Kodiaq Klub

Zastanawiam się nad silnikiem 2,0 TSI 180 KM z DSG i 4x4.
Warto?
Te silniki miały problemy z dużym zużyciem oleju. Jak jest teraz z doświadczeń w innych samochodach grupy VW?

Problem z braniem oleju został wyeliminowany w 2011 r. Od tego czasu już jest ok, chociaż nigdy nie wiadomo jak te nowe silniki zachowają się w przyszłości.

Ja w każdym razie mam 1.8 (też 180 KM) w Superbie 3 i oleju nie bierze wcale.

dołączę się, zamówiłem auto z silnikiem 1,4 i mam z tym problem, różnica między 2.0 to 16,5 kpln i dla mnie to już granica, przy której warto rozważyć zakup auta u innego producenta. boje się, że ten silnik w takim dużym nadwoziu będzie za bardzo wysilony i będzie miał krótką żywotność, a auto przy odsprzedaży auto będzie miało relatywnie niższą wartość. na szczęście, auto ma służyć do codziennego wożenia dzieci do szkoły (dzienny przebieg około 50km) i dwa razy do roku zapakowany po dach wypad nad morze lub w góry. czekam na premierę auta i liczę, że gdzieś w PL znajdę auto testowe z małym benzynowym motorkiem. jeździłem octawią z tym silnikem i było wszystko poprawnie, ale bez szału, w końcu to tylko 150 KM.
co do samego brania oleju - w instrukcji do insigni jest napisane, że silnik ma prawo spalić 0,6 l oleju na każdy przejechany 1000 km, ale ja nigdy nie dolałem ani grama - jedno auto przejechało 150kkm inne dopiero 30kkm

Czytałem na forum, że ponoć problem olejożernych TSI został wyeliminowany. Tak sobie czytam instrukcję, bo mam pewnie jeszcze z pół roku oczekiwania na Miśka i oczom nie wierzę



Silnik może wciąż do 0,5l oleju na 1000km, a w okresie pierwszych 5000km może być nawet więcej
Jak to jest u Was?

Przy okazji wymiany opon w serwisie sprawdzenie płynów nie wykazało żadnego ubytku. Ps. Na liczniku 11000km.

michalmiko pisze: ↑

14 kwie 2018, 11:38

Czytałem na forum, że ponoć problem olejożernych TSI został wyeliminowany. Tak sobie czytam instrukcję, bo mam pewnie jeszcze z pół roku oczekiwania na Miśka i oczom nie wierzę



Silnik może wciąż do 0,5l oleju na 1000km, a w okresie pierwszych 5000km może być nawet więcej
Jak to jest u Was?

to takie zabezpieczenie ,że niby jest ok

U mnie przez 28500km poziom oleju na górze miarki ale kolor już nieświeży

Rozmawiałem też dziś z sąsiadem co ma już czwartą Skodę. W Rapidzie 1.4 również nie ma problemu z ubywaniem oleju.
Bardzo dziwny ten zapis w instrukcji, faktycznie chyba w formie zabezpieczenia się producenta, ale wartość mocno przesadzona

U mnie w Superbie w 1.8 TSI też poziom oleju się nie zmniejsza.

MałGorzata pisze: ↑

14 kwie 2018, 21:44

U mnie przez 28500km poziom oleju na górze miarki ale kolor już nieświeży

Jednym słowem żadnych dolewek?
A propos świeci się Tobie serwis, że za 1500 km. warsztat?
Ja mam podobny przebieg tylko w dieslu i od przekroczenia 27000 km woła że przegląd za 3000 km.