Kodiaq Klub

Gdzie znalezc adres mailowy bezposrednio do producenta?

tchomikt pisze: ↑

09 maja 2021, 9:38

Gdzie znalezc adres mailowy bezposrednio do producenta?

infoline@skoda-auto.cz

Mam tak z Enyaqiem. Jest już wyprodukowany (3 tygodnie wcześniej) ale bez jakiegoś komponentu.

Dzieki. Wyslalem zapytanie - zobaczymy czy odpowiedza.

Niestety spuścili mnie na drzewo - "kontaktuj się z dealerem".

Dealer nic nie wie. Co za porażka w Skodzie. Najgorsza informacja to "brak informacji". Żadnego info kiedy auto jest planowane czy do produkcji czy do odbioru - kompletne nic. Czekaj miesiąc albo 0,5 roku na łaskę Skody. Chyba zrezygnuje z takiej badziewnej obsługi

Niestety jestem w podobnej sytuacji. Zamawiałem pod koniec lutego, auto miało być do końca czerwca, ale ostatnio popytałem i jedyne, co się dowiedziałem od dealera, to:
- moje zamówienie obecnie nie ma żadnego terminu,
- na pewno będzie poliftingowy, także 7500 zł droższy,
- w zamian dostanę matrixy i VC w standardzie (zamawialem 1.5 DSG Style) - wolałbym bez zmiany ceny, to co miało być pierwotnie, przed liftingiem, ale w terminie...
- ponoć są problemy z dostawami DSG
- importer zrzuca kwestie ewentualnych rabatów dla takich zamówień jak moje w pełni na dealera
- ponoć zamówienia sprzed liftingu, które weszły w lifting mają być zrealizowane w pierwszej kolejności... też mi nowość...
- w kwestii terminów mam się kontaktować po 22 tygodniu (czyli w czerwcu), ponoć coś powinni wiedzieć

Także różowo nie jest... czekaj i płać za czekanie albo do widzenia:(

Zamawiałem w połowie lutego. Miałem już kilka terminów, łącznie ze styczniem 2022. Bardzo zależało mi na pierwotnym terminie (maj/czerwiec). Dzięki zaangażowaniu handlowca, importer wrzucił Kodiego do produkcji na kwiecień, jest już wyprodukowany i w połowie maja ma być w Polsce.

Tak że się da, tylko paru osobom musi się chcieć.

Czyli nie ma reguły, część zamówień "zimowych" będzie przedliftowych (na czym zależy importerowi) a część wskoczy w polift, ale co ciekawe to widzę, że nawet wersje Style maja opóźnienia, a zazwyczaj te wersje schodzą całkiem szybko i w terminie. Mój też skakał po kalendarzu (L&K 2.0TSI) też łącznie z wypadnięciem z kalendarza i terminem styczniowym 2022, ale finalnie na razie jest ok na 20-21 maja produkcja, ale nigdy nic nie wiadomo...

Etap Osiągnięty Aktualny
Data pierwszego zamówienia Klienta 2021-01-28
Wprowadzenie specyfikacji w DWC 2020-06-30
Zamówienie samochodu przez Dealera w statusie zaakceptowany 2020-06-30
Zamówienie samochodu w IFA 2020-06-30
Aktualne przypisanie tygodnia produkcji 2021-04-19
Alokacja zamówienia w fabryce 2021-04-21 2021-04-24
Przekazanie do produkcji 2021-05-07 2021-04-24
Montaż karoserii - rozpoczęcie 2021-05-20
Montaż karoserii - zakończenie
Lakiernia - rozpoczęcie 2021-05-20
Lakiernia - zakończenie
Montaż komponentów - rozpoczęcie 2021-05-21
Montaż komponentów - zakończenie 2021-05-21
Zakończenie produkcji (CP8) 2021-05-21
Kontrola jakości - rozpoczęcie
Kontrola jakości - zakończenie
Wydanie z fabryki 2021-05-26
Wydanie z miejsca wysyłki (transport do Importera)
Przyjęcie na magazyn Importera 2021-05-28

Globalny problem dostępności komponentów odbija się we wszystkich markach. O ile Kodiaq cierpi na dsg o tyle w innych markach brak jest lamp foteli itd.
Niestety taki mamy klimat czyt. czas.

BarTech pisze: ↑

10 maja 2021, 21:31

- importer zrzuca kwestie ewentualnych rabatów dla takich zamówień jak moje w pełni na dealera

Po pierwsze, to wcale nie musi być prawda. Po drugie, z Twojego punktu widzenia to nic nie zmienia.