Rabaty cenowe oprócz wyprzedaży rocznika?

[biokd]

No zgadza się, czynników jest sporo. Ja chyba będę decydował sie na Leasing Niskich Rat Konsumencki czyli rata brutto. Przy 48 miesiacach, deklarowanym przebiegu 30 kkm i wplacie wlasnej ok 25% (Kodiaq L&K po rabacie 179tys) rata wychodzi ok 1200zł brutto, czyli akceptowalna bo zalozylem max 1500zl ile jestem w stanie miesiecznie placic za auto. Moze uda sie jeszcze "pojanuszować" i zejśc na poziom ok 1000-1100 zł brutto:) i dołozyć wtedy GAP dodatkowo.
Ktos korzysta z tego leasingu dla klientow indywidualnych?
Taka konfiguracja: C6UGK8VK

Rozumiem, że auto jest "wypożyczone" i nie jest Twoje. Inaczej matematyka się nie zgadza
179 000 x25% = 44 750
179 000 - 44 750 = 134 250
134 250/48 = 2796,88 brutto/m-c
Wartość wykupu auta na warunkach jakie podajesz to 76 650.
Rachunek liczony bez odsetek lesasing/kredyt (średnio 5%) więc kwoty jeszcze wyższe.
Moim zdaniem GAP przy nowym aucie jest absolutnie konieczny.

To jest leasing konsumencki, moze dlatego sa inne, nie znam się:
SKODA Kodiaq 2.0 TSI4x4 L&K DSG
cena po rabacie: 179 400,00 PLN brutto
wpłata własna: 25.08% = 45000zł brutto
liczba rat: 48
rata brutto: 1249.51zł
wartośc końcowa: 57.20% = 102616,80zł brutto

Ale od innego krakowskiego dilera dostalem prawie 10% wiec rata na poziomie tysiąca

[Malenstwo8]

No zgadza się, czynników jest sporo. Ja chyba będę decydował sie na Leasing Niskich Rat Konsumencki czyli rata brutto. Przy 48 miesiacach, deklarowanym przebiegu 30 kkm i wplacie wlasnej ok 25% (Kodiaq L&K po rabacie 179tys) rata wychodzi ok 1200zł brutto, czyli akceptowalna bo zalozylem max 1500zl ile jestem w stanie miesiecznie placic za auto. Moze uda sie jeszcze "pojanuszować" i zejśc na poziom ok 1000-1100 zł brutto:) i dołozyć wtedy GAP dodatkowo.
Ktos korzysta z tego leasingu dla klientow indywidualnych?
Taka konfiguracja: C6UGK8VK

Rozumiem, że auto jest "wypożyczone" i nie jest Twoje. Inaczej matematyka się nie zgadza
179 000 x25% = 44 750
179 000 - 44 750 = 134 250
134 250/48 = 2796,88 brutto/m-c
Wartość wykupu auta na warunkach jakie podajesz to 76 650.
Rachunek liczony bez odsetek lesasing/kredyt (średnio 5%) więc kwoty jeszcze wyższe.
Moim zdaniem GAP przy nowym aucie jest absolutnie konieczny.

To jest leasing konsumencki, moze dlatego sa inne, nie znam się:
SKODA Kodiaq 2.0 TSI4x4 L&K DSG
cena po rabacie: 179 400,00 PLN brutto
wpłata własna: 25.08% = 45000zł brutto
liczba rat: 48
rata brutto: 1249.51zł
wartośc końcowa: 57.20% = 102616,80zł brutto

Ale od innego krakowskiego dilera dostalem prawie 10% wiec rata na poziomie tysiąca

W takiej sytuacji się zgadza, bo wykup jest na poziomie 57%.
Zakładam, że nie będziesz wykupował, bo to słaba perspektywa dopłacić 102 000 za 4 letnie auto
Odsetek masz przez 4 lata 25 800, to daje 14,5%. Dużo i moim zdaniem to słaba oferta (wiem, że to kredyt, nie leasing).

[biokd]

W takiej sytuacji się zgadza, bo wykup jest na poziomie 57%.
Zakładam, że nie będziesz wykupował, bo to słaba perspektywa dopłacić 102 000 za 4 letnie auto
Odsetek masz przez 4 lata 25 800, to daje 14,5%. Dużo i moim zdaniem to słaba oferta (wiem, że to kredyt, nie leasing).

To nie jest kredyt tylko leasing ale leasing konsumencki:)
I w takim leasingu konsumenckim jest tylko jedna opcja zakończenia, czyli zwrot auta do dilera, a ja i tak innej nie biorę pod uwagę, zwłaszcza przy takiej wartości koncowej:)
Obecnie mam Passata w Kredycie Easy Drive gdzie mam 3 opcje do wyboru na koniec: zwrot, spłaca raty balonowej jednorazowa (bedzie to ok 50 tys zł) lub rozłożenie tej raty na kolejne raty. A np Audi ma Audi Perfect Lease gdzie są tylko 2 opcje do wyboru na koniec: zwrot lub splata jednorazowa i tu tez dosc korzystnie wychodzi finansowanie na takiego A4 Allroad (bo o takim tez myslalem) ale wartosc koncowa takiego A4 jest na poziomie wartosci wyjsciowej po rabacie dla Kodiaqa:)
Trzeba wiec tylko jezdzic ostroznie aby nie bylo ponadnormatywnych uszkodzen przy zwrocie, bo o limit km sie nie martwie bo na pewno nie przekrocze. Chociaz to i tak jest wyceniane minus amortyzacja wiec to jakichs duzych kosztow nie ma.

