Kierownica sportowa vs standardowa

[michalmiko]

Wszystko o czym piszecie bez spłaszczenia jest dostępne w kierownicy z dopłatą kilku stówek - nie sportowej.

No chyba nie do końca. W Sportowej jest inny materiał, taki dziurkowany.

[D10ni]

Tylko, że w takim samochodzie jak Kodiaq, takie wynalazki sportowe pasują jak świni siodło:)

Serio, do sportline na 19' lub 20' kółkach ze wstawkami karbonowymi (lub udającymi), czarnym wnętrzem w alcanatarze i kubełkowymi fotelami? Albo do terenowego miśka? Moim zdaniem - to jest "pseudo sportowa" kierownica, wygądająca i działająca bardzo sensownie. No i łopatki, dla mnie podstawa przy tym automacie.
Idąc Twoim tokiem myślenia "taki samochód" nie powinien miec wersji Sportline ani tym bardziej RS. A jednak są tacy którzy to lubią, tego oczekują i budę o aerodynamice kiosku "Ruchu" będa stawiać na sportowych kapciach i kombinowac jakie tu większe alusy włożyć

[Sudden]

Dzięki za wszystkie opinie. Jednak wszystko trzeba przetestować samemu. W moim kodiaqu sportowa kierownica jest super!
Idealnie dopasowana do rąk , fajna skórka, łopatki dają więcej możliwości podczas jazdy. gdy potrzeba szybsza redukcja biegu i płynniejsze przyspieszenie. wcale nie jest mniejsza od standardowej jedynie zcięta na dole i idealnie wyprofilowana, co też daje jej atrakcyjny wygląd.
Także polecam sportową kierownicę i to nie po to aby z auta robić jakiegoś sportowego bolida tylko dlatego że daje większy komfort podczas jazdy i wygląda atrakcyjnie ( a gdyby była ona nazwaną kierownicą standardową to wcale nie pomyślałbym nawet że to kierownica sportowa-bo nie jest jakimś małym dziwolągiem). I porównywanie do "świni z siodłem" to prędzej RobKos widziałeś ją jak "świnia niebo".