Kodiaq Klub

Mam pytanie jaki będę miał bagażnik w Kodiaqu?
Pytam ponieważ jak zamawiałem nie było żadnej opcji wyboru w cenniku a teraz pojawiła się opcja za 800zł:

Podwójna podłoga bagażnika
Wylkucza zamówienie trzeciego rzędu siedzeń

a teraz taka jest.
Zamówiłem L&K bez trzeciego rzędu siedzeń.
Na próbnej jeździłem sportlainem i z tego co pamiętam było na równo.
Na zdjęciach widzę, że ludzie mają tak i tak?
Ktoś wie jak to dostanę? Ewentualnie czy warto domówić tą opcję?
Bagażnik zaniżony wydaje mi się, że ma większą pojemność.
Jakby ktoś mógł wrzucić zdjecie byłoby super.
Widziałem już podobny temat tutaj, ale on nie rozwiązał moich wątpliwości.
Widziałem również temat na grupie fb jakiś starszych i tam pisano tak i tak, a jestem bardziej forumowy niż facebookowy

Jak zamawiałem nie była dostępna i w L&K mam niską podłogę

mpirek pisze: ↑

27 paź 2022, 22:58

Jak zamawiałem nie była dostępna i w L&K mam niską podłogę

Do niedawna było - 5-osobowy to głęboki bagażnik, 7-osobowy to płytszy. Ja mam 7-os i bagażnik jest prawie równo z krawędzią załadunkową. Kolega ma 5-os i ma podłogę niżej.

Obstawiam, że nie dostaniemy podwójnej podłogi.

Gdy zamawiałem w lutym i oglądałem pełno filmików to często w wersji 5 osobowej prasowe auta miały podwójną podłogę. W konfiguratorze jak wspominasz nie było wówczas takiej opcji - ale jako ciekawostka na naszym rynku bo na innych rynkach taka opcja była.
Teraz z wejściem RM2023 też zauważyłem, że dodali podwójną podłogę jako opcję.

Skoro trzeba dopłacać, nie sądzę, że dadzą nam to w standard

Ja bym dopłacił do podwójnej, ale nie była dostępna niestety

Wersja 7mio osobowa ma wyższą podlogę.

MałGorzata pisze: ↑

28 paź 2022, 6:37

Wersja 7mio osobowa ma wyższą podlogę.

I nie ma podwójnej - nie ma na to miejsca.
Za to ma miejsce na schowanie rolety bagażnika

Standardowy bagażnik z kołem zapasowym dla wersji 5os. wygląda tak:



Po złożeniu tylnych oparć tak:



Pod spodem (prostokątna dykta z przyklejoną wykładziną) koło dojazdowe wygląda tak (dykta podnosi się jeszcze kawałek za kołem - nie widoczne na zdjęciu):



Drobne przedmioty, aby nie walały się po bagażniku (jeden z powodów dla których osoby wybierają podwójną podłogę) można włożyć w styropianowe wkładki. W celu powiększenia pojemności te wkładki można w ogóle wymontować (3 osobne części), jednak wtedy mamy gołą blachę na podłodze (można zamontować wykładzinę z wersji 7os). Wykładzina przy kanapie zakończona jest dodatkowym progiem, mocowanie jest na zapinkach (całość jest demontowalna):



Aby po złożeniu tylnych oparć uzyskać płaską przestrzeń (drugi ważniejszy powód wyboru takiej opcji) podłoga musi być na wysokości tych bocznych zaczepów siatki (widocznych tuż za oparciem na pierwszym zdjęciu). Dlatego podwójna podłoga w wersji 5 os. wygląda tak:



Jest ona dzielona, co umożliwia dodatkowe możliwości przewożenia np. zakupów, jednak jeśli potrzebujemy na stałe więcej przestrzeni (np. na wysokości dla wózka dziecięcego) trzeba będzie ją przechowywać w garażu/piwnicy. W skrócie ujmując podwójna podłoga bagażnika w wersji 5 os. pomniejsza go do wersji 7 os. z dodatkową możliwością upychania czegoś pod spodem.

W wersji 7 os podłoga jest jeszcze inna, po bokach ma m. in. zabudowane wnęki (otwierają się):



Kanapa 3 rzędu podnosi się w celu wyjęcia koła zapasowego, a na podłodze zamontowana jest wykładzina (składa się z fragmentów):



Widoczna dykta:



ze względu na oszczędności nie jest już montowana i teraz wygląda to tak:



Jako ciekawostkę dodam, że największa pojemność bagażnika występuję w Kodiaqach dostępnych na innych rynkach np. niemieckim, gdzie koło dojazdowe nie jest w standardzie:





W zależności od wersji jest to bardziej lub mniej skomplikowane, ale wszystkie (włączając w to 7 os.) można tak przekształcić aby uzyskać pojemność jak na ostatnich zdjęciach.

Super to przedstawiłeś, brawo!

RoznieBywa pięknie to wytłumaczyłeś i pokazałeś.