Co do GAPu to w Leasingu konsumenckim go nie ma, ale wydaje mi się że można wziąc gdzieś na zewnątrz, licze się z kosztem nawet 6 tys zł (a może więcej?) na okres 4 lat, lub 3 (bo w Passacie dokupiłem GAP, gdzie mozna bylo go wziąć na max 3 lata i to był koszt wlasnie cos kolo 6 tys zł)

[klimas7]

GAP RTI w leasingu WV (na firmę, ale może przyda Ci się informacja) miał mnie kosztować prawie 6k przez 3 lata (limit 100k), wziąłem (też u Pani Skodzie) opcję poza leasingiem (Lloyd, limit 80k), 3 lata miały kosztować niecałe 2k, wziąłem 4 lata za około 2,6k. Ceny przy aucie z zakresu 150-200k, inne zakresy są odpowiednio tańsze/droższe.

[Malenstwo8]

W takiej sytuacji się zgadza, bo wykup jest na poziomie 57%.
Zakładam, że nie będziesz wykupował, bo to słaba perspektywa dopłacić 102 000 za 4 letnie auto
Odsetek masz przez 4 lata 25 800, to daje 14,5%. Dużo i moim zdaniem to słaba oferta (wiem, że to kredyt, nie leasing).

To nie jest kredyt tylko leasing ale leasing konsumencki:)
I w takim leasingu konsumenckim jest tylko jedna opcja zakończenia, czyli zwrot auta do dilera, a ja i tak innej nie biorę pod uwagę, zwłaszcza przy takiej wartości koncowej:)
Obecnie mam Passata w Kredycie Easy Drive gdzie mam 3 opcje do wyboru na koniec: zwrot, spłaca raty balonowej jednorazowa (bedzie to ok 50 tys zł) lub rozłożenie tej raty na kolejne raty. A np Audi ma Audi Perfect Lease gdzie są tylko 2 opcje do wyboru na koniec: zwrot lub splata jednorazowa i tu tez dosc korzystnie wychodzi finansowanie na takiego A4 Allroad (bo o takim tez myslalem) ale wartosc koncowa takiego A4 jest na poziomie wartosci wyjsciowej po rabacie dla Kodiaqa:)
Trzeba wiec tylko jezdzic ostroznie aby nie bylo ponadnormatywnych uszkodzen przy zwrocie, bo o limit km sie nie martwie bo na pewno nie przekrocze. Chociaz to i tak jest wyceniane minus amortyzacja wiec to jakichs duzych kosztow nie ma.

Co do GAPu to w Leasingu konsumenckim go nie ma, ale wydaje mi się że można wziąc gdzieś na zewnątrz, licze się z kosztem nawet 6 tys zł (a może więcej?) na okres 4 lat, lub 3 (bo w Passacie dokupiłem GAP, gdzie mozna bylo go wziąć na max 3 lata i to był koszt wlasnie cos kolo 6 tys zł)

Spoko. Rozumuem
GAP ogarnij sobie zewnętrzny. Będzie taniej. Ja mam za 4500 na 5 lat wzięty razem z leasingiem w banku zewnętrznym.

[biokd]

Finalnie u dilera, u ktorego pierwotnie pytałem mogę liczyć na 10.1% rabatu, przedstawiłem oferte innego z zapytaniem czy są w stanie ją przebić. Mogą dac te 10,1% ale muszę zamówienie złożyć do końca sierpnia więc chyba Kodiaq L&K 2.0 TSI będzie zamówiony niedługo

[Jemil]

Witam wszystkich,
Jako nowy potencjalny użytkownik Kodiaqa w wersji sportline chcialem się dopytać czy polecacie jakiegoś Dealera w Mazowieckim. Konfiguracja wyszła mi na 164800 zł nayomiast po rabacie 149900 zl. Czy uważacie, że warto szukać/negocjować dalej czy oferta jest ok?

[tomeqm]

Witam wszystkich,
Jako nowy potencjalny użytkownik Kodiaqa w wersji sportline chcialem się dopytać czy polecacie jakiegoś Dealera w Mazowieckim. Konfiguracja wyszła mi na 164800 zł nayomiast po rabacie 149900 zl. Czy uważacie, że warto szukać/negocjować dalej czy oferta jest ok?

Ja w lutym dostałem podobny rabat. Z tego co tutaj inni piszą można dostać jeszcze trochę więcej. Ja największe rabaty w Warszawie i okolicy dostałem w Skoda Auto Forum Płock, AutoWimar na Modlińskiej i Skoda Porche na Połczyńskiej.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[root]

Wysyłasz maile do wszystkich salonów w Polsce i kupujesz tam gdzie najtaniej (albo przedstawiasz gotową ofertę swojemu dealerowi i negocjujesz).

[Sublime]

Ja ze swojego doświadczenia i negocjacji z 26 salonami w całej Polsce (mieszkam w Legionowie k/ Warszawy) wynegocjowałem najlepsza ofertę na L&K w salonie CARSED Mińsk Mazowiecki -pobili pozostałych 25 zawodników ceną