Kodiaq po odbiorze - pytania i rozwiązania rożnych problemów

[baw]

Masz auto 3 tygodnie, a już wiesz jak będzie wyglądał silnik po trzech latach? Mam najechane 17 tysięcy i nie odnotowałem jakiegoś specjalnego zabrudzenia silnika, a parę dni temu dolewałem płynu do spryskiwaczy.

[elmiko]

Teraz się zastanawiam - jak dołożysz uszczelkę to zmienisz warunki, dla których zaprojektowany jest układ chłodzenia. Może trochę na wyrost, ale coś w tym może być.

[Litwa]

Ad.3 a masz wlaczony automatyczny hamulec czy musisz trzymać nogę na hamulcu zeby nie ruszyl?

[chris24]

herman00: " Do Kodiaqa od razu kupiłem owiewki na drzwi"

Do Kodiaqa owiewki ? Ty tak serio ?

[D10ni]

Powiem tak. Kiedyś na tym forum porównałem moje poprzednie auto - Chevrolet Captiva z Kodiaq-iem i ktoś z kolegów stwierdził, że to przepaść technologiczna, na korzyść Kodiaq-a oczywiście. 10 lat w konstrukcji samochodów (Chevrolet 2007 - "misiek" 2017) to rzeczywiście epoka, ale Skoda (VW) nie odrobili lekcji w tym elemencie konstrukcji jakim jest uszczelnienie i wyciszenie. Kodiaq (Skoda VW) nie dorównuje pod względem konstrukcji koreańskiemu autu z 2007 roku pod wieloma względami. Złe uszczelnienie maski, tragiczne uszczelnienie drzwi, fatalne uszczelnienie tylnej klapy - wszędzie syf i brud. W Captivie wewnętrzne elementy drzwi wystarczyło przetrzeć raz w roku, w Kodiaqu są do czyszczenia po każdym myciu. O infantylnych, ostrych, niedopracowanych plasticzków wewnętrznych drzwi (na dole) nie wspomnę - w Captivie takich niepotrzebnych plasticzków nie było. Silnik w Kodim uwalony. Klapa bagażnika od środka uwalona. Zobaczcie jak wygląda dach - strach go dotknąć, bo blacha się ugina - w Captivie były delikatne "ryfle", zagłębienia które wzmacniały i usztywniały dach i konstrukcję - czy inżynier o tym nie wiedział ? Do Kodiaqa od razu kupiłem owiewki na drzwi, które świetnie sprawdzały się w Captivie. Kupiłem, założyłem i zdjąłem po pierwszej jeździe "S" przy prędkości 120km nie dało się jechać Kodim ze względu na hałas - w Captivie nie było problemu nawet można było jechać 180km/h i nie było takiego hałasu. Niestety te elementy to albo ręka księgowych albo niedopracowanie inżynierów.

Wcale bym tego nie przekładał na brak wiedzy, czy umiejętności projektantów i produkcji. To zwykła ekonomia. Czyli jak wspomniałeś - księgowi. Teraz nikt nie produkuje samochodów "na wieczność". Kamienie wozisz na dachu? Silnik oglądasz codziennie z rodziną? Daj spokój, auto fajnie jeździ Moje po trzech latach też ma uwalony silnik, szczególnie że w trzecim miesiącu od zakupu już zaliczyło 100km zlot 4x4. Nie ma rdzy, wżerów. Za to ma niezłe multimedia, cały Skoda Connect jest fajny. Możliwości konfiguracyjne VC bardzo duże. A jak dołożysz wszystkie modyfikacje jakie możesz zrobić choćby OBDEleven, to nie wiem, czy znajdziesz gdzieś takie drugie wdzięczne auto.

[herman00]

herman00: " Do Kodiaqa od razu kupiłem owiewki na drzwi"

Do Kodiaqa owiewki ? Ty tak serio ?

Masz z tym problem - może słuchasz disco-polo ?

[chris24]

Pytanie było przecież do Ciebie. Powtórzę dokładniej - po co wkładać owiewki do współczesnego auta, kiedyś to miało uzasadnienie przy braku AC ale dzisiaj ?

[hinio]

Może jak ktoś pali?

[chris24]

A to faktycznie, nie wiedziałem że do palenia to jest wymagane, przepraszam.

[hinio]

Do palenia to tylko moja sugestia była

Wracając do tematu drżenia pedału hamulca...

Ad.3 a masz wlaczony automatyczny hamulec czy musisz trzymać nogę na hamulcu zeby nie ruszyl?

Opisywałem sytuację bez włączonego AutoHold, czyli trzymam nogę na hamulcu i czułem drżenie (taki efekt jakby sprzęgło było źle ustawione).
Czułem, bo jak się okazało po przejechaniu ok 1000km, drżenie jest już niewyczuwalne. Zatem problem sam ustąpił. Samo się wyregulowało.