się wysoki moment obrotowy, który w przypadku tego R3 wynosi aż 200Nm i turbinka która sprawia, że wyprzedzanie nie sprawia żadnego problemuMalenstwo8 pisze: ↑04 sty 2020, 15:23Kamiq katalogowo ma 200 km/h, więc całkiem ładnie. Ogólnie kultura pracy tego silnika jest szokująca, przynajmniej dla mnie.
Elastyka, praca, moc od miesiąca mnie zaskakują na plus.
W teście Zachara zmierzono elastyczność Skody Karoq 1.0 TSI DSG7 i 1.5 TSI DSG7
Wyniki pomiarów szokują bo różnica pomiędzy tymi silnikami w przyśpieszeniu w zakresie 80-120km/h
wyniosła tylko 0,9s
lekki przednionapędowiec z takim potworem pod maską nie miałby sensu. co chwilę by gubił trakcję i kołami buksował. 1.5 150KM to wg mnie max co by tam miało jakiś jeszcze sens.Malenstwo8 pisze: ↑05 sty 2020, 9:14To jedyny taki przypadek. Dla mnie jakby miał 2.0 TSI, to byłby autem idealnym.
Popatrz na HH. Mają więcej mocy i dają radę. Sam jeździłem autem FWD z mocą 300 KM i było fajnieWilu pisze: ↑09 sty 2020, 0:36lekki przednionapędowiec z takim potworem pod maską nie miałby sensu. co chwilę by gubił trakcję i kołami buksował. 1.5 150KM to wg mnie max co by tam miało jakiś jeszcze sens.Malenstwo8 pisze: ↑05 sty 2020, 9:14To jedyny taki przypadek. Dla mnie jakby miał 2.0 TSI, to byłby autem idealnym.
@Wilu z całym szacunkiem ale chyba jaja sobie robiszWilu pisze: ↑09 sty 2020, 0:36Lekki przednionapędowiec z takim potworem pod maską nie miałby sensu.Malenstwo8 pisze: ↑05 sty 2020, 9:14To jedyny taki przypadek. Dla mnie jakby miał 2.0 TSI, to byłby autem idealnym.
Co chwilę by gubił trakcję i kołami buksował.
1.5 150KM to wg mnie max co by tam miało jakiś jeszcze sens.
piszę jak najbardziej poważnie. zauważ, że od X lat mocne samochody sportowe miały napędy albo na tylną oś albo na obie. napęd na przednią oś został opracowany bo jest tańszy. widziałeś kiedyś przednionapędowe Porsche, Ferrari czy jakiekolwiek inne szybkie prawdziwe sportowe auto? te hot hatche to "zabawki" dla osób które chciałyby mieć namiastkę prawdziwego sportowego samochodu. ESP ma tam co robić by jakoś dało się tym sensownie poruszać przy gwałtownych przyśpieszeniach. poza tym gdzie hot hatch typu Cupra czy Octavia RS a gdzie Kamiq. Hot Hatche mają inny rozkład masy, są niższe, odpowiednio ospojlerowane. trochę już tych recenzji różnej maści hot hatchy się naoglądałem na polskich i zagranicznych kanałach na youtube i praktycznie zawsze był poruszany problem trakcji przy dynamicznym ruszaniu czy przyśpieszaniu.
Wygląda fajnie, ale silniki to chyba są te same